[過去ﾛｸﾞ] BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★234 (1002ﾚｽ)
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854: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲW b734-3ZE7) 2024/11/24(日)10:10 ID:DFmG7fnV0(1/7) AAS
今後の4年間はBEVは、力を蓄えるために意志ある踊り場を作った。
4年後に、イーロンマスクが米国大統領になってから、反転攻勢していくのが既定路線になった
861(2): 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲW b734-3ZE7) 2024/11/24(日)11:30 ID:DFmG7fnV0(2/7) AAS
最近思うんだけどそろそろ人類は、一定部分については、自由意思に基づく消費から環境保護に基づく制限された消費に移行すべきでしょ。
四年後のイーロンマスク大統領誕生でそれが実現されるよ。ナンバー2の中国とも利害が一致するし
869(1): 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲW b734-3ZE7) 2024/11/24(日)12:33 ID:DFmG7fnV0(3/7) AAS
次の四年でBEVはタクシー業界で覇権をとる必要がある。
今はシンガポールいってもフランスいっても、プリウスばっかりで、それは悪くはないが外国特有って感じがない。
おそらく四年でタクシーはBEV自動運転に切り替わっていくと思う
870: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲW b734-3ZE7) 2024/11/24(日)12:37 ID:DFmG7fnV0(4/7) AAS
ただ、不思議なのは日本のタクシーってプリウスあんまり多くないよね。車に詳しくないけど、クラウンとか最近だと黒塗りのワゴン車みたいなやつばっかじゃない？、
881: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲW b734-3ZE7) 2024/11/24(日)15:10 ID:DFmG7fnV0(5/7) AAS
中国を知らない人が多いけど、シャオミは大衆向けでソフトウェアにしても日本程度にしか洗練されてない。
本物はHuaweiでこの企業の技術は洗練されていて、今実質的には世界一の企業
925(4): 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲW b734-3ZE7) 2024/11/24(日)21:17 ID:DFmG7fnV0(6/7) AAS
ところで、なんで日本のタクシーってプリウス少ないの？貧困すぎて、投資できないから？
最近だとシンガポールとフランス旅行いったけど、日本じゃ見かけない原色べったりみたいなプリウスタクシーばっかりで、ちょっと萎えた
934(2): 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲW b734-3ZE7) 2024/11/24(日)21:51 ID:DFmG7fnV0(7/7) AAS
>>926
断る。だいたい家族も写ってるし。
>>927
あのタクシーそんなにすごいものだったのか。まだ数回しか乗ったことないけど、その時はたまたまお金払ってないから高いのも知らなかった。
>>929
たしかにジャパンタクシーは普通に快適だった記憶ある。
>>930
あまり見ないってだけや。海外比較、直近だとシンガポール・フランスはまじでタクシーはほぼプリウスやったぞ。
ウーバータクシーとかは、多種多様って感じだったけど
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