【日産】第3世代 ノートe-POWER Part47【NOTE】 IP (424ﾚｽ)
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164: (ﾜｯﾁｮｲW afdb-UxvB [2001:268:9be8:534:*]) 01/05(日)14:05 ID:wN5JRIAQ0(2/2) AAS
>>163
なるほど。盲点だった。ありがとう。
165: (ﾜｯﾁｮｲW afab-M5gZ [240a:61:10dc:3bdb:*]) 01/05(日)14:29 ID:0b1GxWJX0(1) AAS
ベルト挿しておけばいいだけでは？
166: (JP 0H7a-/VW+ [137.220.194.44]) 01/05(日)15:51 ID:2cbCkzcMH(1) AAS
寝れそう
旅行は初動だぞ
あと炭水化物を食いたいもんかラーメンて
167: (ｱﾒ MMf6-c4La [219.112.43.12]) 01/05(日)15:57 ID:IteKbGmwM(1) AAS
改めて思ったけど
新型ノート（MC前）カッコ良すぎるな
レクサスあたりと張り合えるかっこよさ
168: (ﾜｯﾁｮｲW 9b0d-KT0v [2404:7a85:c2e1:6f00:*]) 01/05(日)19:08 ID:UjNLNopX0(1) AAS
黒酢して
169(1): (ﾜｯﾁｮｲW be6c-ieKl [2400:4053:5100:7c00:*]) 01/06(月)20:10 ID:/ySmgyOy0(1) AAS
オーラオーテックスポーツスペックにするか、ノートオーテッククロスオーバーにするかで迷ってる。最初オーラオーテックスポーツスペック一択だったのが、某販売会社のユーチューブサチャンネルでサンライズカッパーのノートクロスオーバーを見て、気持ちがグラついてしまった。皆さんは、どちらが好みですか
170: (ﾜｯﾁｮｲW 0a5b-FDqV [240a:61:1091:a8ea:*]) 01/06(月)20:27 ID:BL72u9Ux0(1) AAS
今から買う場合予算許すならスポスペでしょ
でも好みの色ならそちらを優先するのもアリかと
スタッドレスでインチダウンしたらGoogleのスピードメーター比較で+1〜1.5km/hになるね
171: (ﾜｯﾁｮｲW c381-M5gZ [2400:4053:1200:b500:*]) 01/06(月)22:39 ID:9P1HfEP50(1) AAS
>>169
趣味的に選ぶならスポスペ
実用品として選ぶならクロスオーバー
172(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3769-H7Ar [2405:6583:b120:6300:*]) 01/09(木)07:03 ID:j8fae+Db0(1) AAS
北国住みだけど冬場の燃費悪すぎないか。暖房入れて暖機運転しているせいか街乗りチョイ乗りで燃費マジ一桁だよ。
暖房いれなきゃいいのかな。シートヒーターだけ使うとか。
173: (ﾜｯﾁｮｲW d716-MBbo [240a:61:31e1:6f7e:*]) 01/09(木)07:22 ID:i8MNPl+h0(1) AAS
チョイ乗りなら暖房付けても付けなくても変わらんよ
174(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0a3c-bKfF [2409:11:1720:1000:*]) 01/09(木)08:16 ID:U3Hs/H/S0(1) AAS
日産ノート e-POWERのインバータを分解します! これは半分電気自動車です｡
高速燃費が悪い原因を解説
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
175(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2b28-XS8P [118.6.83.10]) 01/09(木)12:56 ID:Z3K/eRXT0(1) AAS
>>172
自分も北国だけど寒い日はエンジンが温まるまでずーっと暖気運転してて、
数キロの通勤だから暖気が終わる前に到着となり
12月の燃費は9.5km/Lでした
まあ前車も同じくらいだったし距離走ると20km/l越えてくるからあまり気にしないで乗ってますよ
176: (ﾜｯﾁｮｲW db55-27/8 [60.47.29.79]) 01/09(木)13:06 ID:baWSgSSN0(1) AAS
>>175
暖機運転な
177: (ﾜｯﾁｮｲW 1fd0-D0in [138.64.98.59]) 01/09(木)13:48 ID:tKHX1vK80(1/3) AAS
e-POWERはそのメリットを説明するのが難しく、販売担当者にとっては大変だと思う。
基本的に「ガソリンで動くEV」という立ち位置で、とても細かいトルク制御が可能だから、次世代的なフィーリングを実現できる。
一方で、ホンダのシステムは、スムーズにガソリン走行へ切り替えることが求められるため、EV走行時とガソリン走行時のフィーリングを一致させる必要がある。この制約があるせいで、必ずしもEV視点で理想的な制御にはならず、結果的に「ガソリンらしさ」が感じられる部分がある。
だからこそ、試乗して初めて「e-POWERの良さ」が分かるというわけだ。
178: (ﾜｯﾁｮｲW 1fd0-D0in [138.64.98.59]) 01/09(木)13:52 ID:tKHX1vK80(2/3) AAS
というわけで全然モデルチェンジしてくれない嫁のデミオをノートに今月更新
フィーリングがとても気に入ったらしく嫁ルンルンで納車待ち
179: (ﾍﾞｰｲﾓ MMf6-uaLX [27.253.251.236]) 01/09(木)14:01 ID:bRMiNxz6M(1) AAS
電気自動車だからス～っと加速して気持ちいいんだよね。
そして電池切れの心配も無い。
180(1): (ﾜｯﾁｮｲW aaa7-Mv9D [2001:240:247e:e77b:*]) 01/09(木)14:05 ID:G2TLzX8a0(1) AAS
ただし燃費は悪い
181(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1fd0-D0in [138.64.98.59]) 01/09(木)14:10 ID:tKHX1vK80(3/3) AAS
>>174
この動画あるように、電欠が近くなるとバッテリーを経由しないで発電された電気を直接モーターにぶちこみます、といった情報も全く周知されてないね
俺も今知った
182: (ﾜｯﾁｮｲW b77c-0AkV [114.179.84.143]) 01/09(木)14:14 ID:FU/0xylL0(1) AAS
>>180
燃費悪いよな。
目隠し、耳栓して乗ったら、どっちかなんてわからんよな。
わかったら大したもんだ。
183: (ﾜｯﾁｮｲW afdb-MBbo [240a:61:32b3:63cb:*]) 01/09(木)15:40 ID:eLUEV6150(1) AAS
燃費に関してはガソリンより燃費いいからそれで満足だわ
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