BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★239 (368ﾚｽ)
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124: (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)16:24 ID:l5QzWRNy0(11/18) AAS
>>123
ちなみに「上がる」って表現も時間軸次第
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
125: (ﾜｯﾁｮｲW 2a42-83kO) 12/18(水)16:25 ID:Y6ldbITT0(2/2) AAS
「ドイツの象徴」フォルクスワーゲンが消える？ー 世界の自動車産業を牽引した名門メーカーはなぜこれほど苦しんでいるのか
2024.12.17
（ブルームバーグ 2024年11月29日配信）
newsdig.tbs.co.jp/articles/withbloomberg/1621462
元ニュース
Has Volkswagen Lost Its Way?
フォルクスワーゲンは道に迷ってしまったのか？
www.bloomberg.com/news/articles/2024-11-28/video-has-volkswagen-lost-its-way
126: (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)16:30 ID:l5QzWRNy0(12/18) AAS
10分400キロくんの1日
昼 スレ立て。10分400キロは原理原則で無理のコピペペタ
⬇
夕 反論され無視
⬇
深夜 白旗🏳パタパタ（降参の意思表示）
⬇
早朝 精神勝利
⬇
以下ループ
127(4): (ﾜｯﾁｮｲW fa46-apYv) 12/18(水)16:37 ID:m0Hqb2770(7/11) AAS
>>122
正しいです
以上
128(1): (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)16:40 ID:l5QzWRNy0(13/18) AAS
>>127
いや文系じゃないんだから笑
Cレートでバッテリーにどの程度ダメージがあるのか語ろうよ笑
129(1): (ﾜｯﾁｮｲW fa46-apYv) 12/18(水)16:48 ID:m0Hqb2770(8/11) AAS
勝手に語れよw
お前どうせ最後はアーアーキコエナーイで終わりじゃん😆
理系文系以前に、日本語理解出来てないの昨日みんな見てるしな
130(1): (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)16:48 ID:l5QzWRNy0(14/18) AAS
>>129
お、白旗🏳パタパタか？
131(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2ece-ZADV) 12/18(水)17:01 ID:6xTaJoO00(1/2) AAS
>>128
あれ？君は文系じゃなかったの？
132(1): (ﾜｯﾁｮｲW fa46-apYv) 12/18(水)17:03 ID:m0Hqb2770(9/11) AAS
>>130
あw
効いてるんだ🤭
自覚があるうちはまだ治るよ
ちゃんとおクスリ飲んでね！
133: (ﾜｯﾁｮｲW fac2-eQav) 12/18(水)17:07 ID:kmSsrZ6Y0(1/2) AAS
日本は>>83が理解できないから、世界に売れるものがほとんど作れない。
日産が買収されかけたわけで、もう日本に防波堤はない
134: (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)17:15 ID:l5QzWRNy0(15/18) AAS
>>132
この文脈で白旗パタパタしたのは君だけど分からないか笑
135: (ﾜｯﾁｮｲW 0ffd-aGrn) 12/18(水)17:30 ID:nJvmlJhN0(4/4) AAS
毎年ずるずると延期すればいいんじゃないか
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
ランボルギーニ、ＥＶ発売を29年に1年延期 市場準備整わずとＣＥＯ
136(1): (ﾜｯﾁｮｲW fa46-apYv) 12/18(水)17:35 ID:m0Hqb2770(10/11) AAS
発売だけはすれば良いのにね
売れるかは別にして
資産価値もある芸術品としての一面は、性能が目減りするBEVでは望めないけど
137: (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)17:36 ID:l5QzWRNy0(16/18) AAS
>>136
アーアーキコエナーイしない
>>127この議論は逃亡でよろしいか？
138(1): (ﾜｯﾁｮｲW fac2-eQav) 12/18(水)17:37 ID:kmSsrZ6Y0(2/2) AAS
BYDが覇権を握ることが確定したので、今発売してるBYDは将来のアップル1のようにプレミアつくから綺麗に保存しとくことをすすめる
139(1): (ﾜｯﾁｮｲW fa46-apYv) 12/18(水)17:42 ID:m0Hqb2770(11/11) AAS
>>138
本国でもPHEVの方にシフトして来てるから、BEVは希少価値が出るかもね
買え買え
140(1): (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)17:45 ID:l5QzWRNy0(17/18) AAS
>>139
すごいこんな綺麗に逃亡するんだ
さすが
141: (ﾜｯﾁｮｲ 2ece-ZADV) 12/18(水)17:48 ID:6xTaJoO00(2/2) AAS
>>140
>>131には答えないの？
142: (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-f3OF) 12/18(水)18:47 ID:l5QzWRNy0(18/18) AAS
ガソリンスタンド並んでる！笑
きもっ笑笑
143(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9742-83kO) 12/18(水)18:54 ID:STvRV/Tq0(3/3) AAS
電気自動車の運転コストはもはや安くなく、ドライバーは興味を失う【オランダ】
2024年12月17日
www.dutchnews.nl/2024/12/electric-cars-no-longer-cheaper-to-run-drivers-switching-off/
政府がドライバーの乗り換えを促すための補助金や減税を廃止したため、電気自動車はガソリン車やディーゼル車よりも運転コストが安くなくなった。
2030年から適用される全額税は、自動車税が重量に基づいており、（BEVは）平均的な自動車より約400kg重くなるためより高くなる。
また、電気自動車は、バッテリーの寿命が延び、充電が速くなるなど技術が急速に進歩し、中古車の魅力が低下するため、ガソリン車やディーゼル車よりも価値が下がるスピードが速い。
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