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【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 95台目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 95台目 [無断転載禁止]©2ch.net http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/
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532: ツール・ド・名無しさん [] 2017/08/01(火) 19:42:09.01 ID:6fyfyUqz ステム交換は注文時に織り込み済みです http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/532
533: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 19:55:05.01 ID:xtnjS0ka 早くプロ欲しぃぜ 今のアルミエントリーTCRでヤビツ40分ギリギリ切るレベルだから、プロにしたら余裕で切れるレベルにはなりたい！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/533
534: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 19:56:24.14 ID:a4WNIU9Q 173/83で脚ちょい長め、腕やたら長めだけどSだな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/534
535: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 19:56:50.71 ID:tPTdUJnE 水曜休みってことは専門の店で体型から見てもらって決めたんちゃうんけ ここで身長股下だけで判断しろなんてｸｿ質問に対して無責任に書かれたレスを根拠に 相談に来られても店のおっさんが不愉快になるだけだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/535
536: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 20:02:42.03 ID:tPTdUJnE きょう火曜だわ（ﾃﾍﾍﾟﾛ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/536
537: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 20:04:36.04 ID:4Rbch3eW 166.5,股下不明だけどSサイズ 今使用中のTCR0もSだったから同じジャイアントのTCRアドプロも同じだと思ってSにした http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/537
538: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 20:06:48.37 ID:xSyet2F2 TCR ADVのシートポストに縦に擦り傷がついてるから確認したら シートチューブの面取りが糞なせいだった http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/538
539: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 20:23:10.90 ID:jaKZQp9R フルカーボンフレーム、最初から15万相当の軽量カーボンホイール、新型アルテフル装備、性能は一流なジャイアント製品 これで35万は破格過ぎる 他社バイクならこれより値段高くて重いのもあるし、同価格帯だと頭三つくらい飛び出てる、全く最高だよ、鰻の養殖からここまで凄いことしてくるとは参った http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/539
540: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 20:27:02.64 ID:N6CUtLiQ 体が柔らかい人はサイズ大きくても対応しやすいよね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/540
541: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 20:33:09.71 ID:T+JuqOrC 今年アルテグラ完成車に買い換えるならやっぱり新アルテ搭載の2018年モデルだよな〜 型落ちセールもあったけど新型コンポが出たタイミングだと型落ち感が強い http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/541
542: 527 [] 2017/08/01(火) 22:44:08.48 ID:6fyfyUqz >>537 あざす、なんかいけそうな気がしてきた けど、精神安定上、一応ショップに行って相談してみるわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/542
543: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 22:58:15.52 ID:oV+cAVmV TCR SLR2にレーシングゼロを履かせたらこれまでとは異次元の走りになった フレームの値段を抑えてホイールを奮発するってやり方を教わって正解だった http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/543
544: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 23:09:18.71 ID:a4WNIU9Q >>543 さらにレーゼロカーボンを履かせてみるじゃろ…？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/544
545: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 23:11:30.58 ID:6ZZneJIf >>543 そしてライトウェイトを履かせるじゃん? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/545
546: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 23:35:19.94 ID:GwOoJOTJ TCRadvの2016モデルにキシエリ25cでグランプリ4000のラテックスチューブで俺最ツヨなんじゃね？って最近ずっと思ってるんだけど、更に超絶パワーアップするにはどんなホイールが必要？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/546
547: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 23:35:45.30 ID:mdxdOkxk SLRにレーゼロとかガチガチのレースマシンだな 俺だと足が売り切れて使いこなせそうにないな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/547
548: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/01(火) 23:44:49.99 ID:/6utytcu >>546 ライトウェイトかゴキソのハブで手組 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/548
549: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/02(水) 00:20:25.27 ID:sbzJLbXL TCRのSLRとadvancedだと価格帯被ってるけど乗り比べた人いたらどう違うのか教えてほしい。 やっぱりカーボンの方が振動吸収性がいいとか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/549
550: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/02(水) 00:49:36.30 ID:BfwfNwpV 乗り比べては無いけど安いカーボンは柔らかいから乗り心地はいいと言われてる 反面剛性が低いからスプリントとかコーナリングの性能は落ちる ほかにTCRの場合advancedはフォークがアルミとのハイブリッドだけどSLRはフルカーボンでグレードがひとつ上 2017のSLR1ならホイールもワンランク上だけど2018モデルはadvancedのと同レベルのはず http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/550
551: ツール・ド・名無しさん [sage] 2017/08/02(水) 00:52:39.31 ID:wRTNpnvK SLRはカッチカチのレースマシン。ADVはとりあえずなんでも無難にこなせる万能バイク。 クリテリウムとかなら落車も怖いし、トルク掛けたときの反応が良いSLRに良いホイール履かせたいが、ヒルクラとかロングライドならADV乗りたいかなあ 決してSLRが長距離や山に向いてない訳じゃないよ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500253173/551
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