BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★239 (168ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): (ﾜｯﾁｮｲW fd87-apYv) 12/17(火)19:10 ID:RUhRQ7Mu0(1/3) AAS
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上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★234
2chｽﾚ:auto
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★235
省7
149(2): (ﾜｯﾁｮｲW b790-f3OF) 12/18(水)19:33 ID:0ESPWidf0(4/13) AAS
10分400キロ相当の急速充電は「電池性能の限界があり」無理
EVの全体のバッテリーが600キロ走行分あると仮定すると
だいたい4Cレートの充電スピードだ
これが「電池性能の限界」で無理という事だな
150: (ﾜｯﾁｮｲ 1f88-aNNs) 12/18(水)19:46 ID:qVxjZ1Z50(3/3) AAS
もう詐欺ビジネスが終焉したんだからそんな話も意味が無いよな、人々が詐欺を忘れた数十年後にまたどうぞ
151: (ﾜｯﾁｮｲW fbd2-5Swd) 12/18(水)20:02 ID:GLUxsoMV0(2/2) AAS
>>123
アホかな？
倒産しかけてホンダに買収されそうになって株価上がっているだけじゃない
現にホンダの株価は下がっているし
マジで頭悪いとしかいいようがないわｗ
152: (ﾜｯﾁｮｲW b790-f3OF) 12/18(水)20:26 ID:0ESPWidf0(5/13) AAS
あれ？逃げた？
153: (ﾜｯﾁｮｲ 26ad-w9iA) 12/18(水)20:47 ID:mtxxtYgo0(4/4) AAS
まぁBEVというのは「車の大動力エネルギーを電池という欠陥容器に入れて運ぶ」という 馬鹿まる出しの仕組み だからねｗｗｗ
大重量の電池なのにショボショボのエネルギーしか運べない、なのにそのショボショボを充電するのに恐ろしく時間がかかるというマンガみたいなゴミ道具
なので使い物にならないｗｗｗ
こんな物に手を出す馬鹿は、まぁどこの国でも殆んどいなくなっちまってるんだよねｗｗｗ
154(1): (ｽｯﾌﾟ Sd2a-QZSI) 12/18(水)21:27 ID:usKKJvPqd(1/2) AAS
そういう事がようやく明らかになってきたのかな
電車は給電しながら走るから合理的なのであって
電池で走るとやっぱり非合理的になるよなあ
ワイヤレス給電ガーってのも下火になったね
155(1): (ﾜｯﾁｮｲW b790-f3OF) 12/18(水)21:30 ID:0ESPWidf0(6/13) AAS
>>154
お前電車好きそうだもんな
156(2): (ﾜｯﾁｮｲW 2a81-apYv) [晒しhage] 12/18(水)21:41 ID:SR+JKZkm0(3/4) AAS
>>155
はい
これが典型的な白旗🏳パタパタで〜す
本人まだ分かんないのかな
子供の頃の経験って大事よね
『はい〜何時何分何十秒〜
『お前のか〜ちゃんで〜べ〜そ〜
『あ〜あ〜あ〜きこえな〜い
これは負け台詞
157: (ﾜｯﾁｮｲW b790-f3OF) 12/18(水)21:41 ID:0ESPWidf0(7/13) AAS
>>156
逃げながら勝利宣言する男笑
158: (ﾜｯﾁｮｲW b790-f3OF) 12/18(水)21:42 ID:0ESPWidf0(8/13) AAS
>>156
悔しいからスレにはずっといるんだよなぁ
おおわらい
>>127の話題は即逃げるけど
159: (ﾜｯﾁｮｲW b790-f3OF) 12/18(水)21:57 ID:0ESPWidf0(9/13) AAS
とまあ白旗パタ助の>>149の話題に戻ると
4Cレート充電のバッテリーは既にバッテリー大手CATLが発表しているわけね
原理原則で無理なら実験レベルでも無理>>50
ということでこの主張は崩れる
160(3): (ﾜｯﾁｮｲW ce54-N3ll) 12/18(水)22:09 ID:wkERqY/80(1) AAS
>>149
もうすでに…
youtu.be/kjs-TPmDbEM?si=K24eXj9Xzb0Q-DoS
161: (ﾜｯﾁｮｲW b790-f3OF) 12/18(水)22:17 ID:0ESPWidf0(10/13) AAS
>>160
thx
こういう動画からも
「原理原則として無理」という主張には限界があるとバレている
そして卑怯な白旗パタ助は原理原則>>50から一般化するかしないかと論点をスライドさせた
>>2コピペ最下段
162: (ｽｯﾌﾟ Sd2a-QZSI) 12/18(水)22:25 ID:usKKJvPqd(2/2) AAS
まーた煽り芸人負け犬(^^)くんがいつもの発○ｗ
5chしかやる事が無い暇人の異常者に粘着される
そんなコストを引き受けるとかマジ無駄だよね
適当にあしらってスルーでおK
後は放置プレイで発○ぶりを生暖かく見守るｗ
163(2): (ﾜｯﾁｮｲW b790-f3OF) 12/18(水)22:25 ID:0ESPWidf0(11/13) AAS
>>160氏提示の動画でこれも破綻だね
まあどうせ無言逃亡からの翌朝精神勝利だろうけど(^^)
52 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 79b2-CWyO) 2024/01/18(木) 13:34:03.62 ID:orXJ6NZE0
>>42
それは最大出力理論値で、車体繋いでの実効値では無いよ
10分間いきなり最大出力で始めて充電し続けるのは
無理
>>44
規格化されていても実現されていないものは、沢山ありますよ
知らないんだろうけど
省8
164(1): (ﾜｯﾁｮｲW fbb0-OWwh) 12/18(水)22:46 ID:dDkHZLRl0(1) AAS
本当ド文系は言葉にこだわるよねwww
4C5Cレートなんて自家用車レベルでの耐久性や安定性はまだ実証されてねぇっての
165: (ﾜｯﾁｮｲW b790-f3OF) 12/18(水)22:54 ID:0ESPWidf0(12/13) AAS
>>164
おいおい。耐久性だの安定性だのを議論するのは、原理原則で無理>>163だという主張をEVアンチ勢は撤回するということでよろしいか？
166(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2a81-apYv) [晒しage] 12/18(水)23:33 ID:SR+JKZkm0(4/4) AAS
自分が論破されて歯噛みして発狂したレスをまた持って来て、
自分にセカンドレイプかますとか、どんだけドMなん？コイツ🤣
167: (ﾜｯﾁｮｲW b790-f3OF) 12/18(水)23:34 ID:0ESPWidf0(13/13) AAS
>>166
精神勝利はいいから(^^)
>>160氏がうpした動画に何か言うことは無いのかい？
まさに>>163これが論破されているわけだけど
君は誤りを認めたり謝罪することは絶対にできないのかい？
168: (ｽﾌｯ Sd8a-Cmyu) 12/19(木)00:42 ID:mXwa84dvd(1) AAS
nc.ox-tv.co.jp/news/detail/2024121800004
「充電カード」がない場合でも、ビジター料金で３０分１６５０円で利用することができ、２４時間稼働しています。
高くない？
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