[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA3】マツダ３ Vol.144【四代目アクセラ改め】 (1002ﾚｽ)
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82(2): (ﾜｯﾁｮｲW ff97-7XoH [2409:11:10c0:0:*]) 2024/11/04(月)10:14:49.11 ID:ajGJJE1/0(2/2) AAS
なんとなくのイメージですが、ちょいちょい聞いてきた限りだと、アクセラ時代からマツダの1.5はとても優秀で評価が高いって印象を持ってます。
232: 2024/11/08(金)16:27:38.11 ID:+1qW87UB0(4/5) AAS
ホモスレはCX-5の方になります
256(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-VrUf [153.148.77.215]) 2024/11/09(土)08:57:59.11 ID:MMgm4WP4M(1/9) AAS
>>255
そうだっけ？
>>254
スカイアクティブXはファストバックのみでATもMTもあるよ
319: (ﾜｯﾁｮｲW df03-6Luj [2001:268:998f:2fe5:*]) 2024/11/09(土)18:00:15.11 ID:nq4ZZBtY0(1) AAS
>>310
原価で言ったら日本の価格でも赤字ギリギリ、ってディーラーの担当が説明受けたって言ってた
>>314
あの回転のヌルヌル感は中々他にはないと思う
ユーザーの自己満足の世界だけど、ディーゼル乗りには羨ましい
414: (ﾌﾞｰｲﾓ MM7a-LCpz [49.239.71.51]) 2024/11/12(火)19:01:47.11 ID:PsoVH1BCM(1) AAS
みんなわかってんのよ
間違えた知識をドヤってるのは一人だけ
598: (ﾜｯﾁｮｲW 8abc-ycgg [133.175.22.111]) 2024/11/23(土)20:28:55.11 ID:zsgth6B00(1/2) AAS
バーガンディは買った理由の一つだな
これ無かったら価値がかなり落ちる
631: (ﾜｯﾁｮｲW f3fc-2MiU [2400:2413:3201:e800:*]) 2024/11/24(日)19:43:31.11 ID:xHUm/nHq0(1) AAS
ハッチバックが流行らないならセダンかクーペしか無いな
713(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0b91-c6p8 [113.39.4.7]) 2024/11/26(火)00:15:23.11 ID:xxumkR6u0(1) AAS
クイックシフター取り付けてみた
なんか引っかかるようになったんだけどこんなもんかね？
743(1): (JP 0H8b-egXh [133.106.228.34]) 2024/11/27(水)20:40:55.11 ID:+xvrjPdRH(1) AAS
新車でってんなら早くしたほうが良いわな
HVには将来いくらでも乗れるから、MC前のモーターも過給器も何も無いシンプルな純ガソリンの20を新車で買うつもりだったわ
気がついたらアレコレ色々なもんが付いたXに乗っていたが
894: 2024/11/29(金)16:05:58.11 ID:69rz5x5M0NIKU(1) AAS
>>842
それなりに車が走っているような道路だと自分の好きなタイミングで車線変更出来ないことくらい分かるでしょ
ガラガラで追いついて減速せずにって状況もあるけど、そうもいかない状況もあるって理解しようよ
2.0の方が色々な場面で余裕があるわけだし、より多くの場面で追い越しが可能になる
その利点が必要かどうかはその人の運転の仕方とかによるから好きなの買えばいいだろ
現実的には1.5で十分な人もいるし、2.0が必要な人もいる
それを否定する人が頭おかしいしいらぬ議論が増える原因だよね
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