[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA3】マツダ３ Vol.144【四代目アクセラ改め】 (1002ﾚｽ)
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57: (ﾜｯﾁｮｲW ff57-c+EC [2400:4051:c461:9f10:*]) 2024/11/03(日)18:00:16.32 ID:pbIUiZ0n0(1) AAS
タコメーターが小さくて選択肢から外れそうです。15sは普通に乗るには良いと思うよ
133: 2024/11/05(火)11:07:44.32 ID:ddTjbzi/0(1/5) AAS
値上げに関しては給与が増えてる事より単に製造原価が上がってるからでしょ
ここ数年はどの業界でも給与が減っていたって値上げだったからね
国内の製造業だと輸入原材料を全く使わない業種はほぼないからな
174(2): (ﾜｯﾁｮｲW dff4-UmlM [2001:268:92ac:c43c:*]) 2024/11/07(木)18:27:20.32 ID:Xn6WxWkw0(1) AAS
マツダらしい新エンジンニュース
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このSKYACTIV-Zエンジンは、理論燃焼であるラムダワン燃焼を使い、低回転から高回転まで広いレンジでスーパーリーンバーン燃焼を実現することで高い熱効率を実現し、優れた環境性能と走行性能を提供
247(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-UGm9 [49.98.0.144]) 2024/11/08(金)22:48:28.32 ID:BIk9hNeVd(1) AAS
>>244
実際アクセラの後継ってCX-30の気がするしな
マツダ3はランティスクーペやファミリアネオみたいな色物
セダン忘れてたわ
270: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-VrUf [153.148.77.215]) 2024/11/09(土)11:49:20.32 ID:MMgm4WP4M(4/9) AAS
>>266
全周囲カメラが要らないなら選択肢が増えていいね
たいていのメーカーは付けられるグレード制限されるし
そういえば君が好きなC-HRも全周囲カメラが付かないまま消滅したね
282: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-VrUf [153.148.77.215]) 2024/11/09(土)12:45:14.32 ID:MMgm4WP4M(6/9) AAS
>>275
インプレッサはその分以上に高いかな
AWDが必須ならありだけど君が住んでる三重県の中南部だと要らんかもね
全周囲カメラはほぼ標準で付くようになったけどフロントのソナーはないとかスバルはいつも斜め上で感心する
>>278
カローラスポーツ、ツーリングは買おうと比較はしたよ
プリウスは存在すら忘れてた
387: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7a-IgYJ [49.97.43.168]) 2024/11/11(月)22:35:57.32 ID:hCCwdXaLd(1) AAS
それは出す所だからアナルでは
479: (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-GvaZ [106.131.189.235]) 2024/11/15(金)13:35:03.32 ID:1LFnh/LIa(1) AAS
>>476
了解、オートサロンで出してたみたいね
TRDニスモHRCとかマツダのスポーツブランド聞いて無かったから昔の名前出てきたわ
>>478
一時付けたくなったがリアタイヤの空気圧下げてリア落ち着かせてる
リップタイプも考えたが今一つで…
537: (ﾜｯﾁｮｲW 0b71-FtO6 [240b:c010:420:60f6:*]) 2024/11/19(火)16:28:47.32 ID:nNS38Gys0(1) AAS
アメ車だしな
向こうじゃ幅が広いとも思わんのでしょ
714(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1bae-2LfY [2001:268:d266:a185:*]) 2024/11/26(火)06:30:53.32 ID:rHuZ0M4a0(1) AAS
>>668
SKYACTIV-XはスポーツモードにするとGVC+の効きが更にアップするよ
808(1): (ﾜｯﾁｮｲW 291a-nptu [218.45.43.88]) 2024/11/28(木)22:31:32.32 ID:d8+mGdka0(3/5) AAS
mazda2 15C 1090kg
mazda3 15C 1340kg
車格的にちょっとキツいなぁ…
864: (ﾆｸｸｴW 9b64-+gYI [2409:11:10c0:0:*]) 2024/11/29(金)13:00:15.32 ID:0OCpKxNT0NIKU(1) AAS
マツダ関連スレにはよくある風景
972(1): (ﾜｯﾁｮｲW 77f0-WoYb [2404:7a82:41e0:3800:*]) 2024/12/01(日)09:54:58.32 ID:Z6IvJtL80(1/2) AAS
そもそもトレーリングアームに極太スタビを付けたのがトーションビーム式なんじゃ？
マルチリンクやダブルウィッシュボーンといってもストロークするように組むスペースがないから大差ないし取り付け部がリアに寄る分のボディ剛性が必要になってくる
一周回ってリアもストラットのがいいんじゃないか？
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