[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】アウトランダーPHEV Part138【SUV・4WD】 (1002ﾚｽ)
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614(3): 2024/11/27(水)10:42 ID:l+Y7AzlT0(1) AAS
アウトランダーの異世界転移漫画があった(´・ω・｀)
615: 2024/11/27(水)10:48 ID:6HZcv3pK0(1/2) AAS
>>614
昭和初期に転移して無双するやつですか😅
616(1): 2024/11/27(水)10:52 ID:OFpvhwZA0(1/2) AAS
マッサージはどんなもんですか？
長時間運転でもほぐれますか？
617: 2024/11/27(水)11:05 ID:9NQxRXki0(1) AAS
ガソリン入れたら死ぬ人か
むかしは、携行缶と灯油チュルチュルなんて話もあったけど、青葉の件があって携行缶持ってると怪しまれるしなぁ
618: 2024/11/27(水)11:22 ID:jdPTc95/0(1/2) AAS
>>614
九菱自動車
アウトランナーPHEVエボリューションです
619(2): 2024/11/27(水)11:26 ID:jdPTc95/0(2/2) AAS
>>614
画像あった
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.snsimg.carview.co.jp
620(1): 2024/11/27(水)11:41 ID:S8cGqmGB0(1/4) AAS
>>616
ゴミ。疲れたらコンビニでも止まって休めって思ってる。
コンセントあるんだから、ガチのマッサージ機使った方が良いと感じた。
621(1): 2024/11/27(水)11:51 ID:S8cGqmGB0(2/4) AAS
>>613
そんなめんどくさい事やって人いるんだ。
電欠付近の方が充電率良いんだから、黙ってシステム任せの方が良いと思ってたけど。
電欠して力欲しいならPOWER modeでカバー出来るし。
まぁ、人それぞれやな。
622: 2024/11/27(水)11:58 ID:Asm144zL0(1) AAS
柔道の角田夏実がアウトランダーガソリン乗ってて新型に乗り換えだって
いったい三菱にどんな弱み握られてるんだよ・・・
623: 2024/11/27(水)12:01 ID:Bs+iEglK0(2/3) AAS
レジェンド君ｷﾀｺﾚ
624: 2024/11/27(水)12:14 ID:UspSdRsd0(1) AAS
>>619
九菱と言いながらマークは三菱のままという不思議
625: 2024/11/27(水)12:20 ID:1yVCxUff0(1) AAS
まだ電欠の話やってるんか
電欠は起きるから検証されてるんだって
登り坂でチャージモードで登ってても発電量足りずにパワーダウンになると
626: 警備員[Lv.6][芽] 2024/11/27(水)12:27 ID:82rUTjpU0(1/2) AAS
>>619
ナンバープレート小っさw
プレートなしの写真トレースして後から適当に書き足したな
627: 2024/11/27(水)12:30 ID:zonZcCOc0(1/4) AAS
別に電欠したところで言うほどパワー不足にならんやろ
エンジン弱いGG2WでAC出力止められる状況で普通に周りより速いペースで登れるし
どんな暴走しようとしてんだよ
628: 警備員[Lv.6][芽] 2024/11/27(水)12:31 ID:82rUTjpU0(2/2) AAS
いや、ワイパーが逆向いてるから
海外仕様のナンバーを消して書き直したな
629: 2024/11/27(水)12:46 ID:jL/fhAa60(1) AAS
これねー、ちゃんとCGモデルあるんすよ
外部ﾘﾝｸ:3d-modely.com
630: 2024/11/27(水)13:01 ID:Bs+iEglK0(3/3) AAS
パワー不足奴来てんねｗ
みんから個人ブログの憶測推測を振りかざしても刺さらないンだわ
何故なら山登ってもそんな事態に誰も陥っていないからｗ
只の個人的事象をランダー全般に当て嵌めるなｗｗ
631: 2024/11/27(水)13:12 ID:zonZcCOc0(2/4) AAS
中途半端に速度を出すと電欠になる
ぎりエンジン直結になる状態だと回転数低くて出力不足になり電池から電力持ち出しになる
エンジン直結しない速度まで落とすと高回転まで回るから電力が減るにしても言うほど減らん
632: 2024/11/27(水)13:17 ID:OFpvhwZA0(2/2) AAS
>>620
まあ価格から考えたらそんなもんだよな
633: 2024/11/27(水)13:18 ID:zonZcCOc0(3/4) AAS
エンジン駆動時は6MTの6速で走ってるようなもんだから坂なんか登ったらパワー不足になるのは当然
そこでモーターのアシストを受けるから電気が減る
連続登坂ならどんどん電池が減る
それだけの話
いざとなればエンジン駆動やめて高回転での発電に徹すればパワー出るから問題ない
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