[過去ﾛｸﾞ] ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 243☆ (1002ﾚｽ)
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124(1): 2017/12/26(火)18:29 ID:y0iiNYNB(1) AAS
>>122
WCはバルギルで1枠埋まってるようなものだからなあ
125: 2017/12/26(火)19:03 ID:V8rzOBZl(1) AAS
コカールって特筆するような実績ある？
なんかでレザに言い訳してるネタ画像のイメージしかない。
126: 2017/12/26(火)19:18 ID:oNYRfMLF(1) AAS
>>122
確認した。レキップが「ワイルドカードはフォルトゥネオとコフィディスと
ディレクトエナジー、最後はたぶんワンティ」って記事出したのか。
一瞬「あれ、フォルトゥネオ入ってるじゃん」と勘違いしてしまった。
127: 2017/12/26(火)19:39 ID:mODWfMUZ(1/2) AAS
>>124
コフィディスはそれ以上に鉄板だしディレクトも外国スタートならまだしもフランス国内スタートならまず決まりってレベルだよ。
128: 2017/12/26(火)19:47 ID:mODWfMUZ(2/2) AAS
ジロ…決定アンドローニ確実イスラエル有力NIPPO(クネゴ引退、カノラの存在、イタリアが日本開催に前向き？って考えたら落ちるのが事件)
ブエルタ…有力コフィディス、カラルハル、エウスカディバスク
って考えたらプロコンのグランツール枠は少ないな…
129: 2017/12/26(火)20:36 ID:5BcrsZCf(1) AAS
WCが埋まっている、でデュムランを連想した
130: 2017/12/26(火)20:37 ID:2PRd+qKK(1) AAS
コカールがフランスチャンピオンになったとしても、
スケジュール的にもう間に合わないか
やっぱ行くチーム間違えたとしか思えないな・・ワールドツアーチームに行くべきだった
131: 2017/12/26(火)21:30 ID:EEuz0xAP(1) AAS
そもそもスプリンターを欲しがってるチームが減ってる印象
132: 2017/12/26(火)21:39 ID:/e6mfBCF(1) AAS
スプリントで勝ってもポイント稼げないもん
133: 2017/12/26(火)22:48 ID:uT5FUbXN(1) AAS
稼げてるのってほぼ一人だけだもんなあ
134: 2017/12/27(水)00:14 ID:cNV5Timz(1) AAS
>>114
> どうせなら変速禁止にしろ
昔を偲んで、1日ぐらいそういうステージ設定して欲しいな。
距離は短めだけど山あり平坦ありで
135: 2017/12/27(水)05:05 ID:qDPWVp6/(1) AAS
レースでのパワーメーター使用はマジで禁止すべき
あれで管理するようになってから展開が単調になった
136: 2017/12/27(水)05:40 ID:SJFKIqkp(1/2) AAS
アホみたいにアタックしてタレてを繰り返すよりは戦略的でいいけどな
退化させてどーすんだ
137(2): 2017/12/27(水)05:53 ID:ElIYc242(1) AAS
今更禁止したところで昔みたいな無駄足アタックが増えるとはとても思えないけどな
非効率だって分かり切っちゃってるわけだし
チームスカイくらいなら事前に重要どころの勾配と風向きを調査してこの場所ではこのギア比にこのケイデンスで走れとかやりそう
138: 2017/12/27(水)05:53 ID:JQ5fMJ06(1/2) AAS
山岳の勝負どころでアタック合戦にならないから
パワーメーターあったらおもろないわ
モンバントゥとか
名勝負と言われる展開にならなくなったよね
139: 2017/12/27(水)05:56 ID:VhmDywsH(1) AAS
戦略的でいい？
確かにF1はピットストップで抜くしかなくなってから戦略的ですごく面白いよな！
全盛期の10分の1くらいしか視聴されてないけど
140(1): 2017/12/27(水)06:02 ID:SJFKIqkp(2/2) AAS
パワーメーター禁止にしたら視聴率増えると思ってるのかな
中々おめでたいねw
141: 2017/12/27(水)06:04 ID:XdJ6xSUU(1/3) AAS
勝負ところまで戦術的に力を温存して、最後に爆発させる今の展開の方が好きだわ
チーム戦がより強調されるしね
142: 2017/12/27(水)06:08 ID:JQ5fMJ06(2/2) AAS
心理戦が無くなったから展開が単調になりやすい
143: 2017/12/27(水)06:16 ID:3ICkl7Qr(1) AAS
>>137
ますます予算の差が出そうだね
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