[過去ﾛｸﾞ] 【YONEX】ヨネックス part2 [無断転載禁止] (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
3: 2018/05/25(金)16:44 ID:q9m7rgfa(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
38: 2018/07/07(土)09:40 ID:3b/kbK8Z(1/2) AAS
最初にカーボネクスを作るときには、キャノンデールを参考にしたらしいから、
今度はピナレロを参考にしたとか？空力はどうやって測定しているんだろうか？
こういう他社との空力比較みたいなデータを出すと売上が増えると思う。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdnmos-bikeradar.global.ssl.fastly.net
エンドが広いから142mmのディスクモデルも出すのか？
外部ﾘﾝｸ:www.cyclesports.jp
405: 2018/10/31(水)12:24 ID:jrKJF/N0(2/3) AAS
エアロとしての造形が古くたいからルック車に見えるんだろうな
なんかこんなの見てる感じになる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
454: 2018/11/13(火)07:53 ID:DhcIFdHA(1) AAS
変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。
ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発 識者「背景に見かけ重視の国民性」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド 「悪いのはラオス政府」の論調まで
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識 ラオスのダム決壊
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
省5
548: 2019/01/26(土)22:46 ID:1O9PONwD(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.yonex.co.jp
828(3): 2019/05/24(金)05:11 ID:1GApXodC(3/5) AAS
で、これなんだか小物フル装備の一般塗装で755だぞ
フェザーライトという軽量塗装にすれば15g（40gじゃなくて15gだった）だから
相当軽いのは明白だよな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
880(1): 2019/05/25(土)19:31 ID:M4ilelpn(13/34) AAS
一般塗装状態の小物ナシのは計測が見つかったぞ
サイズが小さいから多少は軽いが675gだ
一般塗装の塗装重量がどの程度かは理解できているよな
これをみれば未塗装状態で650gってのが正しい事が馬鹿でも理解できるよな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sugiyama-cycle.com
884(2): 2019/05/25(土)19:46 ID:M4ilelpn(16/34) AAS
ヨネックスは XXS XS S M と4サイズあり
未塗装小物ナシのSサイズの重量を650gと謳ってる
画像のXSサイズのフレームが一般塗装を施して小物ナシで675g
妥当というか一般塗装の塗装重量を考えると、Sサイズで650gを下回っている事すら示唆してるんじゃないか？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sugiyama-cycle.com
895(1): 2019/05/25(土)20:29 ID:M4ilelpn(21/34) AAS
>>892
必死もなにも画像検索で一番上にでてきたぞ
重量の差は小物の差だよ
クランプが外してあるから、おそらくエンドもヘッド小物も外してあるんだろう
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sugiyama-cycle.com
899(1): 2019/05/25(土)20:47 ID:M4ilelpn(24/34) AAS
はいエモンダ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img-cdn.jg.jugem.jp
924: 2019/05/26(日)00:03 ID:575brET2(2/4) AAS
>>922
結構軽いよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
たしかFOCUSのハイエンドも少し前までフォークは3Tだろ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.133s*