[過去ﾛｸﾞ] S-WORKS スペシャライズド総合★16 SPECIALIZED [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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106(2): 2017/05/04(木)08:26 ID:b0EHySWL(1) AAS
ターマックとルーベだと長距離乗るのに負担が大きく変わるの？
107: 2017/05/04(木)11:21 ID:qj1xc9o/(2/2) AAS
>>106
160km以上だと変わるよ
100km〜160kmくらいで加減速多いときは、ターマックが楽なこともあるが
108(1): 2017/05/04(木)12:03 ID:p2rb6ukR(1/2) AAS
>>106
新型ルーべはだいぶ楽みたいね
そのかわり失うものもあるけれど
109: 2017/05/04(木)12:13 ID:mA1T5N+n(1) AAS
プロ並みに慣れた人ならターマックで100キロ以上を走っても、負担も疲労も変わらん
そうでないなら100キロ以上走るとターマックとルーべじゃ、負担も次の日の疲労もかなり違ってくる
110: 2017/05/04(木)12:23 ID:PfFL2zeY(1) AAS
サガンカラーモデルに乗ってる人がいた
こういうのとは絶対被りたくねえ
111: 2017/05/04(木)12:28 ID:p2rb6ukR(2/2) AAS
ターマック、ルーべ、それぞれどの世代かどうかでまったく違うからなー
あんまり真に受けてはいかんよ
112: 2017/05/04(木)16:34 ID:CJ5aWRgA(1) AAS
>>105
パワーコンペティションは体感で分かりそうだけど4000S2は乗り味の違い位しか判らないと思う。
外部ﾘﾝｸ:www.bicyclerollingresistance.com
比較を載せてる所により違ってたりするから判らんし、このサイトがどれだけ信憑性があるか知らんけど参考まで。
113: 2017/05/04(木)18:09 ID:bydzHGOI(1) AAS
ヴェンジのことも思い出してあげて・・・
114: 2017/05/04(木)18:15 ID:Z8fKWFHH(1) AAS
旧ヴェンジは乗りやすくてほんと素晴らしい
115: 2017/05/04(木)18:22 ID:Wl2p6dnl(1) AAS
ダウンチューブ形状から見て直線番長的に思えるが
116(1): 2017/05/04(木)19:13 ID:RxfiSn2s(1/2) AAS
つか最近スペシャの講習会に行ったけど写真撮影禁止だし企業秘密なんだけど皆は知ってるの？
117(1): 2017/05/04(木)22:59 ID:b7ING6r/(1) AAS
>>116
説明会があったことは某ショップブログとかで知っている。
さすがに内容は書かれていない。
で、今回はターマックのカーボン素材変わるの？
118: 2017/05/04(木)23:46 ID:RxfiSn2s(2/2) AAS
>>117
内容も公開禁止なのか？
フレーム形状が変わるから写真はNGだって説明されたけど規格変更やホイール幅の変更等の説明も禁止行為なのかな？
119(1): 2017/05/05(金)05:48 ID:8oulP014(1/2) AAS
SL5…
SL復活で現行ターマックとはなんなのか。
フルモデルチェンジの周期も早いし
現行はダメフレームってことか？
120: 2017/05/05(金)06:12 ID:6kBK26YJ(1) AAS
なにか新しい知見を獲得できたってことなんじゃないか？
っとポジティブに考えてみようじゃないか
121: 2017/05/05(金)06:14 ID:9FEfOj9S(1) AAS
>>108
何を失う？
122: 2017/05/05(金)07:30 ID:RpXUrsDa(1) AAS
>>119
マジでSLの名が復活するの？
123: 2017/05/05(金)07:47 ID:8oulP014(2/2) AAS
するよ。
時期ターマックはSL復活です。
汽車になります。
情報統制してるけど、
漏れるもんは漏れる。
124(1): 2017/05/05(金)10:06 ID:c63qPKKz(1/2) AAS
SLってそもそも何の略なん？
125: 2017/05/05(金)11:30 ID:X2arhn59(1) AAS
super lite
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