[過去ﾛｸﾞ]
ディスクロード part14 (1002ﾚｽ)
ディスクロード part14 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
356: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/09(日) 20:29:45.59 ID:Mcq0kDF2 これとか https://www.cyclowired.jp/news/node/283957 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/356
357: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/09(日) 21:32:14.75 ID:gp1f3FYu >>318 雨の日にも音出ますか？ 自分のは濡れると音鳴りと振動がひどくて困ってる。 乾燥してても少し音鳴りはある。 数件ショップをまわったが良くならない。 フェイシングで良くなるかもしれないなら試してみたい。 フェイシングしてくれるショップがどこかにないものか・・・ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/357
358: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/09(日) 21:45:23.86 ID:G+FAlJXD 何回かセンター出し調整したら傾いてる方向わかるだろうし、わかったらうっすらとヤスリがけしたらいい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/358
359: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/09(日) 22:43:32.16 ID:uWDrf1Zg >>357 Disc歪んでこない？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/359
360: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/09(日) 23:32:04.79 ID:bjwGvq3l >>344 どっかに引っかかって歪んだりするのも防いでくれるよ >>353 ディスク車じゃなくたって輪行で包むときは 互いあちこち当たらないように気を付けるのが当たり前じゃないの？ 金属の頃ならともかくカーボンが主流の今はフレームに傷つけるのは普通にまずいでしょ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/360
361: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/10(月) 00:57:34.13 ID:MRm8ulY9 >>357 下の人がヤスリがけとか書いてるけど、そんなことじゃ直らないから。 昔からMTBを扱ってる、むしろMTB専門店に相談してみるといいかも。 ロード専門店はフェイシングツールさえ持ってない店あるから。 ちなみに雨の日は鳴くことはあるよ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/361
362: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/10(月) 14:38:58.13 ID:meF1JysA https://www.youtube.com/watch?v=yqqJKwW5YH0 自分もできればE-BIKEではなくこうありたいな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/362
363: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/10(月) 15:06:02.10 ID:M5VQoMO+ 補足しとくと、ヤスリがけというのはフェイシングをやすりでやっちまおうという話な http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/363
364: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/10(月) 15:22:46.09 ID:ptYOPDTP >>363 ＞補足しとくと、ヤスリがけというのはフェイシングをやすりでやっちまおうという話な フェイシングはヤスリがけと全然違うぞ BBのフェイシングと同じで、ドリルみたいな刃で切削するんだよ そしてハブ軸に対してブレーキ台座が正確に1ミリの狂いもなく垂直でなくてはならない プロだろうがベテランだろうがツールなしにやれば取り返しがつかなくなる http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/364
365: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/10(月) 15:30:08.84 ID:M5VQoMO+ >>364 応用きかなさそうな奴だな みんなわかってること長文ご苦労さん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/365
366: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/10(月) 16:05:26.20 ID:a6GAUds2 ブレーキ台座のフェイシング 垂直(水平)出しして https://youtu.be/zBsqYnYj_sE?t=694 切削 https://youtu.be/zBsqYnYj_sE?t=170 これツール使わずにヤスリでゴリゴリ削ったらどうなるか分かるよね？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/366
367: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/10(月) 16:25:01.43 ID:M5VQoMO+ 現物見ながらヤスリでうっすら削る話なんだが日本語通じない人？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/367
368: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/10(月) 16:32:32.00 ID:1nFKz8LG はいみんなもパークツールのフェイシングツール(10万円)買いましょうね〜 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/368
369: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/10(月) 16:34:16.58 ID:a6GAUds2 いい加減なこと言うやつの書き込みを真に受けてフレームをダメにする人がいるといけないので、 実際のフェイシング作業のムービーを貼っておきました http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/369
370: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/10(月) 16:34:54.04 ID:a6GAUds2 フェイシングはショップでやってもらいましょう http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/370
371: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/10(月) 16:36:48.25 ID:a6GAUds2 フレーム買った店でやってもらえばタダだろうし、そうでなくても多分2〜3,000円でやってもらえますよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/371
372: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/10(月) 16:45:04.38 ID:bcKIXg+/ そもそもフレーム買った時にやってくれない時点でクソショップなのでは…？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/372
373: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/10(月) 17:09:28.64 ID:/fNDV/KW ロードレースの世界でディスクロードが流行らないのは、それ使っても遅くなる要因しか無いからだろうな。 フロントシングルもしかりで。 ロードレースの中では、そこまでブレーキへの性能要求が無いんですよね。でも、つけたら重くなるし(多分)空気抵抗も悪くなる。 そしたら遅くなりますよね。そもそも多少リスキーでも軽量化、抵抗減少と言ってる中では真逆のソリューションだと思います。 使ってみれば分かるけど、油圧ディスクブレーキは本当に扱いやすいんだよね。 すでにMTBはディスクオンリーだし、 シクロクロスの市販車見ていてもカンチブレーキ絶滅の勢い。 完成車のロードバイクも下のグレードではディスクオンリーになるんじゃないかな？ ただ、実際のロードレースではディスクブレーキ無くてもいいし、今後もメインで使われるようにはならないんじゃないかなあ。 そうなると、さらに競技の世界が遠くなってしまうね。どうしたものでしょう… シンプルに、ディスクブレーキを使ったら速くならない限り、積極的に使われる理由はないだろうってことです。 頭も高いしよくないですねえ。 仰る通りで、頭の中で思った通りに全部出来るなら、僕はプロ選手になっていたでしょう笑 ところで一点。 僕はディスクブレーキが不要だなんて言ってないんですよね。遅くなる理由しか無いからプロのロードレースで積極採用する理由が無さそうだって意見だけですねー http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/373
374: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/10(月) 17:10:26.76 ID:a6GAUds2 >>372 そのショップで組んでもらったんならそうだよね フェイシングしなくても垂直出てる個体もあるけどね （実際自分のはリアはフェイシング必要なかった 最近のフレームは精度高いとはいえ、そこまで精度でてないみたい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/374
375: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/10(月) 17:13:12.81 ID:/fNDV/KW 日本ではディスクロードの夜明けは遠い・・。 ディスクロードは+1kg以下にまで迫ってきているけど、登りの手前でボトルを捨ててまで軽くしたいほどなのに、 1kgのハンデなんて有り得ないですよね。 あと、下りでディスクのアドバンテージがあると言っても、下りで稼げるなんて数十秒だけど、登りでは何分も変わってしまう。 結局、ディスクロードの主戦場はロングライド系とか、グラベル系のバイクであって、レーシングジオメトリーのバリバリのやつでは無いんですよね。 そしてWTではディスクブレーキは嫌われているという。 TDUで使われている機材を見ると、自転車業界はWTのプロ選手にディスクブレーキを使わせる努力を放棄したように見えますね。 このままWTでディスクロードが増えるのか・・？と思っていたら、フランドルで逆にぐっと減った感じがするような・・・。 ファンマルクのメカニックがフランドルで重量6.81kgにするためパワーメーターを外したとのこと。 ここまで軽くしたい選手が+300g前後のハンデになるディスクロードを使うのかって話です。 なお、フランドルでディスクの使用選手はゼロだった模様。 サガンの勝利と同時にディスクブレーキの敗退である！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/375
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 627 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.009s