【Old】ABU Ambassadeur 丸型リール総合【現行】６

【Old】ABU Ambassadeur 丸型リール総合【現行】６ (94ﾚｽ)
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12: 11/17(日)18:05 AAS
剛性はUC

13: 11/18(月)00:49 AAS
サムバーって割れたら修理出来るのかな

14: 11/18(月)05:07 AAS
↑
サムバーじゃなくてクラッチの間違いだ

15: 11/18(月)05:20 AAS
フレーム交換やろ

16: 11/18(月)11:02 AAS
フレーム交換
今もアブメモリーズが一番見つけやすそう

17: 11/18(月)22:38 AAS
スミスとブライトリバー，オフセットグリップ買うならどちらが良いんだろう
どちらも触ったことがない

18: 11/18(月)23:36 AAS
リールのことをひたすら考えてたんだが、やっぱ分離シャフトは優れてると思う
まず、デジタルコントロールブレーキ（シマノのdcや、ダイワのimz）って、やっぱすごいなと思う
ブレーキ曲線を操れるというところが

19: 11/18(月)23:39 AAS
何が言いたいかというと、最近のベイトリールキャスコン使わない傾向あると思うんだが、ちゃんとうまく機能するキャスコンなら、捨てる必要のない機能だと思う

20: 11/18(月)23:40 AAS
アンタレDCとか、外から調整できるメカニカルを辞めたから、
あんなウンチになったと思う

21: 11/18(月)23:42 AAS
多分dcとかimzって、遠心でもマグでもないブレーキ曲線を描けると思うんだが、その遠心でもマグでもないブレーキ曲線というのには、メカニカルブレーキの性質が入ることになると思う

22: 11/18(月)23:44 AAS
そんな気がする
とすると、分離シャフトのベアリングをスラストベアリングにして圧をかけていく
これすごくいいメカニカルブレーキになると思う

23: 11/18(月)23:46 AAS
ビッグベイト投げた時に姿勢を安定させるとか、そういうキャストが、高性能メカニカルブレーキだと出来る
と予想する

24: 11/19(火)00:39 AAS
現行の青のc4が微妙やから買うのは迷うな
新品は高いし

25: 11/19(火)00:40 AAS
>>1
遅くなりましたスレ立てありがとうございます

26: 11/19(火)01:16 AAS
アブのオートマグの設計思想というのが謎だったんだが、今わかったような気がする
分離シャフトの分離レベワイでスプールのペアリングをスラストベアリングにして遠心力ブレーキとオートマグのツインブレーキを作ってほしい　アブへ

27(1): 11/19(火)01:18 AAS
オートマグは磁力線を当てる面をftbのようにしてほしい　その方が効果あると思う

28: 11/19(火)01:22 AAS
遠心は調節できないこれまでの分離シャフトについてたものと同じタイプでいいと思う　ただ精度は上げてほしい

29: 11/19(火)02:34 AAS
遠心力ブレーキは外部ダイヤル有るのも有るけど
アンバサダーみたいに中にブロックが入ってるのが良いかな、ブレーキブロック外す事も出来るしな

30(1): 11/19(火)13:14 AAS
>>27
昔やってなかっちか？マグネットプレートにスプリング付いててダイヤルでイニシャルかけるやつ

31: 11/19(火)18:23 AAS
フルーガーも欲しいけど高くて手が出ない