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【HONDA】4代目フィット Part121【FIT】 (1002ﾚｽ)
【HONDA】4代目フィット Part121【FIT】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731477703/
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174: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b37-hB9O) [] 2024/11/21(木) 19:30:14.75 ID:oW91DTif0 >>167 標準外径628mmが658mmになったらスピードメーターが5%も狂ってくるから、車検大丈夫なのか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731477703/174
269: 警備員[Lv.1][新芽] (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-dBF6) [sage] 2024/11/25(月) 08:28:50.75 ID:lF8P6DOka >>267 見た目だけ アクアGRSは気になった http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731477703/269
299: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5754-6m00) [sage] 2024/11/26(火) 18:25:10.75 ID:IbqSX7p+0 ちょっと調べてみたけど去年の５月の北米ホンダの販売台数 CR-V 3万台 アコード 2万台 シビック 1.6万台 パイロット １万台 HR-V 9000台 こりゃ確かに日本販売はオマケだわ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731477703/299
375: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 975d-6m00) [sage] 2024/11/30(土) 22:00:36.75 ID:jpRlXaLg0 フィットは広さ的にヤリスとルーミーの中間みたいな立ち位置だよね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731477703/375
625: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-/SJv) [sage] 2024/12/09(月) 12:54:03.75 ID:pRfAxAPFd >>618 基本的に安定性高い車だと思うよ うちは嫁用でHOME 4WD後期、16インチレグノGRX2で乗ってるけど、高速120キロ超悪天候でも自分のスバル、三菱の四駆と大差なく安定してる。 最近、スバルとホンダは似たようなアライメント特性で直進性がいいのがいいですね。(ちょいマニアックですが) 雪道は一昔前の1秒くらい空転してじわっとリアが動くビスカスでは無く、最初に0.5秒くらいトルク制御が掛かってそのままスッと前に出る感じ、むしろガチ四駆より安心感はあるね。 アイスバーンで思いっきり横滑りさせると少しリアトルクの遅れは感じるけど、トルクの入り方が良いからコントロールしやすいよ(冬タイヤはIG70) 自分みたいなガチ四駆乗りでも不満無いから大丈夫だと思うよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731477703/625
690: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ c788-Oby3) [sage] 2024/12/12(木) 16:47:20.75 ID:utjNpPFL01212 >>688 スタッドレスタイヤのウェット性能が話にならないくらい低いってあまり知られてないよな、メーカーも口をつぐんでる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731477703/690
940: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ae1-hFBa) [sage] 2024/12/21(土) 10:43:12.75 ID:LJlc40Wg0 >>939 1モーター2クラッチ式ハイブリッドやね やめたのは売れなかったとか何かしらの理由があったんだろう http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731477703/940
999: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3c7-ISd6) [sage] 2024/12/23(月) 17:52:09.75 ID:dyds00TT0 >>997 日産のマーケが超一流だったら90年代の経営危機もないし今の経営統合もないよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731477703/999
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