[過去ﾛｸﾞ] E-BIKE イーバイク総合 #11 (1002ﾚｽ)
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956(1): ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/05(木)19:58 ID:tUX0vDrM(1/2) AAS
XU1に乗られている方に質問です。
色々なEバイクに試乗してみて、アシスト感やフレームの大きさが気に入り、XU1を購入しようと思っています。
タイヤとリムは交換してますか？オススメがあれば教えて下さい。
24キロ以降の速度維持は難しいですか？？
Autoなら実質何キロくらい走れますか？
質問が多くてすみません。応えて頂けると助かります。
957(1): ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/05(木)20:06 ID:lbxw/Ptj(2/3) AAS
>>955
今でこそ全世代にムーブが広がっているが
走りはアクティブシニアのe-MTBによるオフロード山岳ツアーだったといわれる
日本と違い向こうのebikeにはお年寄りでも楽々と斜面を駆け上がれるだけの圧倒的パワー
（20キロ時点で日本比ターボモードで5倍、ツアーモードでも3倍程度）があり
シニア→自転車趣味のカップル→ファミリーと裾野が広がっていった
スポーツモデルでで大自然の中を散策したり、
最近トレンドが移りつつある乗り降りのしやすさや積載性を重視したシティモデルで
渋滞を避けて観光地を楽しむツアーライドが人気となっている
958(1): ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/05(木)20:30 ID:4dYrxmt1(3/3) AAS
>>952
アホか
観光用に高アシストが必要なワケないだろ
海外と日本の差なんて微塵も関係ないわ
大型連休以外で過疎ってるのは単純に需要が無いからだボケ
普通の人は例え電動でもワザワザ自転車で移動しようとは思わんのだバカ
959(1): ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/05(木)20:31 ID:lbxw/Ptj(3/3) AAS
>>956
XU１
7月のモデルチェンジでフレーム変わったから買う前に要チェック
960: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/05(木)20:36 ID:mYW8RVET(1) AAS
>>934
ギア比が低すぎて漕いでもそんなスピードでないのよ
961: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/05(木)21:10 ID:tUX0vDrM(2/2) AAS
>>959
うわ、、、。小さくなってますね。。。今日試乗してきたんだけど、どっちだろう。。。見た目じゃ見分けつきませんね。。。
962: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/05(木)23:46 ID:bXrahZsX(1) AAS
>>951
公道走るe-bikeには簡単に改造できないことって条件があるのよ
だからypjでおいたするならこっそりとバレないようにやって欲しい
道連れにされたらたまらん
963(1): ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/06(金)08:22 ID:iIsU44DH(1) AAS
>>958
自分の狭い経験だけで、他人をアホ呼ばわりするもんじゃ無いよ
964(1): ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/06(金)20:36 ID:kOrm5WTF(1) AAS
>>963
別に狭くもないし、アホをアホ呼ばわりして何が悪いのか分からん
965: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/06(金)20:47 ID:yX+aYnRd(1) AAS
ウォークアシストはよ
966: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/06(金)22:46 ID:kvvKPaFv(1) AAS
>>964
もー辞めとけ 既に殆どのこのスレの住人がこいつアホやって思ってるから ここから先君に取って有益な事はないと思うぞ イキってる俺かっけーとか勘違いムーブしてるんだぁとか言い出してもなんも発展せんしな これらの事が見えてない時点で論外なんよ､､､謝るって大切だぜ
967: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/06(金)23:53 ID:SWSxajjA(1) AAS
【E-BIKE】ガチのスポーツ向けではないが 週末サイクリングにも使えそうなの
・サイクルスポト eVITA 22万ぐらい 街乗り 軽いサイクリング
◎ かなり機能が詰め込んであるのに販売価格が下がって お買得になった。
標準装備込みで 20.8kgと割と軽い
スルーアクスルで前輪が外しやすく 輪行してサイクリングにもいいでは？
ダボ穴も考えられており 車載装備を考える余地もあり配慮が感じられる
△ 特売価格のものが在庫切れ 次の再販を願う
・BESV JF1 25万ぐらい 街乗り向け 軽いサイクリング
◎ 走行可能距離が削られた代わりに 16.2kgと言う軽量さが売りになった。
700c シマノ10段変速と街乗り向けだが基本スペックは高い
省13
968: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/07(土)00:19 ID:fTe/TASb(1) AAS
>>957
ｻﾝｸｽ
969: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/07(土)03:22 ID:3NLNxXyd(1/3) AAS
荒れてるので テンプレっぽいの投下
2021年から 総額表示に切り替わったので 価格は税込みで実売価格など
今のところ現行で買えそうなもの中心で(あるいはメーカに再販して欲しいものなど)
700cで ディスクブレーキのやつは タイヤ替えて走りを楽しめるし 入門用に掲載してみた
車重・バッテリー容量・最大航続距離など 基本の知りたい情報などを加えてみた
最大航続距離はメーカーの発表値 メーカー記載のないものは計算して()表記にする
【初じめての電動アシスト 入門用】 普段使い たまにはサイクリングも コミューターモデル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
・あさひ オフィスプレスe 13万ぐらい 通勤や通学向け
外部ﾘﾝｸ:www.cb-asahi.co.jp
省13
970(1): ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/07(土)04:09 ID:3NLNxXyd(2/3) AAS
【E-BIKE】ガチのスポーツ向けではないが 週末サイクリングにも使えそうなの
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
・サイクルスポット eVITA 22万ぐらい 街乗り 軽いサイクリング
外部ﾘﾝｸ:www.cyclespot.net
車重：20.8kg 外装9段変速 バッテリー容量：417wh 最大航続距離 ECOモード：約118km
LEDライト ブレードロック錠など標準装備 フロントサスペンション装備
◎ かなり機能が詰め込んであるのに販売価格が下がって お買得になった。
◎ 標準装備込みで 20.8kgと割と軽く 約118kmと航続距離も長い
◎ スルーアクスルで前輪が外しやすく 輪行サイクリングに良し
ダボ穴も考えられており 車載装備を考えるオプションもあり配慮が感じられる
省14
971: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/07(土)04:11 ID:3NLNxXyd(3/3) AAS
寝ます
972: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/07(土)06:56 ID:rAISz3rm(1) AAS
独りよがりの謎テンプレの方がよっぽど荒らし
973: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/07(土)07:42 ID:0a3c5qNN(1) AAS
スレ立て時のテンプレに文句言うなら来なきゃいいだけでは？完全ブーメラン刺さってますが､､､
974: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/07(土)08:19 ID:5YB57YQi(1) AAS
>>970
結局は電動サイクル持ってないんでしょ？
975: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 2021/08/07(土)08:35 ID:T9axVwJL(1/6) AAS
ザ、カタログスペックって感じだな
試乗すらしてないだろう
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