【NISSAN】日産(C28)セレナ part 15【SERENA】 (1002ﾚｽ)
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243: (ﾜｯﾁｮｲW 1db4-fs0/ [240d:0:4d3b:8d00:*]) 10/24(木)11:40 ID:uxR/gyOv0(2/2) AAS
>>242
あぁ、239に書いてあるね
じゃあ尚更意味不明だな…
244(1): (ﾜｯﾁｮｲW a35d-McSG [240a:61:50e2:6063:*]) 10/24(木)14:11 ID:qVgdJGFr0(1) AAS
11月に自動車ジャーナリスト招待してe-4oce試乗会やるかな?
245: (ﾜｯﾁｮｲW 8be4-cWSw [49.251.65.160]) 10/24(木)14:26 ID:70W5evEq0(1) AAS
e-pedalにしてる回生ブレーキに合わせてブレーキペダルがピョコピョコしてるの可愛い
246(1): (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdcb-C07K [27.230.96.60]) 10/24(木)18:11 ID:63aU2joVd(1) AAS
e-pedalとe-pedalステップは別物だからな
C28のはe-pedalステップw
バカどもが頭にぶち込んどけよ
247: (ﾜｯﾁｮｲW a58a-fjSf [240a:61:12d7:572a:*]) 10/24(木)19:04 ID:ZyTqtAbI0(1) AAS
>>246
なにが違うの？
248(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-vcRy [59.128.67.167]) 10/24(木)19:57 ID:KmDdxBd80(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.nissan-global.com
249: (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-vcRy [59.128.67.167]) 10/24(木)19:59 ID:KmDdxBd80(2/3) AAS
おっ！今回は上手く貼れた！
250: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-C07K [1.73.152.210]) 10/24(木)20:04 ID:aMytHLMGd(1/2) AAS
やったね！
251: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdc3-C07K [1.73.152.210]) 10/24(木)20:06 ID:aMytHLMGd(2/2) AAS
c27のイーペダルが優れていて、c28のイーペダルステップがゴミ
そしてステップワゴンのほうがマシというのはそういうこと
252: (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-vcRy [59.128.67.167]) 10/24(木)20:10 ID:KmDdxBd80(3/3) AAS
>>244
去年は女神湖（長野県立科町）で氷上試乗会があったね
RZ34もいい走りしてた
253: (ﾜｯﾁｮｲW bd84-fL1R [240f:c1:b77b:1:*]) 10/24(木)20:40 ID:0E87Deld0(2/2) AAS
偽術の日産
254(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc9-fs0/ [126.233.200.205]) 10/24(木)23:19 ID:ijxsD/A2p(1) AAS
>>248
e-pedal(の良いところ)捨てップと覚えとこう
255: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd03-C07K [49.109.1.16]) 10/25(金)02:14 ID:woWk67Obd(1) AAS
おいお前ら大好き喜怒哀楽様がフリードレビューでまたセレナを出してきたぞwww
「セレナよりいいよ」
256(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1d54-x8hG [126.26.51.223]) [!donguri!] 10/25(金)03:26 ID:WTlogA/j0(1) AAS
e-pedalで止まらなくなったのも、毎回スイッチ押さないといけないのも、全部国交省の横槍が原因。
国交省が考えを軟化しないので、現状のままだとアリアとリーフも次期モデルからC28と同じになる予定。
257: (ﾜｯﾁｮｲW 8360-fjSf [240a:61:52c1:1c41:*]) 10/25(金)06:05 ID:hwTdUkEb0(1/2) AAS
国交省に横槍を入れるようにケチつけたメーカーがありそうやな
258(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8bed-Wb73 [240b:11:4b42:c700:* [上級国民]]) 10/25(金)06:10 ID:dj7L3tqK0(1/5) AAS
>>256
だから国交省は一切関係ないて
なんでそんなガセが広まってんの？
259: (ﾜｯﾁｮｲW 8360-fjSf [240a:61:52c1:1c41:*]) 10/25(金)06:34 ID:hwTdUkEb0(2/2) AAS
日産公式には
お客様からの要望が多かった
だっけ？
260(1): (ﾜｯﾁｮｲ a360-IezE [2404:7a80:9300:b100:*]) 10/25(金)06:54 ID:GGiqNpXn0(1/2) AAS
>>258
ブレーキランプの点灯義務は減速度1.3m/s2(1.3メートル毎秒毎秒)を超える場合。国際規定に準拠している
261(2): (ﾜｯﾁｮｲW 1d3b-fjSf [240a:61:3132:67d4:*]) 10/25(金)06:55 ID:fW1NtAAF0(1/7) AAS
つかガセと言い切るのはなんで？
ありそうな話に思えるけどなぁ
262: (ﾜｯﾁｮｲ a360-IezE [2404:7a80:9300:b100:*]) 10/25(金)06:59 ID:GGiqNpXn0(2/2) AAS
ああゴメン、止まらなくなったのはなんでか？って話か
そりゃ静止状態でブレーキ踏んでないと危ないからに決まってんだろ
って思うよE13乗りとしては
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