[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード part14 (1002ﾚｽ)
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371: 2018/12/10(月)16:36 ID:a6GAUds2(4/5) AAS
フレーム買った店でやってもらえばタダだろうし、そうでなくても多分2〜3,000円でやってもらえますよ
372(1): 2018/12/10(月)16:45 ID:bcKIXg+/(1) AAS
そもそもフレーム買った時にやってくれない時点でクソショップなのでは…？
373: 2018/12/10(月)17:09 ID:/fNDV/KW(1/2) AAS
ロードレースの世界でディスクロードが流行らないのは、それ使っても遅くなる要因しか無いからだろうな。
フロントシングルもしかりで。
ロードレースの中では、そこまでブレーキへの性能要求が無いんですよね。でも、つけたら重くなるし(多分)空気抵抗も悪くなる。
そしたら遅くなりますよね。そもそも多少リスキーでも軽量化、抵抗減少と言ってる中では真逆のソリューションだと思います。
使ってみれば分かるけど、油圧ディスクブレーキは本当に扱いやすいんだよね。 すでにMTBはディスクオンリーだし、
シクロクロスの市販車見ていてもカンチブレーキ絶滅の勢い。 完成車のロードバイクも下のグレードではディスクオンリーになるんじゃないかな？
ただ、実際のロードレースではディスクブレーキ無くてもいいし、今後もメインで使われるようにはならないんじゃないかなあ。
そうなると、さらに競技の世界が遠くなってしまうね。どうしたものでしょう…
シンプルに、ディスクブレーキを使ったら速くならない限り、積極的に使われる理由はないだろうってことです。
省2
374: 2018/12/10(月)17:10 ID:a6GAUds2(5/5) AAS
>>372
そのショップで組んでもらったんならそうだよね
フェイシングしなくても垂直出てる個体もあるけどね
（実際自分のはリアはフェイシング必要なかった
最近のフレームは精度高いとはいえ、そこまで精度でてないみたい
375: 2018/12/10(月)17:13 ID:/fNDV/KW(2/2) AAS
日本ではディスクロードの夜明けは遠い・・。
ディスクロードは+1kg以下にまで迫ってきているけど、登りの手前でボトルを捨ててまで軽くしたいほどなのに、
1kgのハンデなんて有り得ないですよね。 あと、下りでディスクのアドバンテージがあると言っても、下りで稼げるなんて数十秒だけど、登りでは何分も変わってしまう。
結局、ディスクロードの主戦場はロングライド系とか、グラベル系のバイクであって、レーシングジオメトリーのバリバリのやつでは無いんですよね。
そしてWTではディスクブレーキは嫌われているという。
TDUで使われている機材を見ると、自転車業界はWTのプロ選手にディスクブレーキを使わせる努力を放棄したように見えますね。
このままWTでディスクロードが増えるのか・・？と思っていたら、フランドルで逆にぐっと減った感じがするような・・・。
省3
376: 2018/12/10(月)17:51 ID:1nFKz8LG(2/2) AAS
ワイのCLX50ヴェンジ走り出し重量6.9kgアンダー高みの見物
377: 2018/12/10(月)18:10 ID:D+HcuHV2(1/2) AAS
レースで勝ってるじゃん
買えない理由も苦しいぞ
ディスクメンテに自信の無いショップの言い訳も恥ずかしい
378: 2018/12/10(月)18:45 ID:M6YssSdb(1) AAS
サイメンのフェイシング動画は酷かったな
カーボン削るとか・・・w
379(3): 2018/12/10(月)19:16 ID:BR6k2PLP(1/3) AAS
サイクルフリーダムの店長は海外プロチームのメカニックに就任するらしいよ
ここのアンチがいくら粘着して誹謗中傷しても、たとえリムブレーキ専門であっても
凄腕のメカニックには常に国際的な需要があるってこと
お前ら50歳童貞無職は2chで憂さ晴らししかできないんだけどね
380(2): 2018/12/10(月)19:19 ID:BR6k2PLP(2/3) AAS
なるしまフレンド小畑氏は関東では10年以上前から名前の知られた凄腕メカニック
個人の名前でメカニック教本を出した数少ないカリスマ
なるしまでは彼を指名してメンテを頼む人が多くて順番待ち
またレーサーとしても第一線でバリバリ走りまくってて実業団で10本の指が入るレベル
そんな人がディスクブレーキ否定派であることの意味を理解しろ
381: 2018/12/10(月)19:21 ID:kfsXnp4A(1) AAS
どんな凄い人でも老害になるんだなあ
382: 2018/12/10(月)19:24 ID:A97cWj8F(1) AAS
>>380
お前は擁護に見せかけてディスりすぎだろ
383: 2018/12/10(月)19:24 ID:ZNxBxTRc(1) AAS
不安を煽って買わせようとするディスク信者、いや業者か
384: 2018/12/10(月)19:48 ID:A76BqEHe(1) AAS
どんだけ凄い人がリムブレーキ推してようが最新エアロディスクロードより速いロードバイク作れないの情けなさすぎでは
385: 2018/12/10(月)19:52 ID:0uhkzII2(1) AAS
>>379
つまり海外プロチームのメカニックに就任してディスクの勉強してくるんだろ
「私はこれしか出来ませんし覚える気もありません」は通用しないからな
386(1): 2018/12/10(月)19:52 ID:BR6k2PLP(3/3) AAS
VENGEが速いのとディスクが速いのはまた別の話だろ
プロペルなんかはディスクだけ最初は出していたのに大して速くもなかったしまったく売れなかったからリムも出した
そしてVENGEはVIASの頃から速かった
387: 2018/12/10(月)19:56 ID:DbFeCAZh(1) AAS
10本の指が入るとは、凄いレベルやね
388: 2018/12/10(月)19:59 ID:meF1JysA(2/2) AAS
プロペルディスクはあのステムの上部からのルーティング選んだのが失敗だったな
あれで操作系の反応が悪い
389: 2018/12/10(月)20:17 ID:D+HcuHV2(2/2) AAS
なるしまはディスク仕入れるためにもリム在庫売らなきゃならないからね
スペシャからは何年も前にディスク移行の話は聞いているはずだよ、それがちょっと早く動き始めたので発注の見極め誤ったんだろうな
今年はロードバイク自体あまり売れなかったからディスクが本格的に浸透してくるまで、不良在庫になる前にリムモデルを売りたいはず
リム厨はたくさん買ってあげたらいいよ、かなり値引きするんじゃない？
チャンスだよ
390(1): 2018/12/10(月)20:20 ID:Pm9cMcmW(1/2) AAS
結構ディスク車見かけるようになってきたなー
来年はもっと増えるな、こりゃ
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