[過去ﾛｸﾞ] ◇時代遅れ？★チタンフレームを語る★高いだけ？◇ (989ﾚｽ)
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192: 2005/11/07(月)18:26 AAS
俺なんか頭蓋骨にチタンプレートとボルトが
それぞれ６枚、２４本入ってるけど、
健康保険きいたし、３重の生保で儲けたけどＷ
たしか３度の手術で１００万くらいだったかな？
193: 2005/11/07(月)18:35 AAS
>>184
千葉のサイクリングロードスレに出没する名物男､石井さんのことです。
石井さんはもとプロレーサーだそうです。
鳴門屋という大店の跡取息子で､かなり裕福な生活をしています。
194: 2005/11/07(月)19:07 AAS
>>188,191
RealDesignの新しいチタンエンハンスドカーボンＨＰフォークは凄くいいよ。
２００３年までは評判が高いレイノルズonzoproカーボンが標準だったのに
子会社の見てくれだけのフォークかと思って駄目だったらすぐにレイノルズに
換えようと思ってたら正直びっくりするほど良いフォーク。
実測４０５㌘で決して軽くはないけど、レイノルズの４４５㌘より軽く、
それ以上の物で大満足。
特に下りのコーナーの安定性はレイノルズonzoproカーボンより、またルックのＨＳＣ４よりずっと良い。
ちなみにホイルもRealDesign使ってるけど、少なくとも２０００㎞乗った限りでは悪くはない。
ちなみに、シールドベアリングにはMADE IN JAPANとあって前２個、後４個使ってるから当たり前か。。。
省1
195: 2005/11/07(月)19:26 AAS
> 特に下りのコーナーの安定性はレイノルズonzoproカーボンより、またルックのＨＳＣ４よりずっと良い。
RealDesignは知らねど、06 555(HSC４)と03タスカニー(Ouzo Pro)使ってるおれが来ましたよ。
Ouzo Proを onzoproと2回も書くやつが使ってるとはとうてい思えない。
ちなみにOuzo Proは良いフォークだと思うけど、確かに今となっては少々重いかもね。
でも剛性はすごいよ。ヘッド角とフォークオフセットがミスマッチだったりすると
文句が出るかもしれないが、それはフォークの問題じゃないし。
HSC4もOuzo Proも剛性不足で「下りのコーナーの安定性」に問題が出るような
ヤワなもんじゃない。
196: 2005/11/07(月)19:41 AAS
OUzo PRO だった。間違いスマソ。
確かに、使ってるときは良いと思ってた。だから今でもouzoPROは２本持ってる。
嘘だと思うなら、写真ウｐしてあげても良いけど・・・
だがしかし、ＨＰフォークに乗ったら更にすばらしいと感じたと言うことです。
周りにいるでしょ？それまでサイコーなんて思ってたけど、
timeのアドバンスティッフ使ったとたんに目から鱗が・・・って人。
更に良い物って言うのは、後から後からドンドン出てくる物です。
197: 2005/11/07(月)20:16 AAS
チタンのフォークはセロッタF3、SIXFIVEできまり。
レイノルズで作っているが､Ouzoとはまった区別ものの性能ですぞ。
198: 2005/11/07(月)20:25 AAS
serottaF3の重さは？
つーかカーボンフォークの話題かよ
199: 2005/11/07(月)20:39 AAS
ボーテックスはMTBではないですよ、ロードです、マウンテンに６０万もかける
あほはいないですよ。
200: 2005/11/07(月)21:53 AAS
SEVEN SOLAにXTRな漏れは６０どころか80以上掛けてますが？
201: 2005/11/07(月)21:53 AAS
200
202: 2005/11/07(月)21:56 AAS
出た！
脳内の話はもういいから
203(1): 2005/11/07(月)21:59 AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.cyclingweb.jp
パッソーニの溶接って削ってこうなってるのかね～
204: 2005/11/07(月)22:05 AAS
>>203
当たり前じゃ
205: 2005/11/07(月)22:16 AAS
削ってなくて綺麗なのはモラティ。
代理店がクソで売ってるとこぜんぜん無いけど。
206: 2005/11/07(月)22:24 AAS
上からビードなぞってるんだろうな
207: 2005/11/08(火)00:23 AAS
Tigの話題が出ませんが、あそこのはどうですか？
208: 2005/11/08(火)00:27 AAS
カタログ送ってくれと言っても無視する会社。
209: 2005/11/08(火)00:31 AAS
モノは良さそうだけどね。
なんせ乗ってる人おらんからインプレがない。
210: 2005/11/08(火)07:19 AAS
2chｽﾚ:bicycle
やあらかいんだってさ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cs-y.com
クローズアップ
211(2): 2005/11/08(火)18:03 AAS
TIGはいい意味で柔らかすぎるね。
低速～中速に特化した日帰りツーリングバイクって感じかな。
急勾配の登り等で横に力が逃げていく点以外は文句なし。
あとはTIGのやる気のない対応どうにかしてほしい（連絡手段は原則電話かFAXでEメール確認していないようだ）
ロードだと速く走りたいとかレースで勝ちたいという要望には微妙。
逆にVブレーキ使用のXCやシクロなんかだとレースにも向いているかも。
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