[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA3】マツダ３ Vol.144【四代目アクセラ改め】 (1002ﾚｽ)
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823(2): (ﾜｯﾁｮｲW 6b7d-nptu [121.86.7.43]) 2024/11/29(金)00:37 ID:HsxPtB/a0(2/4) AAS
>>821
高速は毎日乗ってるけど、トラックならリミッター付いてる限りは精々80km/h程度だよね？
1.5はトラックを追い越すにもしんどい加速ってこと？
あるいは、制限100km/hの高速を法定速度 or moreで走っている車にしょっちゅう追いついて毎回追い越してるということ？
まあ、いずれにせよ上り勾配での追い越しがかったるいってのなら分かる。
828(1): 2024/11/29(金)01:13 ID:69rz5x5M0(2/3) AAS
>>823
君の理論がよく分からないんだけど、
追い越す際の最高速度は同じだとしてもパワーがある方が最高速度までの到達時間が短いんだから、
より短時間で追い越せる計算になるんじゃないか？
わざわざ連投してまで加速力は関係ないって書いてるけど免許持っているのに俺はよく理解出来なかった、スマンね
833: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-VlR+ [153.248.40.55]) 2024/11/29(金)07:30 ID:0HR/oUZaM(1) AAS
>>826
荒らしが多いのは事実かな
空気になってるインプレッサスレを盛り上げてやればいいのにと思う
>>823
制限速度を超えないならいいけど遵法精神がない人って多いから
今はCX-30の2Lに乗ってるけどどうせMRCCで時速80km巡航なので個人的にはどっちでもいいかな
ただ高速燃費だけは2Lも悪くないし価格差が小さいので走りの味も含めた好みで選べばいいんじゃないかな
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