[過去ログ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part138【SUV・4WD】 (1002レス)
1-

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
692
(1): 11/28(木)19:06 ID:pbjTtWzZ0(1/3) AAS
EVモードで走行していても駆動バッテリーの残量が20%切るとエンジンがかかるようになっていて、
基本的にバッテリー残量20%前後を維持するような発電制御になってるけど、その20%を使い切るような
運転条件があるっていうこと?
693
(1): 11/28(木)19:13 ID:7Lhhy+oR0(2/4) AAS
>>692
俺のはノーマルモードで5%くらいまでいっちゃうけど
694: 11/28(木)19:20 ID:rjeuP8lz0(2/3) AAS
>>681
この時期16くらいかな
重い車だけど信号からのスタートは充電無くても電気で走るので助かります
まあ見かけ上充電無くても30%くらいは電気あるらしいけど
695: 11/28(木)19:31 ID:rjeuP8lz0(3/3) AAS
いや20%なのかな
よく分からんけど、バッテリー保護の為に0にはならないらしい
696
(3): 11/28(木)19:37 ID:ZHIGchPe0(2/2) AAS
ちなみに電欠って、どういう状態のことを言ってるの?メーター左下にEVでの航続可能距離が出ると思うけど、そこに数字が表示されなくなった時=電欠、で良い?
697: 11/28(木)19:42 ID:PIWmLhHb0(1/2) AAS
電池の残量表示は、2割残した段階でゼロ表示じゃないの?
698: 11/28(木)19:42 ID:7Lhhy+oR0(3/4) AAS
>>696
いいんじゃね
バッテリー保護のための領域は実際には使わない領域だから
699: 11/28(木)20:20 ID:KKVbR6Ix0(1) AAS
>>679
亀になんかならんけど
700: 警備員[Lv.7] 11/28(木)20:26 ID:xEj4X69G0(1) AAS
普通にエンジンだけでも走れるTHSのが優秀なのは分かる。
701: 11/28(木)20:47 ID:SroQE/zt0(1) AAS
車内で暖房代わりに使うセラミックファンヒーターを探しているんですが
どのぐらいの容量が良いんでしょうか
702
(1): 11/28(木)20:50 ID:pbjTtWzZ0(2/3) AAS
>>693
ハイブリッドモニターの数値で5%まで減るの?
おれのGNはどんなに山道上っていても駆動バッテリー残量15%を下回ったことないんだけど。
電欠って言ってる人はどの状態を電欠っていってるの?
703
(1): 11/28(木)20:56 ID:7Lhhy+oR0(4/4) AAS
>>702
>>696
704: 11/28(木)21:16 ID:yFjolXel0(1) AAS
実際乗ってもいないエアプオーナーが電欠亀って言いたいだけ
会話するだけ無駄
705
(1): 11/28(木)21:34 ID:n6bBYyBm0(1) AAS
GGでもGNでも良いんだけど出力制限になったことは無いの?セーブで残量残しててもバッテリーは使い切ってしまったあとの症状。
具体的に地域を言うと高峰マウンテンパークとか湯の丸スキー場に行く上り坂で気持ちよく走るとなるんだけど…

多分他の峠でもなる人いるのかと思ってた。
706: 11/28(木)21:39 ID:fcJekeXm0(1) AAS
例のブログ見てきたけどみんなもこんな感じなの?
ダムとかの長距離登坂とかは試したことないから何も言えないけど普通の高速道路でもバッテリー過熱で出力抑制になってるらしい。もちろんこっちはそんな経験ない(アウトランダーじゃなくてエクリプス乗り)
エアコン使ってバッテリー冷やしてるはずだけどこの人のアウトランダーが冷媒漏れてたりするんじゃない?
707
(1): 11/28(木)21:49 ID:pbjTtWzZ0(3/3) AAS
>>703
>>696の状態だと実際は駆動バッテリーが20%残ってる状態だけどそれのどこが電欠なの?
708: 11/28(木)22:44 ID:AjohfNZl0(1) AAS
正直ブログ見ても「日本一標高が高いダム湖のような特殊な場所に行くときは注意なのねー」位にしか思わんかったけど
そりゃアウトランダーだって万能な訳はなく苦手な道もあるわな

自分の日常生活ではそんなに困らんから別にどうでもいい
709: 11/28(木)23:12 ID:QlIUaUbM0(1/2) AAS
>>705
なったことないな
AC100V出力を止められたことならあるが
チなGG2W
710
(1): 11/28(木)23:17 ID:pTOtE0Kv0(1) AAS
チャージモードって優先的にバッテリーにチャージするからその分モーターに電力行かなく亀になってるとか?

箱根をノーマルモードやパワーモードで走ってみたけど、確かに電欠時はパワー落ちた感はあるけどそこまで大袈裟な程じゃなかったんだよねぇ。ちなGN24型
711: 11/28(木)23:19 ID:PIWmLhHb0(2/2) AAS
ゆっくりしていってもエンジンブオォォォォて回すだけだが
1-
あと 291 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.144s*