[過去ログ] 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 398 (1002レス)
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375: 2018/01/26(金)14:41 ID:olsOH11E(1/2) AAS
これ埋め込まれてない?
3点で立ってるの?
376: 2018/01/26(金)14:51 ID:M+9Iflx+(1) AAS
道路のど真ん中に埋め込みはしないだろうな
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
377: 2018/01/26(金)15:00 ID:uAfXkxOr(1/2) AAS
>>372
木材で作ろうかな。
378: 2018/01/26(金)15:03 ID:uAfXkxOr(2/2) AAS
ステムをつかんで歩けるようにしとくといいね。
アイスバーンになってる道で、自転車が杖のかわりになる。
379: 2018/01/26(金)15:23 ID:znLpljjR(1) AAS
そりゃ強ぇな。
380: 2018/01/26(金)18:43 ID:RmuwB7Ig(1/4) AAS
>>372
どこだっけなぁ、日東・・・ちと違うか、結構昔に見たような。
381(3): 2018/01/26(金)19:19 ID:7pwTuTTn(1) AAS
スレチだったらすみません。今某アプリで012年か2013年の105 5700系のカーボンロード(当時定価26万くらいのモデル)を12万で買わんかって言われてるんですが、相場的に高いですよね?
このレベルだとどんなもんなんでしょうか。状態はぱっとみたかんじ悪くなさそうです。
382: 2018/01/26(金)19:20 ID:jV6nAkhP(1/2) AAS
>>381
carbonは鉄と違って劣化が判定しずらいからやめとけ
carbonなら新品以外ありえねえ
383: 2018/01/26(金)19:21 ID:jV6nAkhP(2/2) AAS
づらいか
384: 2018/01/26(金)19:24 ID:DSDdWT9o(1) AAS
五年落ちのエントリーカーボンで12万て決して安くないと思うんだが
385: 2018/01/26(金)19:37 ID:oodFlHJj(1) AAS
>>381
ソラ積んだアルミ買うな、俺なら
386: 2018/01/26(金)19:46 ID:nevtQABe(1) AAS
>>381
axmanのtyphoon買う方が何十倍も良い
387(2): 2018/01/26(金)20:12 ID:NS2k4I9n(1/3) AAS
モータースポーツじゃタイヤに窒素入れるのが当然になってるが、バイクじゃ窒素はメジャーじゃ無いのか?
388(1): 2018/01/26(金)20:14 ID:/Nndidbm(2/3) AAS
>>387
激しく温度変化するわけでもないし、空気量も少ないのでポンプで十分な感じ。
389: 2018/01/26(金)20:14 ID:70c/MFce(1) AAS
やっぱ、やめたがいいというかそもそも高いですよね…
ボッテキアってメーカーは好みだったのですが、、、ありがとうございました!
390(1): 2018/01/26(金)20:15 ID:RmuwB7Ig(2/4) AAS
>>387
一時期、車屋の友達の所で入れていたけど違いは全くわからんかったわ。
391: 2018/01/26(金)20:15 ID:NS2k4I9n(2/3) AAS
>>388
なるほど合点がいった
ありがとう
392(2): 2018/01/26(金)20:26 ID:NS2k4I9n(3/3) AAS
>>390
モータースポーツで窒素入れる訳ってのが温度でタイヤの性質が死なないように変化の少ない気体を充填して安定した性能を維持しようってのが狙いだからな
ロードバイクではそこまでタイヤの温度は上がらないんだろうな
393: 2018/01/26(金)20:40 ID:RmuwB7Ig(3/4) AAS
>>392
俺はレギュレーターの設定値の関係でMTBに入れてたんだよね。(だいたい3気圧)
自転車でタイヤ温度変化が激しいのはリムブレーキのオンロード車で登り下りが多い場面だろうけど、
それは試してないのでわかんないや。
クルマも付き合いで入れてるけどスポーツとは程遠い使い方なもんでいいんだか悪いんだか。
394: 2018/01/26(金)20:40 ID:/Nndidbm(3/3) AAS
>>392
上がんないんだけど、夏のレース前にタイヤが破裂するのは風物詩w
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