[過去ﾛｸﾞ] （ギア倍？）アワーレコードを称える（走行抵抗？） (154ﾚｽ)
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97(1): 2019/09/08(日)00:44 ID:3KHfCH1z(32/75) AAS
つまり、そんな重たいギアが12tというわけで・・・
98(2): 2019/09/08(日)00:45 ID:3KHfCH1z(33/75) AAS
>>97
「そんな凄い脚を持っているの？」とイヤミを言われてしまうわけですね。
99: 2019/09/08(日)00:47 ID:3KHfCH1z(34/75) AAS
>>98 最初のロードから12tはＮＧと分かっていたので、すぐに外しましたよ。
ただ13tに10年間くらい騙されていました。14t派は長いですから。
だって一流の草レーサーほど14tトップなんだもの。
100: 2019/09/08(日)00:50 ID:3KHfCH1z(35/75) AAS
>>98 分かってる派だったから、イヤミは言われることは無かった。
ただ言われている人達は居たよね。ただランドナーとパスハンに目覚めてから、
15tトップの存在を知ったが、ロード用では５段までしか無いので、
101: 2019/09/08(日)00:50 ID:3KHfCH1z(36/75) AAS
逆に５段ロードを組んでいるという流れ。昔は７段でも合ったのだが、アホなメーカーと
アホな商業のお陰で、６段と７段の15トップが入手困難になって、何十年となる。
102(1): 2019/09/08(日)00:51 ID:3KHfCH1z(37/75) AAS
13t=NGに気付かなかったのは盲点だったですね。
>逆に５段ロードを組んでいるという流れ。昔は７段でも合ったのだが、アホなメーカーと
>アホな商業のお陰で、６段と７段の15トップが入手困難になって、何十年となる。
103(1): 2019/09/08(日)00:52 ID:3KHfCH1z(38/75) AAS
>>102
一応、超高速の下りでだけ使えたからね・・・
104: 2019/09/08(日)00:52 ID:3KHfCH1z(39/75) AAS
>>103
50t以上のアウターすら・・・
105(1): 2019/09/08(日)00:53 ID:3KHfCH1z(40/75) AAS
>>105
論外ということに気付いたのは、常勝の草レーサーがアウター48t、
トップギアが14tでしかも５段ボスフリーと気づいたこと。
逆に言えば、アウター52tならトップギアは15tってこと。
106: 2019/09/08(日)00:54 ID:3KHfCH1z(41/75) AAS
で、調べると、フエンテはトップギアが16tで、ツールドスイスに優勝している上に、
メルクスのトップギアが15tってこと。
>逆に言えば、アウター52tならトップギアは15tってこと。
107(2): 2019/09/08(日)00:55 ID:3KHfCH1z(42/75) AAS
11t-12-13-14tまで、要らない構想が生まれた理由がそれですな。
>>メルクスのトップギアが15t
108: 2019/09/08(日)00:56 ID:3KHfCH1z(43/75) AAS
>>107
しょうが無いので、アウターがＭＤ化されたというのがＭＴＢのサンツアーＭＤ
42-32-20ってのはそういうギア比。トップに12tあれば足りるって理屈。
109: 2019/09/08(日)00:57 ID:3KHfCH1z(44/75) AAS
>>107
実際、現在のロードで48t-34tなんてのは、トップに11t装着しているから。
トップに11tがあればアウター36tでも全く問題無し。
53t-16tと同じ位だよ。
110: 2019/09/08(日)00:58 ID:3KHfCH1z(45/75) AAS
いや、12tトップでも48t-36tでめっちゃでかいよ。
52t-39tに13tトップと同じだから。
>>実際、現在のロードで48t-34tなんてのは、トップに11t装着しているから。
111: 2019/09/08(日)00:59 ID:3KHfCH1z(46/75) AAS
確かに、どう考えても速いよな。7段か8段しか居ないのに５段で勝ってるんだから、
STIレバーの８段が逆に恥ずかしいと言う感じがあった。
>論外ということに気付いたのは、常勝の草レーサーがアウター48t、
>トップギアが14tでしかも５段ボスフリーと気づいたこと。
>
>逆に言えば、アウター52tならトップギアは15tってこと。
112(2): 2019/09/08(日)01:00 ID:3KHfCH1z(47/75) AAS
そうね、ピストバイクの良さに気付いたんなら、次は
５段×２段の１０スピード、６段×２段の１２スピードの良さに気付くべきだね。
リア１０段、リア１２段より良いと思う。
113(1): 2019/09/08(日)01:02 ID:3KHfCH1z(48/75) AAS
>>112 2020年として考えても、絶対メルクスのヌーボレコードのロードバイクの方が
速いですからね。
114: 2019/09/08(日)01:03 ID:3KHfCH1z(49/75) AAS
>>112 禿同
モゼールなんか、引退して１０年経ってから、４３才かそこらでアワーレコードに挑戦して、
数百メートル足りなくて達成できなかったんだけど、たった数百メートルですよ。
ほぼ、世界記録達成しているよ。 もちろん自分が出した世界記録を抜いたんだから。
３０代の時の。
115(1): 2019/09/08(日)01:04 ID:3KHfCH1z(50/75) AAS
>>113
リア１１段、１２段の方が速く見えるというのは・・
116(1): 2019/09/08(日)01:04 ID:3KHfCH1z(51/75) AAS
>>115 新製品売りたいだけの妄想です。
エアロを考えても、リアのカセットは１．５倍の空気抵抗を受けますよ。
リア５段の。
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