[過去ログ] GIANT ESCAPE R3 157台目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
1-

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
674: 2017/10/19(木)12:54 ID:UBzLaEGe(1) AAS
>>673
そういうのを調べる方法はあるけど、そういうときのためのアウターだよ。ミドルばっか使うもんじゃない
675
(1): 2017/10/19(木)13:03 ID:/91n8jVJ(1) AAS
オレはミドルとアウター中心でインナーは急な坂だけだなぁ。
676: 2017/10/19(木)13:06 ID:QZtzHC7n(5/6) AAS
>>675
私もインナーは全く使わないですね
というのもそんなハイケイデンスが必要になる場所を走った事がない、、、
ミドルを中心にリアで調整するのが操作量の関係で楽なんですよね、、、
677: 2017/10/19(木)13:38 ID:aWZJiThY(2/3) AAS
>>668
あれもう売ってないのか。
街乗りには丁度いいギア構成なんだけどやっぱ「24段変速」に対して「8段変速」だとインパクトが弱いんかね。

>フロント中間で、リア9速目ぐらいの重さが欲しい時があって、、、
>私もインナーは全く使わないですね

まさにこういう需要にピッタリのチャリなんだけどね
678: 2017/10/19(木)14:04 ID:uQ47wuOj(3/3) AAS
>>673
単純に前歯数÷後歯数だから自分で計算がんばれ。
もちろん歯数を入力するだけで計算してくれるサイトもあるよ。
そういうサイトはケイデンスと速度も計算してくれるよ、ってかコッチが本来の目的か。

外部リンク[html]:dirtjapan.com

外部リンク[html]:twelve.rgr.jp

>>670
ただのポタリング趣味の人。
R3はインナーいらないので前二枚に変えたよ。
679: 2017/10/19(木)14:10 ID:yujljwIN(1/2) AAS
48 38 28
11 4.36 3.45 2.54
13 3.69 2.92 2.15
15 3.20 2.53 1.86
18 2.66 2.11 1.55
21 2.28 1.80 1.33
24 2.00 1.58 1.16
28 1.71 1.35 1.00
32 1.50 1.18 0.87
680
(1): 2017/10/19(木)14:15 ID:yujljwIN(2/2) AAS
ずれたw
上がトップ下がロー(8速~1速)
右からアウター~インナーね

おおざっぱに言うとアウター1速とミドル3速インナー5速が同じくらいか
681: 2017/10/19(木)14:38 ID:QZtzHC7n(6/6) AAS
>>680
すごくわかりやすい!
自分理系なんでこういうロジカルな表はとても有難いですw

ふむふむ、、、ミドルで8速でもうちょい欲しい時は
アウター7速にすればよさそうですね!
682: 2017/10/19(木)18:41 ID:UXJjVB7u(1) AAS
ギヤ比3を超えたら実用的じゃないな。てか俺は踏めない。
38-13T 2.92が限界。
683: 2017/10/19(木)22:17 ID:qcKxcYLX(1) AAS
上げれるだけ上げて
スピードが落ちてきたらギアを落とす感じで乗ってる
ケイデンスで言うと80もいかないと思う
684: 2017/10/19(木)22:23 ID:8tpiCqdC(1) AAS
スタートは前中後軽めのギア。で、踏み込みがスカスカになったら前外
ゆっくり回転上げてまたスカスカになったら後も変速
止まるときは前を中に、後は適当に戻すってのが楽な街乗り
685
(2): 2017/10/19(木)22:32 ID:1pT703ar(1) AAS
インナーを使っていない人って多いよね
結局、建て前見てくれの前三段って辞めればいいのにって思う
前二段で十分。少しインナー寄りにしておくだけで十分じゃない
686
(2): 2017/10/19(木)22:43 ID:GHtYRobX(1/2) AAS
>>685
フロントトリプルの方が安く済むから
尼でも楽でも自治区でもいいからシマノクランクの値段調べてみなよ
687: 2017/10/19(木)22:54 ID:kZZW3jtw(1) AAS
>>685
たーまーーーに短いけど激しい坂あって、たまにはインナーも、と思うと落ちない orz
688
(1): 2017/10/19(木)22:58 ID:aWZJiThY(3/3) AAS
>>686
だけどとどのつまりは需要がないからシマノが安いダブルクランクを作らないってのがあるんでないかい?
689: 2017/10/19(木)23:12 ID:WY0KcC7h(1) AAS
冬や春先の強い向かい風のときにインナーは役に立った
風速12m以上だと押した方がましだがw
690
(1): 2017/10/19(木)23:21 ID:GHtYRobX(2/2) AAS
>>688
そりゃ、素人目なら22速より24速の方が立派そうじゃん
フロントトリプルなんて最早クロスバイク専用な訳で
スポーツバイクのカテゴリーではクロスバイクが圧倒的多数派で(客)単価と利益額稼げる
通販で買って持ち込み整備なんてしようものならw
フロントトリプルなんて重たくてQファクター広がるは調整に時間かかるはで、普通に使う分には利点なんてほとんどない
でも、初心者なら変速段数多いと何か偉そうに思えるじゃん
フロントトリプルなんて飾りです、偉い人にはそれが解らんのですよ
691: 2017/10/20(金)00:09 ID:BFqppnkV(1) AAS
川沿いのジャンクションにある歩道橋登るのにインナー1速は必要
ないと押してくか超遠回り
692: 2017/10/20(金)00:12 ID:qbhsxhSt(1/2) AAS
>>690
いやだからあんたが>>686で言った安いからトリプルを使うってのは本質的な理由じゃないよねって話なんだがw
693
(1): 2017/10/20(金)00:24 ID:Q3Kv4u+S(1/2) AAS
需要ないのかなぁ
46×30のダブルとかめっちゃ使いやすそうなんだが
1-
あと 309 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.013s