[過去ﾛｸﾞ] 現代ロードバイクのランドナー化完了 (260ﾚｽ)
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1(4): １ 2019/08/31(土)21:29 ID:UsA8tO1U(1/114) AAS
貴様達のロードバイクは既にランドナーになっていた！
驚愕の実態をレポートするスレです。
2(1): 2019/08/31(土)21:30 ID:RMapWxX9(1/3) AAS
LGのランドナーってあるんだろうか
3: 2019/08/31(土)21:31 ID:UsA8tO1U(2/114) AAS
これが通学ランドナー・通学ロードマンと化した、貴様達のロードバイクだ！
○異常に前上がりポジション→ブレーキブラケットがサドル位置より高い（通学ランドナー・通学ロードマン）
○異常に前上がりポジション→アヘッドステムも以上な前上がり（通学ランドナー・通学ロードマン）
4(1): 2019/08/31(土)21:32 ID:UsA8tO1U(3/114) AAS
>>2 ここは現代のロードバイクの無残な状況を語るスレです。
ランドナースレではありません。
5: 2019/08/31(土)21:33 ID:IjKjaWgU(1) AAS
ランドナーを手にできないロードバイク乗りの僻みｗ
6: 2019/08/31(土)21:33 ID:UsA8tO1U(4/114) AAS
これが通勤ランドナー・通学ロードマンと化した、貴様達のロードバイクだ！
○空力を全く気にしない、上半身が直立した乗車ポジション、もはや通勤シティ！
7: 2019/08/31(土)21:34 ID:UsA8tO1U(5/114) AAS
これが通勤ランドナー・通学ロードマンと化した、貴様達のロードバイクだ！
○空力を全く気にしない、diskブレーキ、オートバイについているパーツが欲しかっただけだ！
もちろん、ロードでも何でも無い！ シクロクロスが怒りだす！
8: 2019/08/31(土)21:35 ID:UsA8tO1U(6/114) AAS
これが通勤ランドナー・通学ロードマンと化した、貴様達のロードバイクだ！
○異常に小径のチェーンホイール、アウター
アウターは、ランドナー純正としか思えない、48tや46tが着いている！
9: 2019/08/31(土)21:36 ID:UsA8tO1U(7/114) AAS
これが通勤ランドナー・通学ロードマンと化した、貴様達のロードバイクだ！
（ちなみにロードマンのアウターは結構、大きいです）
○異常に小径のチェーンホイール、インナー、
インナーは かつてのランドナーよりも遙かに小さい、36tや34tが普通となった！
10: 2019/08/31(土)21:37 ID:UsA8tO1U(8/114) AAS
なお、鈴木邦友さんが、４０年前に世界一周旅行で使ったキャンピング用ランドナー
片倉シルクですが、アウター48t、インナー34tのダブル。
現代のロードバイクかと思った！ しかもギアは現代のロードバイクより遙かに重たい！
11: 2019/08/31(土)21:38 ID:UsA8tO1U(9/114) AAS
これが通勤ランドナー・通学ロードマンと化した、貴様達のロードバイクだ！
○異常に大径のカセットフリー ローギアに30t、32tはもはや当たり前！！！
ランドナーを超えて、もはやマウンテンバイクだぜ！
12: 2019/08/31(土)21:39 ID:UsA8tO1U(10/114) AAS
これが通勤ランドナー・通学ロードマンと化した、貴様達のロードバイクだ！
○５段時代のランドナーのローギアは24ｔ
○６，７段時代のランドナーでもローギアは26tどまり。
○ローギア28tのランドナーって、かなりの初心者用で、当時のカタログにもほとんど
見られない。
13: 2019/08/31(土)21:41 ID:UsA8tO1U(11/114) AAS
これが通勤ランドナー・通学ロードマンと化した、貴様達のロードバイクだ！
○５段時代のロードのローギアは21tどまり。14-15-17-19-21か13-21。
○６，７段時代のロードでもローギアは21tかせいぜい23t
○６段時代にロードのローギアで26tは探してもまず見つからない(ランドナー用)
○7段時代のロードで探したら26tが見つかる程度。山岳専用であまり売っていない。
14: 2019/08/31(土)21:43 ID:UsA8tO1U(12/114) AAS
これが通勤ランドナー・通学ロードマンと化した、貴様達のロードバイクだ！
○８段ロード→普通に25tや26tや27tがついている・・・日本はラルプデュエズなのか？
○９段ロード→普通に同上
○10段ロード→普通に27tや29tや30tや32tがついている
15: 2019/08/31(土)21:44 ID:UsA8tO1U(13/114) AAS
これが通勤ランドナー・通学ロードマンと化した、貴様達のロードバイクだ！
○11段ロード→普通に同上
○12段ロード→カンパのスーパーレコードはもはやランドナー専用コンポとしか思えない！
16: 2019/08/31(土)21:45 ID:UsA8tO1U(14/114) AAS
なお、三船プロが引退された時、カンパの１０段レコードだったと思いますが、
ローギアは普通に21tかせいぜい23tくらい。
アウターは53t、インナーは41tが普通だったと思います。
17: 2019/08/31(土)21:46 ID:UsA8tO1U(15/114) AAS
○５，６，７段時代のロードのローギアは21tかせいぜい23tが普通。
通常は13-21で組む。 山岳用が13-23、実業団など速い人は12-21で組み、
タイムトライアルでは、ローギア17,18,19tあたりまでである。
18: 2019/08/31(土)21:49 ID:UsA8tO1U(16/114) AAS
○５，６，７段時代のランドナーのローギアは24tであり、7段でようやく26tである。
15-17-19-21-24が典型的なランドナー用フリー。
14-16-18-20-22はロードの山岳用のフリーである。
当時でもローは28tは探さないと無く、サンツアーなどで存在したのは、ロー28tより下は、
全てＭＴＢ用である。その場合、ローは28t,30t,32t,34tまで存在している。
19: 2019/08/31(土)21:51 ID:UsA8tO1U(17/114) AAS
もちろん６段のSISで組んだロードは13-21である。
今、カンパのスーパーレコードを買う場合、11t-21t以外の選択肢はありえない、
と考えるべきであろう。と、すると、11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21
あれ？ 11段しか無いぞ！ どうやって１２段目を入れるんだ？
20: 2019/08/31(土)21:53 ID:UsA8tO1U(18/114) AAS
カンパの現実・・10段や11段や初心者用にとても良いです。バレンチノさんが
書かれていた！！
で、23t-26t-29tとかが10段時代にやたらあるなあ、と思ったら、いまや１２段化された
レコード、スーパーレコードでも、30t以上のマウンテン仕様が主流なのである！
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