【NISSAN】日産(C28)セレナ part 15【SERENA】 (985ﾚｽ)
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12(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2328-lt6P [118.7.71.2]) 10/11(金)14:28 ID:0LdfC8dE0(1/4) AAS
つぎのマイチェンで修正してほしいところを残します
悪意は一切なく、参考意見としてです
運転席足元のデコボコ
運転席、助手席狭い
ダッシュボードの照り返し
プルプル振動
三列目ガタガタ振動
降車自動ロック廃止
突然バッテリー上がり
リクエストスイッチ不動作
省3
13(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2328-lt6P [118.7.71.2]) 10/11(金)14:29 ID:0LdfC8dE0(2/4) AAS
プルプル振動についての見解です。
これも我々のレガシーとして残しておきましょう。
ちなみに約20年前のセレナC28のCプラットフォームは残念ながら専用設計ではない。
ルノーなどで商用バンにも使われている。
しかもルノーなどの商用バンはすでにCプラットフォームからCMFプラットフォームに移行しているのになぜかセレナは未だにCプラットフォームを使用している謎。
そりゃ約20年前のプラットフォームで1800kgのボディなんて載せたら振動もでるだろw
Cプラットフォームで最高重量なんじゃないの？
そもそもが商用車とコンパクトカーメインのプラットフォームなんだから無理がある。
でもそれでも売れる車を作るのが日産の凄みでもある。
14(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2328-lt6P [118.7.71.2]) 10/11(金)14:30 ID:0LdfC8dE0(3/4) AAS
これからセレナを購入するかもの人はYouTubeで喜怒愛楽のセレナレビュー見た方がいいよ。
試乗開始直後（動画内10分45秒直後）に「ぷるぷるしてるんですけど」「なんだろうこのぷるぷるは？」「気持ち悪いなあ」「自分がアル中になった気がする」なんて酷評してます。
このスレではマイナス評価の書き込みをすると、ウソで誤魔化そうとする輩がいます。
ぜひご確認ください。
五味さんの評価もどうぞ、あれは企業に最大限配慮してますけどね。
25: (ﾜｯﾁｮｲ 2328-lt6P [118.7.71.2]) 10/11(金)22:57 ID:0LdfC8dE0(4/4) AAS
だって念書にサインしたでしょ
それで文句言ったらカスハラでしょ
32(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2328-lt6P [118.7.71.2]) 10/12(土)07:39 ID:l6TcreZe0(1) AAS
速度は一般道での速度、高速はないかも
70: (ﾜｯﾁｮｲ 1728-0GI8 [118.7.71.2]) 10/13(日)20:56 ID:pHy4BkF00(1/2) AAS
>>69
まさにその通り
普通に考えればわかるだろってね
でもこれがコスト最優先の考えなのかも
71: (ﾜｯﾁｮｲ 1728-0GI8 [118.7.71.2]) 10/13(日)20:59 ID:pHy4BkF00(2/2) AAS
コンセントは何に使うかにもよるけど
キャンプだと夜間のエンジン音で迷惑になる
気がついたのはアイドリング音が結構うるさい、いかに車内がしずかだねってことか
あと、サイトと車の距離があって使えないとか
それと排ガスがうざいときもある
車内使用限定の車中泊とかなら使えるかもね
88: (ﾜｯﾁｮｲ 1728-0GI8 [118.7.71.2]) 10/15(火)07:57 ID:58Uqlr4p0(1/3) AAS
>>86
オットキャスト使えないの？
100(3): (ﾜｯﾁｮｲ 1728-0GI8 [118.7.71.2]) 10/15(火)21:15 ID:58Uqlr4p0(2/3) AAS
ワンペダルの減速ってブレーキパッドでやってんの？
105(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1728-0GI8 [118.7.71.2]) 10/15(火)23:46 ID:58Uqlr4p0(3/3) AAS
乗ってないでしょw
そもそも満充電なんてほとんどないじゃん
125(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1728-0GI8 [118.7.71.2]) 10/16(水)21:00 ID:VFnYM0RH0(1/2) AAS
e-POWERってバッテリー大きいでしょ
128(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1728-0GI8 [118.7.71.2]) 10/16(水)21:48 ID:VFnYM0RH0(2/2) AAS
え、十分バッテリーでかいじゃんw
なんなの？ここのクソ煽りは、中身のないイカサマ野郎は消えろ
145: (ﾜｯﾁｮｲ 1728-0GI8 [118.7.71.2]) 10/18(金)06:34 ID:Pp9Syg5h0(1) AAS
ほとんど付けていないでしょ
キャンプでもエンジンかかりまくるんで煩いし、排ガス臭い
サイト内はアイドリング不可だしね
172: (ﾜｯﾁｮｲ 1728-0GI8 [118.7.71.2]) 10/19(土)16:23 ID:ke6n4ccu0(1) AAS
>>171
キャンプの人はむしろいらない。
サイトはアイドリング禁止だからね。
ポタ電のほうが便利。
駐車場とサイトに距離があった場合もポタ電が有効。
贅沢いえば、どっちもあったほうがいい。
217(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d28-C07K [118.7.71.2]) 10/22(火)19:52 ID:L3UWTyb40(1) AAS
お前ら勘違いしてるけど、e-POWERはFFでも雪氷は優秀だからな。志賀高原とかにでも行かない限り、雪道も余裕。
なので、嫁の勝ちw
223(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d28-C07K [118.7.71.2]) 10/23(水)19:36 ID:Mxx7dHB00(1) AAS
e-Pedalは改悪しちゃって魅力半減だよね
いまはホンダのやつが最先端かな
323: (ﾜｯﾁｮｲ 2d28-C07K [118.7.71.2]) 10/26(土)13:35 ID:642z0mXp0(1) AAS
買っちゃったね日産
348: (ﾜｯﾁｮｲ cf28-O2Yz [118.7.71.2]) 10/29(火)06:24 ID:PnngjXOK0(1) AAS
しばらく作動しないと切れる
459: (ﾜｯﾁｮｲ 5f28-P7MY [118.7.71.2]) 11/05(火)20:05 ID:NjeR33kT0(1) AAS
完全にプラシーボで爆笑
489: (ﾜｯﾁｮｲ 5f28-P7MY [118.7.71.2]) 11/06(水)21:43 ID:dLuUZAzM0(1) AAS
シャシ〜
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