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GIANT ESCAPE R3 155台目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
GIANT ESCAPE R3 155台目 [無断転載禁止]©2ch.net http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/
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31: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 11:43:24.27 ID:z99gHSVb DHバー入れたら、ロードとも張り合える？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/31
32: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 11:54:13.71 ID:EWPxOYbD >>31 http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498694622/699〜 http://www.edp24.co.uk/polopoly_fs/1.5130813!/image/image.jpg_gen/derivatives/landscape_630/image.jpg http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/32
33: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 12:57:25.02 ID:M2HOd7oa >>31 そんなもんなくてもフラットバーのままでそこらのおっさんのロードは山でも港の練習スポットでもぶち抜きまくれるよ 実業団とかショップチームが目を三角にしてやってくるエンデューロとかでは勝てないけどね 大事なのはエンジンだ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/33
34: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 14:57:05.64 ID:vehtQbYh ロード買ったわ クロスじゃなくてロード買えって言われた意味がよく分かった コツコツパーツを換装していつかスーパーR3にしようと思ってたけど、この夢は誰かに託すわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/34
35: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 15:08:05.09 ID:3VzlgIbs 踏みやすいっしょ ポジションの違い、ハンドルの違いで体重の乗せやすさがかなり変わるし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/35
36: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 15:08:54.86 ID:EWPxOYbD 「エントリーロード買うくらいならクロス買え」もよく言われるわけだが。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/36
37: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 15:23:58.05 ID:vehtQbYh >>35 びっくりした、何もかもが違う。快適すぎる あと操作を間違わないのもいいね。シフトとブレーキ、R3ではしょっちゅう間違えてた そして通勤は今後もR3だ こんな気楽なクロスバイク他に無いぜ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/37
38: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 15:59:12.82 ID:KyEpfzUP >>36 初めて聞いたし、そもそも用途が違う >>37みたいに普段使い用とツーリング用で分けるのが普通 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/38
39: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 17:29:16.65 ID:CU2TdhL5 >>34 こつこつ便利パーツをつけてスーパー（マーケット仕様）R3を作ろうぜ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/39
40: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 17:41:53.91 ID:vehtQbYh >>39 あーそれいいね、すごくいい！ フェンダーは当然、カゴ、リアサイドバッグ付けてみる これは楽しみになってきましたぞｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/40
41: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 17:44:44.91 ID:EWPxOYbD >>38 エントリーロードは用途を分けるにしても１台持ちにしても中途半端ってことでしょ。 ポジションに関しては、クロスでもバーエンドバーとかで快適性は高まるしね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/41
42: ツール・ド・名無しさん [] 2017/08/13(日) 17:59:08.77 ID:ceJVrEkf >>1に謝罪と賠償を要求する http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/42
43: ツール・ド・名無しさん [] 2017/08/13(日) 18:21:54.22 ID:mUn/WIsk 女子小学五年生とペダリングしてきた http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/43
44: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 18:38:44.63 ID:LLczM9hj >>41 ちょっと何言ってるか分からないけど、貴方がロード持ってないのは理解した まぁ、やっすいカーボンのエンデュランスロード買うならクロスでもいいかもね そんなんあるかどうか知らんけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/44
45: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 18:43:31.52 ID:EWPxOYbD >>44 ちょっと何言ってるのかわからないけどロードは持ってる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/45
46: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 18:54:49.79 ID:ETm9DStx 町乗りクロスと遠出ロードで使い分けるんだからそこにエントリーロードかどうかなんて重要ではないんだけど？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/46
47: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 18:57:04.94 ID:EWPxOYbD まあそういう声が実際多いってだけね。 普通にロード系のスレはそういう話が多い。 「クロスかもう少しお金足してロードにするか迷ってる」→ 「その予算ならクロスにしとくといいよ。せっかくロード買うならロードとしての性能や走行感をしっかり感じられるもっと上のグレードがいいよ。 とりあえずクロス買ってお金貯めてロード買うと良い。」 「クロス持ってるのですが、ロードを買おうと思います。予算は10万以下です。」 → 「その値段帯だとクロスとそこまで変わらないよ。ロードはもう少し上のやつがいいよ。」 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/47
48: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 19:04:37.51 ID:vehtQbYh 一台目がエントリーロードなら、二台目買ったときは一台目を街乗り用にすればいいと思うけどね。 スタンド・カゴ・フェンダー全部つけてシティロードや http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/48
49: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/13(日) 21:08:47.76 ID:z99gHSVb >>33 同じエンジンで、フラットバーじゃついて行けなくても DHバーならついていけるようになるかなぁと・・・ クロスは所詮クロス ロードになりえなくても 近づければいいかなって感じなんだけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/49
50: ツール・ド・名無しさん [] 2017/08/13(日) 21:17:54.94 ID:qcQ9N0uW エンジン次第なんて貧乏人の戯言 クロスはクロスの良さを生かした方がいいと思う フラペで気軽に街乗りできる事とか 改造重ねたら、所詮ロードに勝てないの分かるだけで、疲れて流してるローディ抜いてオナニーするのが関の山 速さで勝負したいならバイトでもしてローエンドのロード買うのがスタートライン http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499875374/50
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