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ディスクロード part14 (1002ﾚｽ)
ディスクロード part14 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/
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765: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/02(水) 13:07:40.69 ID:8MLj7ba6 >>760 デュラキャリパー使ってるけど、制動力は明らかにディスクの方が上 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/765
766: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/02(水) 13:19:55.46 ID:KCbrUg37 >>760 下りやハイスピードのコーナーは違うやろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/766
767: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/02(水) 13:38:43.80 ID:7YVWPJjx レース出ないんならそれこそ空力とか何とかそこまで神経質になる必要ないし好きなもんに乗りゃあいい 自分は長距離乗るのが好きだからDBにするけど、ことさらリムを否定したり特定のディスクフレームを推したりする必要なくない？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/767
768: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/02(水) 13:47:15.33 ID:1dkhJ6db そう思う。 おそらく自転車ビジネス人がバトルしてる ビジネスってつくづく厳しい世界なんだなあ(傍観 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/768
769: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/02(水) 13:47:56.49 ID:66ErVthT ヒント 売らないと困る人 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/769
770: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/02(水) 13:49:33.59 ID:qZkqsDgF リムブレーキの人IDコロコロ変えて必死やね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/770
771: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/02(水) 13:54:47.19 ID:I12CHT2Z そうなんだよな リム派もディスク派も(本当にそんなのが存在するのかがそもそもの疑問なんだが)ことさら反対側を否定しまくるから無駄なケンカになる 両方とも自演なんじゃないかとも思うがマジでサル山としか機能してないからなここ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/771
772: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/02(水) 14:19:34.73 ID:SZRaZz6H リムブレーキの取り柄はただ軽い安いだけだしな そのつもりなくても何か言えば全て否定になっちまう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/772
773: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/02(水) 14:29:39.16 ID:nQ1w65gM ホイールローターを養生したりキャリパーにスペーサー入れる必要がないぶん輪行が楽で気楽なのはリムブレの利点だな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/773
774: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/02(水) 14:31:27.60 ID:I12CHT2Z ディスクの輪行はローターのカバー取り外しの時に油脂がつかないように気を使うのがちょいとめんどいな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/774
775: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/02(水) 14:35:46.98 ID:1dkhJ6db 輪行時のローター養生てスプロケット兼用の薄い奴だと何も効果無さそう オーストリッチの分厚そうな奴だと何かしらいいかも 自分はいつもカバーしてないけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/775
776: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/02(水) 14:49:23.37 ID:YYuukg01 曲がる可能性はあんま気にしてないけどチェーンとかの油がつくとヤバいからね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/776
777: ツール・ド・名無しさん [日] 2019/01/02(水) 15:19:17.45 ID:Et1TULGy そう。 油付いた人に聞きたいよね。わざわざ付けたくないし。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/777
778: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/02(水) 15:37:02.24 ID:bzBMF/f9 リムブレーキ乗ってる奴は今後逮捕されるから 早めに乗り換えたほうが良いよ 消費者庁にも危険な乗り物だって通知いったから http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/778
779: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/02(水) 15:41:58.08 ID:qvqLSBkG 若干嵩張るんだけど、ローターの養生にタイオガのスプロケット / ディスク プロテクター使ってるよ。 http://tiogajpn.com/products/carryingbag/yba02400.html http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/779
780: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/02(水) 16:22:26.16 ID:uieFlR9J >>779 お、これいいね！内側はどんな感じ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/780
781: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/02(水) 17:35:47.02 ID:8ZWfy+NG MTBやってる人に聞いたほうが早そう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/781
782: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/02(水) 18:05:13.86 ID:On33dKZw MTBディスクのメリット ・滑りやすい路面でのコントローラビリティ（効きのリニアリティ） ・濡れてもほとんど低下しない制動力 ・泥に強い ・ダウンヒルでの絶対的な制動力 ロードだと雨に強いだけで、コスト面考えるとあんまメリットなくね？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/782
783: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/02(水) 18:11:07.97 ID:SZRaZz6H 雨に強いことや軽いタッチ、コントローラブルな点がどれほど価値を持つかレースに使ってみないと一生わからんだろ 理解したくない人はそのままリムブレーキ使ってりゃよろしい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/783
784: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/02(水) 18:14:31.81 ID:TkSLBpLJ いやレース以外の方がメリットあるわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/784
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