【MAZDA】CX-30 Vol.60【SKYACTIV第7世代】 (536レス)
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125(1): 10/31(木)10:25 ID:dzabtNbM0HLWN(1/4) AAS
メーターは多分法律で決まってるんじゃないかな
HUDだと状況と性能によって視認性に差がかなりでるし、
HUDだけでいいとはならないように思う
個人的にはもっとHUDの情報量を増やして欲しいけどね
130: 10/31(木)12:38 ID:dzabtNbM0HLWN(2/4) AAS
>>128
>スピード出し過ぎぃぃ
カッコよ過ぎぃぃぃぃぃ!
135(1): 10/31(木)16:25 ID:dzabtNbM0HLWN(3/4) AAS
>>133
俺は柔らかいと酔っちゃうから硬めの方が好き
だけどCX-30の固さよりCX-5の方が圧倒的に乗り心地いいとは思う
137(1): 10/31(木)16:52 ID:dzabtNbM0HLWN(4/4) AAS
>>136
会社で両方持ってるけど、
同じ道を走っていてCX-5の方がなめらかにショックを吸収してくれる感じがある
決して足回りが柔らかいってことではなくてショックの減衰の仕方が違う感じがあるね
正直CX-30も極まれに道路の凹凸で不快感がある程度だから、
普段乗っていてどちらかが明確に劣っているって差は感じないけどね
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