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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 410 (1002ﾚｽ)
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 410 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/
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932: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/13(木) 21:40:37.13 ID:Bf2YZWSu >>930 >>931 サンクスコ カップアンドコーン式なので分解してみます http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/932
933: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/13(木) 21:42:39.39 ID:dUiFVDMQ >>895 カーボンフレームはリサイクルできない（リサイクルしている業者もあるが極々一部であり全く普及してない） アルミフレームはアルミを製錬する時にエネルギーを大量消費するので地球に良くない クロモリ一択 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/933
934: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/13(木) 21:48:38.99 ID:x+VW54Rc >>927 自分の場合、中２日だと体力が積みあがるが、 中３日以上だと積みあがらない感じだったよ。 >>928 20キロでもいいけど、速筋ではなく遅筋を育てる走り方を。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/934
935: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/13(木) 22:07:45.27 ID:x+VW54Rc 長距離走に必要なのは筋力よりも、それ以外だったりする。 心臓・肺・肝臓・腎臓・胃腸などに、連続的に負荷がかかる。 ブルベなどで長距離・長時間を走る猛者の人たちは、 フライドチキンなどの消化の悪そうなものを補給食にしてたり。 あれ見ると心が折れる。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/935
936: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/13(木) 23:09:53.56 ID:FlbEUPBm カーボンフレームやカーボンパーツはリサイクル出来ねぇもんな 捨てられたカーボンフレームは最終的には埋め立て地に行くしかないんだと。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/936
937: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/13(木) 23:52:24.67 ID:NdljAuU3 シマノ R9100 C24 CLで9月中旬再販のを注文したのですが具体的に何日頃になりそうですか？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/937
938: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 00:16:23.91 ID:tLDFikHX 来週の水曜日になります http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/938
939: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 00:59:56.44 ID:gVpy/Evt >>933 環境への負荷を考慮したフレーム選びはしません http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/939
940: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 01:04:56.98 ID:ARJAhHjf ボトルケージと共締めする携帯ポンプのマウントって シートチューブ・ダウンチューブ クランク側、非クランク側 のどこにつけてますか？ 理由も添えてお願いします http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/940
941: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 01:15:55.09 ID:Y8g9ptNc >>940 クランクだと両方やん(笑)ダウンチューブ、チェーンリングの反対側。 それ以外の場所は結構ペダリングとかで当たりやすい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/941
942: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 01:18:20.32 ID:mYxXbqVd >>940 ダウンチューブの左側(チェーンのないほう) 理由は、右側(チェーンのあるほう)から見たときに目立たないから。 ただ、ポンプの一部がシフトワイヤーに接触するので、 シートチューブのほうがいいかなぁ、なんて思うことも。 シートチューブに付けないのは、 振動でポンプが下がっていったら嫌だなぁとか、 後輪と接触したら嫌だなぁとか、 担ぐときに当たると嫌だなぁとか、そういう杞憂。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/942
943: ツール・ド・名無しさん [] 2018/09/14(金) 01:37:47.53 ID:8vP/fEfG >>940 カーボンフレームだと干渉したりするからつけられるところにつける 俺のチャリはどこにもにもつけられなかったけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/943
944: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 01:38:10.74 ID:Qyn2JGpb >>940 >クランク側、非クランク側 チェーンリングの間違い？ クランクは両サイドに付いてるわけだが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/944
945: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 02:37:48.78 ID:ARJAhHjf >>941>>942>>943>>944 ごめんなさい、チェーン側って書こうとしたのに何故かクランクって書いてました！ シートチューブよりダウンチューブのほうが当たりにくいとは予想外ですね！届いたら試してみようと思います！ ありがとうございました！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/945
946: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 03:29:42.51 ID:JrF/SCoZ >>940 大抵はプラスチック製だと思うが、振動と紫外線による劣化で走行中にもげたことがあるので できればステンレス板を曲げて自作した方がいいと思う http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/946
947: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 07:19:49.83 ID:BkWC9FYv 定期的にチェックしとけば劣化による破損なんて回避出来る 自作パーツも度を超すと街の発明家的な香ばしさを放つから程々にしとけ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/947
948: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 07:20:25.44 ID:i0/Vuqrf https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/7f77d15c7549ba8246b88d9b43460ee4/5C32037F/t51.2885-15/e35/22429923_131655030819124_8157170818216886272_n.jpg http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/948
949: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 07:33:43.81 ID:i/LyEgAU 自作パーツをかっこいいと思うかかっこ悪いと思うかは人それぞれ、境目も人それぞれ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/949
950: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 10:00:33.20 ID:3kIXCob6 >>947 チェックつか触れば分かるよな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/950
951: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/09/14(金) 10:35:04.48 ID:0ANR8nBz レーシング3のフリーをグリスアップしても100kmくらい走ると爆音に戻っちゃう 固めのグリスを入れたのに。俺のだけシールが甘いのかな？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/951
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