[過去ログ] BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★239 (1002レス)
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628(3): (ワッチョイW 5bc6-Bkf8) 12/26(木)07:17 ID:YcvM3b6/0(2/7) AAS
>>627
つまり60kWhや90kWhのバッテリー搭載でも年間1万kmとか乗れば1-2年で取り返すことが可能と言うわけだねw
年間走行距離が5000kmだと1年で取り返せないって言ってるだけだし。
> 「リチウムイオン電池の製造段階における二酸化炭素の排出量は、今後の技術進歩によって下がってくる。
大事なところ省かないでw
629: (ワッチョイW 1ffd-8y7F) 12/26(木)07:18 ID:S4W0z0aP0(2/5) AAS
>>628
いや条件によって異なる
630: (ワッチョイW bb90-1fof) 12/26(木)07:23 ID:+jKnK6+f0(1/4) AAS
>>628
はい
これが
「認知バイアス」
の典型的な症状です
631: (ワッチョイW 1ffd-8y7F) 12/26(木)07:23 ID:S4W0z0aP0(3/5) AAS
>>628
渡辺陽一郎氏の別の記事
スーパーヘビー級ボディの「巨体EV」は本当に環境に優しいのか?
2024年08月27日
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EVのパワー競争で楽しみたい気分も分かりますが、それはごまかしであり、本末転倒です。脱炭素の最も本質に迫るEVというのは、軽自動車サイズの国産EVです
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