【TOYOTA】３代目 シエンタ Part 55【Sienta】 (183ﾚｽ)
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30: 12/18(水)08:16 ID:Kipv2Sw10(2/2) AAS
セレナMINIの可能性もあるな
31: 警備員[Lv.1][新芽] 12/18(水)08:16 ID:NrNDUm3M0(1) AAS
>>27
歓喜の日産ディーラーｗ
32: 12/18(水)08:20 ID:mq8XTF+B0(2/4) AAS
デジタルキーって期間や権限も設定できるのね
不良息子に夜遊びしないように昼間だけ貸すとか出来るのか
33: 12/18(水)08:47 ID:EIrt8eZM0(3/4) AAS
ホンダと日産自動車が経営統合に向けて協議
これに近いうちに三菱自動車も入るそうです
日産自動車が筆頭株主の三菱自動車なので
これで3社結合すれば世界第三位の自動車グループ誕生だね
これでフリードが今回で開発打ち切りじゃなくなりそうだねw
34(1): 12/18(水)08:56 ID:p+KuBpNH0(1) AAS
>>26
近所のスーパーで割とそれなるわ…
アシストの反応良いのは凄いけど…
35: 12/18(水)08:57 ID:Ckr5QlTG0(1) AAS
経営が危ない３社がくっつくだけだろ。
今までと何にも変わらないよ。
今後もトヨタ１強が続くだろうね。
36(1): 12/18(水)09:04 ID:Dfxa5wuL0(1) AAS
しかし、日産、ホンダ、三菱が連合してもトヨタのハイブリッドシステムには勝てない気がする。
37: 12/18(水)09:07 ID:RT+ZfYNY0(1) AAS
正直、その3社の連合よりスズキの方が伸びそうな気がする
38: 12/18(水)09:10 ID:TssNhVyL0(1) AAS
三菱は早々に逃げ出した方が良いと思う
39: 12/18(水)09:12 ID:OQ/yGyzb0(1) AAS
スズキはインドがっちり握ってるしな
40: 12/18(水)09:24 ID:mq8XTF+B0(3/4) AAS
最後は三菱グループがケツをふく感じ
41: 12/18(水)09:37 ID:EIrt8eZM0(4/4) AAS
>>34
自車速度が速いから
それだけですw駐車してる横から子供が出てきたら止まれる速度でw
アドパ付きでバック中に子供が横切る時に自動ブレーキは人の目、ブレーキ動作より早く作動するので助かった事はある
※アドパ付きは後方歩行者対応
42: 12/18(水)10:04 ID:uaARePmS0(2/3) AAS
関係者によりますと、
ホンダと日産は持ち株会社を設立して傘下に両社が入るなど、経営統合に向けて協議を進める方針です。
将来的には、日産自動車が筆頭株主となっている三菱自動車が加わることも視野に入れます。
三菱逃げて～
43: 12/18(水)11:07 ID:AztIKWtz0(1/3) AAS
その規模で大合併があったら、大規模な人員整理が行われる。
何万人のリストラが行われるかな。ワクワク。
44: 12/18(水)11:46 ID:ceK3dtlP0(1) AAS
日産ストップ高w
45: 12/18(水)12:15 ID:WPsOidZT0(1) AAS
やっぱり日産ヤバかったし
ホンダも新型フリード見るにトヨタとは戦えないって感じやろからな…
46(1): 12/18(水)12:15 ID:uaARePmS0(3/3) AAS
>>シエンタの除電のため、マフラーにアースベルトを装着しました。
一緒に、アルミタワシも使います。
これは良き!
帰りに部材かって真似させてもらいますね
47: 12/18(水)12:47 ID:50ABpOoV0(1/2) AAS
>>14
感度上げててもダメだった
48: 12/18(水)16:15 ID:gbwjo9Gc0(1/3) AAS
>>46
全く無意味な改造はしない方が良いよ
マフラーが逆に錆びるだけ
昭和の改造w
49(1): 12/18(水)16:20 ID:gbwjo9Gc0(2/3) AAS
日産株ストップ高だけど売り切れば
数千万の利益、笑いが止まらん
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