BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★239 (790ﾚｽ)
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627(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1ffd-8y7F) 12/26(木)07:14 ID:S4W0z0aP0(1/5) AAS
>>626
アメ車は燃費悪いからな
>ただし、比較する車両の燃費性能や電力消費量、1年あたりの走行距離によっても異なるから一概にはいえない。
>仮に95kWhの大型リチウムイオン電池を搭載した場合、製造時に発生する二酸化炭素が走行段階で取り戻せないほど多くなるという。
>60kWhを超える大容量のリチウムイオン電池を搭載したEVを購入して、1年間の走行距離が5000kmを下まわるような使い方では、二酸化炭素の排出抑制に結び付かない可能性もある。火力発電による電気で充電すれば、この傾向はさらに強まる。
628(3): (ﾜｯﾁｮｲW 5bc6-Bkf8) 12/26(木)07:17 ID:YcvM3b6/0(2/7) AAS
>>627
つまり60kWhや90kWhのバッテリー搭載でも年間1万kmとか乗れば1-2年で取り返すことが可能と言うわけだねw
年間走行距離が5000kmだと1年で取り返せないって言ってるだけだし。
> 「リチウムイオン電池の製造段階における二酸化炭素の排出量は、今後の技術進歩によって下がってくる。
大事なところ省かないでw
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