[過去ﾛｸﾞ] DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part15 (1001ﾚｽ)
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909: 2010/03/08(月)14:42 ID:??? AAS
そうか、TTね。
デュラ、関係あるの？
910(1): 2010/03/08(月)14:42 ID:??? AAS
>>910
TTって何の略ですか？
911: 2010/03/08(月)15:35 ID:??? AAS
トレイントレイン
912: 2010/03/08(月)19:53 ID:??? AAS
電動デュラなんてTTでうまみがあるモンだろう・・・
913: 2010/03/08(月)19:55 ID:??? AAS
トラックと区別できないヤツが混じってる
914: 2010/03/09(火)00:53 ID:??? AAS
TTのブレーキってBBにあるの？
普通のロードとはハンドルとホイールぐらいの差じゃないの？
915(1): 2010/03/09(火)01:18 ID:??? AAS
最近のTTフレームだとBB下にリアブレーキがある物が多い
例
外部ﾘﾝｸ:www.cervelo.com
外部ﾘﾝｸ[php]:kuota.it
外部ﾘﾝｸ:www.giant-bicycles.com
フロントブレーキもフォークの前でなく後ろに付いてたり、さらにはフォークの内側に仕込む物すらある
916: 2010/03/09(火)19:03 ID:??? AAS
>>897
晒せ
917: 2010/03/09(火)19:31 ID:??? AAS
>>915
見てもBBかはわからん。
シートステーにないのはわかるが。
空気抵抗の問題か？
キャリパー自体は普通のサイドプルなの？
918: 2010/03/09(火)19:53 ID:??? AAS
もちろん空気抵抗低減のため
専用設計のキャリパー使ってるのもあるよ
919: 2010/03/09(火)20:31 ID:??? AAS
専用キャリパーなら、
もうデュラ関係無くね。
920: 2010/03/09(火)21:02 ID:??? AAS
フロントブレーキがフォークの後ろにあるようなのはリアもテクトロだろ
921(2): 2010/03/10(水)06:33 ID:??? AAS
リアならテク吐露でも良さそう。
922: 2010/03/10(水)06:52 ID:??? AAS
>>921
61 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2010/03/10(水) 06:40:18 ID:WFrimG31
>>56-58
またファビョって粘着連投してるよ〜
在日チョンの荒らしウザ過ぎだ
そんなにニホン人嫌いなら自転車板じゃなくて、ニダー板荒らしてこいよ
923(3): 2010/03/10(水)08:34 ID:??? AAS
>>921
TTなら他チームとの駆け引きはないし、シューを選べばフロントもテクトロで足りるだろ
フォークの後ろとかブレーキの下についてるのはたぶんこれ
安い完成車のテクトロブレーキとは構造も違うから普通のやつの出来は参考にならない
外部ﾘﾝｸ:www.wiggle.co.uk
924: 2010/03/10(水)22:28 ID:??? AAS
なんでpcd92なの
925: 2010/03/14(日)08:53 ID:??? AAS
>>923
グランツールに出てくるTTマシンでテクトロのそれつけてんのって
リドレーのディーンくらい。
他はみんな専用品。
926: 2010/03/14(日)09:26 ID:??? AAS
GIANTのもそれとは違う専用品？だな
外部ﾘﾝｸ:www.giant-bicycles.com
シングルピボットか……駆け引きのないTTならこれで足りるのか
927(1): 2010/03/14(日)12:15 ID:??? AAS
シングルピボットといえば
カンパはリアはシングルで十分と判断してんのに
なんでシマノは頑なにリアにもデュアルなんだろうね？
928(2): 2010/03/14(日)12:44 ID:??? AAS
78の時にシマノは止まるためのブレーキ、カンパは速度調節のためのブレーキ
ってよく言われてたけど79はどうなの？
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