[過去ﾛｸﾞ] 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 410 (1002ﾚｽ)
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447(1): 2018/09/02(日)22:16 ID:HEVbTODq(4/5) AAS
>>429
>平地を走っているだけで命の危機を感じるレベルでテクトロのブレーキの効きが悪い。
それは各自で好みのグレードのブレーキに交換することが多いので、
一度も使わず外して捨てられるなら安いブレーキのほうが良いだろう、
というのが、もっともらしい説明になる。
ただ1つ知って欲しいのは、
うっかり強く握って前転する事故を防ぐために、
わざわざ制動力を抑えてる可能性もあるってこと。
そして、
あの利きのマイルドさで命の危機を感じるならば、
省3
448: 2018/09/02(日)22:17 ID:HEVbTODq(5/5) AAS
>>440
ポンプに空気タンクがついてるなら、
外したときにタンク内の空気が盛大に漏れるのは普通だよ。
449: 2018/09/02(日)23:14 ID:Hv78cnjs(1) AAS
>>428
ランドヌールって言う、ブルベ特集の雑誌が参考になる。
vol5でアンケートしてたけど、参加者はロードが80%でツーリング車が7%。
低いポジションが気になるなら。エンデュランス系のロードかオーダーフレームで意図伝えて作ってもらったら？
アンケートはフレーム素材はカーボンが43%に対してクロモリも25%だったから古き良きスタイルが好きならクロモリで組んでも良いかもね。
450: 2018/09/02(日)23:14 ID:dWvO7+ka(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.gettyimages.co.jp
451: 2018/09/02(日)23:23 ID:aRO5g7Sx(1) AAS
>>429>>447
同じ平地ばっかりの2017 contend SL1乗りだけどそんなレベルの効きの悪さを感じたことはないなぁ
まぁ安定走行時30km/h前後、飛ばしても35ちょいくらいなので40とか出すなら違うのかな
452(1): 2018/09/03(月)01:37 ID:FFjmuvdV(1) AAS
車間距離どれくらい取ります？
自動車だと時速20キロで9m、30キロで14m、40キロで22mが教科書の数字だけど、
これだけ取って走ってると、後続車に横に並ばれまくりですよね。
参考）
路線バスの中型バスの全長が9mくらい
大型トラックの箱が長いのが全長12mくらい
40フィート海上コンテナ＋トレーラーで全長16mくらい
453(2): 2018/09/03(月)04:42 ID:DvTl7rsf(1) AAS
>>452
3秒以上って所かな。
車（のパニックブレーキ）より制動力や安定性に欠くので周囲の状況次第ではあるけど出来るだけ多目に取るよ。
前の車に付いて行ける速度なら並ばれる事は少ないけれど、
2輪追い越さなきゃ気が済まないマンが並んできた時は減速してやり過ごすよ。
454(1): 2018/09/03(月)05:54 ID:oNu4D/x9(1) AAS
>>453
ホント意地でも追い越して来るヤツって何なんだろうね
前方の信号が赤に変わってんのに頑張って追い越しても詰まって逆に遅くなるだけだわ
455(1): 2018/09/03(月)06:46 ID:c34ci7CA(1/2) AAS
>>440
フロアーポンプの故障
456(1): 2018/09/03(月)09:59 ID:ZNE2UGRP(1/2) AAS
今度カーボンフレーム車買うんだけどトルクレンチ持っといたほうがいいんかな？
457(1): 2018/09/03(月)10:02 ID:0fB+z4+D(1) AAS
カーボン車すぐ買い直すより安上がりだと思うよ
458(2): 2018/09/03(月)10:38 ID:diGR23mW(1) AAS
>>456
もちろん無いよりはあった方がいいよ
特にシートポストとハンドル周り
仕事柄、手ルクレンチで感覚掴めるような人なら無くても可能だけど本当の素人だと締めすぎて破損させる恐れがある
459: 2018/09/03(月)10:49 ID:TGnV99YV(1) AAS
手ルクレンチっておもろいな
どっかで使おう
460: 2018/09/03(月)10:57 ID:ZNE2UGRP(2/2) AAS
>>457-458
そんな高くもないし買っとくわサンキュー
461(1): 2018/09/03(月)12:28 ID:n0PkrLxG(1/2) AAS
co2ボンベのレギュレーターはどのメーカーボンベでも使えますか？
462(1): 2018/09/03(月)12:49 ID:XuV4JzPT(1/2) AAS
>>461
はい
ネジのないタイプのエアガン用ボンベは使えないから気をつけろ
463: 2018/09/03(月)12:55 ID:n0PkrLxG(2/2) AAS
>>462
ありがとうございます
464(1): 2018/09/03(月)15:28 ID:iFWJ2Ex5(1/6) AAS
>>458
カーボンでなくてもトルクレンチ必須なんだけどね。
なぜか自転車業界ではカーボン以外にまで
トルクレンチを使うのは素人みたいな悪い風潮があってなぁ。
465: 2018/09/03(月)15:32 ID:iFWJ2Ex5(2/6) AAS
ちなみに本当のプロは、
自分の感覚による手加減の精度の悪さを知っているので、
必ずトルクレンチを使う。
トルクレンチを使わない自転車屋さんが、
太って体重が増えたのに、
痩せてたときと同じ感覚で体重かけて締めたら、
さっくりオーバートルクになったりとか、
けっこう、ありがちなんだよ。
466: 2018/09/03(月)15:35 ID:+5fMIy86(1) AAS
高精度な手ルクレンチを手に入れるには厳しい修行が必要だね。
トルクレンチテスターの表示隠して貰って普通のハンドルで挑んだら大幅に狂ってて駄目だこりゃと思ったよ。
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