[過去ログ] 【国産】電動アシスト自転車 Part49【正規物】 (1002レス)
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(1): 2018/04/25(水)00:21 ID:avc+XSMw(1/3) AAS
クルマ離れ、バイク離れが進むなか、電動アシスト自転車の猛進撃が強すぎる。
画像リンク[png]:i.imgur.com
画像リンク[jpg]:image.itmedia.co.jp

クルマ離れ進む現代、電動アシスト自転車が売れまくっている。世界中で電動アシスト自転車が選ばれる(ワケ)

1.免許不要 2.車検不要 3.駐停車自由 4.歩道走行自由
5.道路逆走自由 6.ナンバー不要 7.保険不要 8.速度制限なし 9.税金不要
10.ヘルメット不要だからヘアスタイルも崩れない
11.方向指示器不要 12.排ガスゼロ=CO2排出量ゼロ 13.騒音ゼロ
14.全身が細く引き締まる理想的な有酸素運動習慣を生活に組み込める
15.ヒザは消耗品と言われているなか、自転車は歩くよりヒザにやさしいので老後も安心
省18
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(1): 2018/04/25(水)00:21 ID:avc+XSMw(2/3) AAS
駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
外部リンク:web.archive.org
進む免許離れ 都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
外部リンク[php]:www.weekly-net.co.jp

そして実は自転車はもっとも事故率も死亡率も低い乗り物としてある
画像リンク[png]:i.imgur.com
外部リンク[html]:bike-lineage.org
これ併せて自転車の健康効果の高さから自転車利用者は自動車依存者よりも徒歩の者よりも長生きという調査結果も出ているほど。
[医学]自転車利用者は自動車依存者より長生きな事実
外部リンク:togetter.com
省9
25: 2018/04/25(水)00:21 ID:avc+XSMw(3/3) AAS
これだけ自転車がもたらす個人と社会へのメリット、利益、公益があるからこそ、現代における先進諸国の特に都市部は自動車を減らして自転車利用者を増やす施策に取り組んでいる。
画像リンク[jpg]:livedoor.blogimg.jp
イギリスの首都ロンドンでは都市から渋滞と重大事故と公害と不健康による医療費高騰を抑制する為に、自動車を減らして自転車を増やす政策が進んでいる。
画像リンク[png]:i.imgur.com
ノルウェーの首都に至ってはマイカー=自家用自動車の公道走行禁止と、自転車専用道ネットワーク整備や駐輪場整備等で自動車抑制・自転車活用推進をセットで進めている。環境清浄化と事故減、渋滞減、万病のもとである運動不足改善の為。
29: 2018/04/25(水)06:17 ID:8qkZJLnY(1/2) AAS
>>28
動画リンク[YouTube]

>>27
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
44: 2018/04/25(水)13:25 ID:R7e1DcLY(1/2) AAS
画像リンク[jpg]:www.cyclowired.jp
70: 2018/04/25(水)23:13 ID:R7e1DcLY(2/2) AAS
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
91: 2018/04/26(木)19:32 ID:eKD806i2(1) AAS
画像リンク[jpg]:scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
93: 2018/04/26(木)19:45 ID:7o+shaZ9(1/3) AAS
バイク離れが進んでいて電動アシスト自転車が売れに売れているなか ID:6k2t3Szc くんが少数派なのは確かなようだ。

クルマ離れ、バイク離れが進むなか、電動アシスト自転車の猛進撃が強すぎる。
画像リンク[png]:i.imgur.com 画像リンク[jpg]:image.itmedia.co.jp

クルマ離れ進む現代、電動アシスト自転車が売れまくっている。世界中で電動アシスト自転車が選ばれる(ワケ)

1.免許不要 2.車検不要 3.駐停車自由 4.歩道走行自由
5.道路逆走自由 6.ナンバー不要 7.保険不要 8.速度制限なし 9.税金不要
10.ヘルメット不要だからヘアスタイルも崩れない 11.方向指示器不要 12.排ガスゼロ=CO2排出量ゼロ 13.騒音ゼロ
14.全身が細く引き締まる理想的な有酸素運動習慣を生活に組み込める
15.ヒザは消耗品と言われているなか、自転車は歩くよりヒザにやさしいので老後も安心

電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
省17
144: 2018/04/27(金)13:26 ID:HJBBdj93(1/2) AAS
画像リンク[jpg]:scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
170: 2018/04/27(金)23:19 ID:HJBBdj93(2/2) AAS
画像リンク[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
203: 2018/04/28(土)10:18 ID:70j9y+nz(1/2) AAS
画像リンク[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
220: 2018/04/28(土)18:18 ID:70j9y+nz(2/2) AAS
画像リンク[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
250: 2018/04/29(日)09:16 ID:cgA3rDOE(1/2) AAS
画像リンク[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
272: 2018/04/29(日)23:17 ID:cgA3rDOE(2/2) AAS
画像リンク[png]:pbs.twimg.com
298: 2018/04/30(月)18:34 ID:vizPqnIr(1) AAS
画像リンク[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
300: 2018/04/30(月)20:41 ID:VTjAjjgQ(1) AAS
外部リンク:imgur.com
外部リンク:imgur.com
わいも近所を一回り行ってきたで〜
距離36km高低差200m
標準モードだけでバッテリー30%減ったから
120km走れる計算になるが・・・・ほんまかいな
336
(1): 2018/05/02(水)09:34 ID:X40/kXh1(1/5) AAS
>>334
Braceはライトの干渉を避けることを考えてるようだが(でも結構ダサい)
画像リンク[jpg]:www.yamaha-motor.co.jp
ジェッターは何も考えてないので注意だ
画像リンク[jpg]:cycle.panasonic.jp
414: 2018/05/05(土)11:19 ID:mQwmPASQ(1/2) AAS
画像リンク[jpg]:scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
430: 2018/05/05(土)18:22 ID:+bHXpGb1(1) AAS
>>415
画像リンク[gif]:i.imgur.com
446: 2018/05/05(土)23:20 ID:mQwmPASQ(2/2) AAS
画像リンク[jpg]:scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
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