【三菱】アウトランダーPHEV Part138【SUV・4WD】 (933ﾚｽ)
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252(1): 11/15(金)22:27 ID:Ljh4+byV0(2/2) AAS
なんでトヨタのphvのリチウムが劣化しにくいか調べたらバッテリーの温度変化を適切に管理してるからなんだと
253: 11/16(土)08:11 ID:3Q9m1UQo0(1) AAS
そのかわりにバッテリーの補償期間はアウトランダーのほうが長い
254: 11/16(土)08:36 ID:V07UMc/80(1/2) AAS
>>252
でもバッテリー容量少なすぎて1日もたない
ガソリン代値上げで電気代は値下げなら三菱PHEV有利すぎる
255: 11/16(土)08:59 ID:64qD18Az0(1) AAS
バッテリーって気になるよね～
通勤で距離走るから毎日自宅充電してるから
70%でも充分という考え方もある
>>250って前の型で、冷却や保温も現行と違うだろうしね
256(2): 11/16(土)10:20 ID:rQppvXmj0(1) AAS
GNの前期型と後期型ではバッテリーの冷却能力が倍違うって五味さん言ってたけどこれまじなのかな？
22年式GN40000キロで残存80%だったから後期型のバッテリー気になるわ
あとバッテリーメーカー変えたのってデリカPHEVへの布石なのかしらね。
257: 11/16(土)10:40 ID:InG5YFUh0(1/5) AAS
>>256
そうだよ
258: 11/16(土)10:40 ID:InG5YFUh0(2/5) AAS
デリカへの布石かどうかわ知らん
259: 11/16(土)10:55 ID:/Zefs3Mk0(1) AAS
まあとにかくバッテリー交換出来るのは嬉しいね
中身が新車に戻るようなもんか
260: 11/16(土)13:44 ID:InG5YFUh0(3/5) AAS
試乗キャンペーン運良く当たって、値引き50万弱。
ありがたやー。10月半ば契約の11月下旬納車。
さよなら今のアウトランダー。
261: 11/16(土)13:51 ID:InG5YFUh0(4/5) AAS
値引きなしだとオプション含め790万って冷静に考えるとすげーな
262(1): 11/16(土)13:57 ID:FN1KTZl00(1/4) AAS
新型になって大分ネガが消えたけど相変わらずIRカットガラスでないのが頂けないな
折角シートベンチ付いたのに夏乗り込む時のサウナ状態は解消してないなんて
263(1): 11/16(土)13:58 ID:JlpzWSp90(1/3) AAS
オプション何つけたら790も行くんだよ…
264(1): 11/16(土)13:58 ID:JlpzWSp90(2/3) AAS
IRカットガラスって意外と高級車でもついてないんよな
265(1): 11/16(土)14:03 ID:InG5YFUh0(5/5) AAS
>>263
有料色、YAMAHA アルティメット、パノラマルーフ、ルーフレール、アウトランダーパッケージ、ガラスコーティング、内装コーティング、下回り防錆、パーティメンテ、内装イルミ、ETC思い出せるのはここまで。。。
266: 11/16(土)14:15 ID:JlpzWSp90(3/3) AAS
なるほど、内装コーティングとか下防錆とかしてんのね
267: 11/16(土)15:06 ID:V07UMc/80(2/2) AAS
>>262
安い車ほどIRカットガラスな気がする
メルセデスのSのブルーガラスは燃費なんて気にしないからええんや
268(1): 11/16(土)15:13 ID:k1tMFwgb0(1) AAS
ガラスと燃費は無関係
269: 11/16(土)15:33 ID:DqDIWELr0(1) AAS
今日ディーラー行ったらまだナンバーがついていない新型がたくさんあったわ
週明けくらいから納車ラッシュかな
270(1): 11/16(土)15:37 ID:S9Cy5Mpy0(1) AAS
>>265
う～ん。まさにかもねぎだな笑
271(1): 11/16(土)15:41 ID:dxda5k/H0(1) AAS
>>256 日産との提携でパウチ式のバッテリーを積んでたから冷却効率が悪かったけどMCモデルは
ユアサ製に変えて冷却効率が2倍になってトータルシステムの出力が20％向上。
前期型はバッテリーが足枷でモーターの性能が引き出せてなかったって事だろうね。
アライアンスって良い面と悪い面があるって言う事例。
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