[過去ﾛｸﾞ] 現代ロードバイクのランドナー化完了 (260ﾚｽ)
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176: 2019/09/01(日)10:00 ID:OBT+DvdV(1) AAS
>>29
現代とLGスルーじゃなく全然気付かれてないねw
177: 2019/09/01(日)12:52 ID:Nt05TDqy(1) AAS
今のロードベースで650Aディスクブレーキパスハンターだな？
178: 2019/09/01(日)16:10 ID:pWxVArKa(1) AAS
むしろランドナー爺とキムチ生物の共通点のが多いな
179: 2019/09/01(日)18:37 ID:Vtqih3bY(1) AAS
なんだこのスレ
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
180: 2019/09/01(日)23:27 ID:PsOTo/Kj(1) AAS
隔離病棟です面会謝絶となっております
181: 2019/09/02(月)12:50 ID:Po97GLAX(1) AAS
知らんどなー
182(1): 2019/09/02(月)17:42 ID:l7GDgbsE(1) AAS
ランドナーは部品の時代考証が肝要だけど
ロードはその一番大切な部分がお話にならないがな…
183: 2019/09/03(火)06:48 ID:36jOY/9Y(1) AAS
>>182
古典ロードなら時代考証も大事やぞ
184: 2019/09/03(火)06:52 ID:gohJ94wI(1) AAS
ランドナー先輩現代ロードバイク説みたいなノリで一人芝居するスレ
こいつやべー
185: 2019/09/03(火)07:04 ID:TPqHFgzx(1) AAS
なんかランドナーとか久しぶりに聞いた気がする
186: 2019/09/03(火)17:51 ID:7c93D7Bc(1) AAS
キチガイここに極まれりだな
187(1): 2019/09/03(火)21:20 ID:wvEM/7BT(1) AAS
ついにドロップバークロスバイク発売 もう何が何だか
188: 2019/09/04(水)06:34 ID:ezYrzvw9(1) AAS
>>187
クロスバイク黎明期にはドロップのやつあった
189(1): 2019/09/04(水)14:03 ID:EiY4hghU(1) AAS
ロードマンをランドナールック車とか本当はランドナー嫌いだろ
ロードマンはシティサイクルの27インチを細くしたタイヤだぞ
太いタイヤが命なランドナーとは別方向だろうに
190: 2019/09/04(水)15:26 ID:xPtEFmhH(1) AAS
シブイチよりまだ細いの？
191: 2019/09/07(土)21:13 ID:tk14sCCW(1/48) AAS
>>1 実際、1さんのおっしゃる通りなんですね。
問題点は３つあると思います。
?自転車業界（製造者・商売人）の都合
?ロードバイク利用者側（初心者）の利用方法の誤り
?そもそもの需要との相違
192: 2019/09/07(土)21:16 ID:tk14sCCW(2/48) AAS
?自転車業界（製造者・商売人）の都合
フランス・イタリアのスポーツ業界・新聞の自転車の宣伝活動によりどうしてもロードの宣伝になる。
欧州以外の大陸を持つ大国（主にアメリカ、カナダ、オーストラリア）はＭＴＢが優先になる。
→台湾、アメリカ、日本、イタリアの製造業者、コンポメーカーなどはどうしても
ロードとＭＴＢに偏向してしまう。
→日本の商売人、商業者もどうしても、偏向された車種、自転車の販売に偏る。
193: 2019/09/07(土)21:18 ID:tk14sCCW(3/48) AAS
?ロードバイク利用者側（初心者）の利用方法の誤り・・・その１
（前提条件）
そもそもロードバイクについてフランス、イタリアなど欧州各国は長距離を想定している。
（６０ｋｍ〜２００ｋｍ程度） その為、それなりの街道を走る自転車がロードバイクであり、
乗用速度は時速２５ｋｍ〜３０ｋｍ程度が想定されている。
194: 2019/09/07(土)21:20 ID:tk14sCCW(4/48) AAS
?ロードバイク利用者側（初心者）の利用方法の誤り・・・その２
（実際の利用環境）
現実には、サイクリングクラブ（日本の意味で無く、自転車競技・ブルベなどツーリング競技まで
を行う団体）に属しておらず、都市近郊部など、近所を手軽に走るツーリング車としての
需要が大半である。 短距離かつ、起伏が結構ある。
195: 2019/09/07(土)21:23 ID:tk14sCCW(5/48) AAS
?ロードバイク利用者側（初心者）の利用方法の誤り・・・その３
現実と、想定とのかい離
×初心者・一般人⇔サイクリングクラブや競技者、競技者ＯＢなど
×短距離(数km以内)⇔中距離(数十km)・長距離(100〜200km)
×都市近郊、起伏が激しい市町村⇔街道、大きな山間部
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