[過去ﾛｸﾞ] 【YONEX】ヨネックス part2 [無断転載禁止] (1002ﾚｽ)
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878: うさだ萌え 2019/05/25(土)19:27 ID:Vrr1bstS(16/24) AAS
>>876、せめて、具体的な4キロ台のカーボネックスを貼り付けてから、事実云々語れよ
879: うさだ萌え 2019/05/25(土)19:29 ID:Vrr1bstS(17/24) AAS
いくら、カーボネックスが軽い軽いと言っても、完成車で、4キロ台の存在しない、大して軽くないフレームセットだから。
880(1): 2019/05/25(土)19:31 ID:M4ilelpn(13/34) AAS
一般塗装状態の小物ナシのは計測が見つかったぞ
サイズが小さいから多少は軽いが675gだ
一般塗装の塗装重量がどの程度かは理解できているよな
これをみれば未塗装状態で650gってのが正しい事が馬鹿でも理解できるよな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sugiyama-cycle.com
881: 2019/05/25(土)19:34 ID:M4ilelpn(14/34) AAS
>>877
ネットでみつからない → 重量は騙りだ、軽量塗装は騙りだ、現物みないと信じない
嘘という根拠がそれか？
君個人が見ていないモノは事実じゃない嘘だという理屈は
君の中だけの理屈にすぎない。
882: 2019/05/25(土)19:37 ID:M4ilelpn(15/34) AAS
>4キロ台のカーボネックス貼り付けてから、事実云々語れよ
画像がないと信じないとかいう君特有の理屈なんて知らんよ。
フレーム重量 650+15＝665g
これによく使われる軽量部品足してみろよ
君は足し算もできないのか？
883(1): うさだ萌え 2019/05/25(土)19:41 ID:Vrr1bstS(18/24) AAS
>>880、っで、その軽い軽い、カーボネックスで作った完成車の、重量は？
まさか、市販品より重いってことはねーよな？
884(2): 2019/05/25(土)19:46 ID:M4ilelpn(16/34) AAS
ヨネックスは XXS XS S M と4サイズあり
未塗装小物ナシのSサイズの重量を650gと謳ってる
画像のXSサイズのフレームが一般塗装を施して小物ナシで675g
妥当というか一般塗装の塗装重量を考えると、Sサイズで650gを下回っている事すら示唆してるんじゃないか？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sugiyama-cycle.com
885(1): 2019/05/25(土)19:49 ID:M4ilelpn(17/34) AAS
>>883
だから全てを高価な軽量部品で組んだ、そんな画像は都合よく見つからんよ。
それでなくても絶対数が少ないのに。
完成車重量なんて足し算だよな。
フレーム重量 650+15＝665g
それによく使われる軽量部品足してみろよ。
知りたいのか君だから自分で足し算しろよ。
886(1): うさだ萌え 2019/05/25(土)19:59 ID:Vrr1bstS(19/24) AAS
>>884-885、だから、そんな妄想いらんから、
4キロ台のカーボネックスみせてみ？
はよ？
あとな、軽量にこだわるなら、
外部ﾘﾝｸ:www.cyclowired.jp
一択なんだよ、別途フォークなんて用意せず、
現時点、市販最軽量品。
887: うさだ萌え 2019/05/25(土)20:06 ID:Vrr1bstS(20/24) AAS
こんだけエモンダを下に見て、エモンダより軽い、カーボネックス完成車見せないって、カーボネックスには、エモンダ市販品より軽いロードバイク完成者は作れないってか？
888: うさだ萌え 2019/05/25(土)20:13 ID:Vrr1bstS(21/24) AAS
>>884、必死に画像探してこいよ、
市販エモンダよりも軽い、4キロ台のカーボネックスを。
889(3): 2019/05/25(土)20:14 ID:M4ilelpn(18/34) AAS
>>886
>そんな妄想いらんから
妄想でもなんでもない。
一般塗装の塗装重量から考えた限りなく確信に近い推察だ。
>4キロ台のカーボネックスみせてみ？
だから全てを高価な軽量部品で組んだ、そんな画像は都合よく見つからんよ。
完成車重量なんて足し算だよな。
フレーム重量 650+15＝665g
それによく使われる軽量部品足してみろよ。
省6
890: 2019/05/25(土)20:16 ID:M4ilelpn(19/34) AAS
同じ軽量部品で組めばその部品の個体差以外は同じ重量だよな
そんな事くらい馬鹿でもわかるよな
君は足し算ができないのか？
知りたいの君。自分で足し算しろ。
フレーム重量については抗弁できなくなったからって『逃げんなよ』
891: 2019/05/25(土)20:22 ID:MzS3Ku/f(4/4) AAS
YONEXよかメリダの方がコストパフォーマンス良くないか?
892(1): うさだ萌え 2019/05/25(土)20:24 ID:Vrr1bstS(22/24) AAS
>>889、お前が必死にさがした、重量画像より、
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
事実はこっち。
仮に、その画像の様に675gのフレームと、７５５ｇのフレームが、こんざいしてるって、どんだけバラツキがあるんだ？
因みにxxsサイズな、その755gのカーボネックス。
893: 2019/05/25(土)20:24 ID:M4ilelpn(20/34) AAS
それは間違いないよ
894: うさだ萌え 2019/05/25(土)20:27 ID:Vrr1bstS(23/24) AAS
>>889、そのカーボネックスの、画像の元記事晒せよ。
確認するから
895(1): 2019/05/25(土)20:29 ID:M4ilelpn(21/34) AAS
>>892
必死もなにも画像検索で一番上にでてきたぞ
重量の差は小物の差だよ
クランプが外してあるから、おそらくエンドもヘッド小物も外してあるんだろう
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sugiyama-cycle.com
896: うさだ萌え 2019/05/25(土)20:31 ID:Vrr1bstS(24/24) AAS
>>889、AX-ライトネス VIAL evo Ultraは、普通に買えるが、
AX-ライトネス VIAL evo Ultra
は、したにみねーのかよ？
897: 2019/05/25(土)20:32 ID:M4ilelpn(22/34) AAS
ヘッド小物は恐らくじゃなく外してるな
画像がある
外部ﾘﾝｸ:www.sugiyama-cycle.com
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