GIANT ESCAPE R3 157台目 [無断転載禁止]©2ch.net

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845: 2017/10/24(火)15:40 ID:uQl6Xzff(1) AAS
>>839
誰がそんなもんと比較してるんだよ、おまえ出てくるな。

846: 2017/10/24(火)18:11 ID:xF3ZSWRL(1) AAS
>>844
28×32で登れない坂を目標にしてる時点で、MTBにしたほうがいいと思う。
おまけに未舗装路、28cは決して砂利道に向いてるわけじゃないぜ？

847: 2017/10/24(火)19:27 ID:a8BpTCwV(1/2) AAS
>>844
グラビエとかどう？あいつならタイヤ太いしそこそこの道なら走れるよ
ギア比が足りないならスプロケなりクランクなり変更だろうけどね。
ちなみにほとんどここらへんの価格帯についてるギア比なんて変わんないからどんな車種買っても、エスケープで足りないなら基本的に足りなくなると思っていい

848(1): 2017/10/24(火)19:55 ID:dZvqIa2M(3/3) AAS
ども。
MTBは平地を走るときかったるいし。山登りしか使えないし。
Escapeを少し改造して登れないかなって思って。Escapeなら平地でも走れるし。

849(1): 2017/10/24(火)20:09 ID:j++X68wC(1) AAS
2台買えよ、あーだこーだうるせぇーな

850: 2017/10/24(火)20:13 ID:XsPRoc6t(1) AAS
ごめ。あんまこういうこと言いたく無いけど
チラシの裏に書いとけ

851(1): 2017/10/24(火)20:36 ID:QvkrtEC0(1) AAS
逆に考えるんだ
非舗装路を走る事を捨ててロードバイクにすれば良いって

852: 2017/10/24(火)20:38 ID:sSkt0w1g(1) AAS
そこでARAYAのフェデラルですよ

853: 2017/10/24(火)20:39 ID:BIl5EjsB(1) AAS
自分もR3買おうとしてる時同じようなこと考えてたよ
昔のいわゆるATB無いかなって

854: 2017/10/24(火)21:09 ID:oR/8zc7R(1) AAS
>>848
>>840
最初の計画通りクランクの交換で良いと思う。
俺はコンパクトクランクのロードコンポに替えてあるけどタマに未舗装路も走りに行くよ。
その時はフロントインナーもう一枚欲しいって思っちゃう。

最近のR3スレは改造否定するGさんが居座ってるけど折角弄りやすいバイクなんだから色々弄って情報を共有しよう。

855(1): 2017/10/24(火)22:24 ID:KJa4EKTm(1) AAS
初速はジオスが圧倒的に速いよ
バイクで例えるとカブとCBRくらいの差はある

856: 2017/10/24(火)23:40 ID:a8BpTCwV(2/2) AAS
実際のところ初速ですら大差ないGIOS君
本当にシマノパーツ以外ゴミの要らない子だな

857: 2017/10/24(火)23:43 ID:LRmX9Xpr(2/2) AAS
シマノ製コンポとホイールにオマケでロゴまみれのフレームが付いてくる
それがミストラル

858: 2017/10/25(水)00:05 ID:cMuAejfe(1) AAS
ミストラルよりは多少マシなフレームにゴミパーツ満載なのがR3
信者に言わせるとコスパ最高らしい

859: 2017/10/25(水)00:30 ID:x+HU+65n(1) AAS
信者も何も、いちばん売れてるって実績があるからねぇ…

860: 2017/10/25(水)00:39 ID:r63kPQqO(1/2) AAS
>>855
関係なし
漕ぎての脚力による

861: 2017/10/25(水)02:21 ID:iuMMfWHj(1) AAS
確かにミストラルはいいよな。弄り甲斐が無いから安くつく。
フレームに愛着沸くとカスタマイズが楽しいR3。コスパ悪いわ(嬉)

863: 2017/10/25(水)02:43 ID:TZgbQnCn(1) AAS
>>849
>>851
Escape R3　と TCR コンポジの2台持っている。
平地は飽きたので少し山登りしたくなったんだ。

864: 2017/10/25(水)03:03 ID:MCRcbroo(1/2) AAS
カーボンロードあるんならそっちで行けよw
ギアが重いからクロスで山越えなんてロードが泣いてるよ！

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