[過去ﾛｸﾞ] E-BIKE イーバイク総合 #14 (1002ﾚｽ)
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415: 2021/11/17(水)21:37 ID:G+J51FoR(2/2) AAS
>>412
エコモードをさらに弱くしてスーパーエコモードを作るとかしかできんぞ
それで楽しめるってんなら待ってればいいと思うが
一向に出てこないのを見るとシマノは日本では出す意味ないと判断したみたいだがな
416: 2021/11/17(水)23:03 ID:tChKwOuG(1) AAS
rx-e+はフルティアグラだったり今だと価格設定がおかしくなるから止めるんだろうな
417: 2021/11/17(水)23:26 ID:+PlXjVoJ(1) AAS
giantのいいとこ取りebike紹介を見て、現物見ようと自転車屋に数件連絡したら全くないかったのは生産終了って事だったのね
418: 2021/11/18(木)06:44 ID:2sXlUwar(1/2) AAS
>>408,409
ご意見ありがとうございます
419: 2021/11/18(木)06:59 ID:DENymRMk(1/4) AAS
>>406
基軸通貨ドルの希釈化によるインフレだから、世界にインフレが波及する。
どこの国も今まで10ドルで買えたものが12ドルや15ドルださないと買えなくなる
ただ、経済成長してる国なら物価上昇はいつものことだから成長による
所得上昇である程度相殺していけるが
日本はそれがない。
これから一気に生活が苦しくなるよ
画像ﾘﾝｸ[gif]:lets-gold.net
コロナで日本の衰退が10年加速された感じだな
加速する自転車値上げ
省2
420: 2021/11/18(木)07:01 ID:4GGyGUjR(1) AAS
スレチ
421(1): 2021/11/18(木)07:05 ID:DENymRMk(2/4) AAS
在庫/セール品 11/14更新
SURLYの２３年モデルは22年10月入荷予定でしたが納期遅れで２３年の3月や9月納期となっています
納期が半年・１年遅れで23年のバイクやパーツは今年以上に品薄で状況は最悪です。。
遅れの原因は人員不足・原料不足・コンテナ不足・段ボール不足と全てが混沌としています
SURLY以外でも全てのバイク・パーツブランドが同じ状況です
外部ﾘﾝｸ:matthew-cycle-blog.blogspot.com
52万円マウンテンバイクが示唆する米インフレ脅威−政治的リスクも
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
フルサスペンションのカーボンマウンテンバイク「サンタクルーズ・ハイタワーＣＲ」の価格は
4749ドル（約52万円）と今年の初めから10％値上がりしている。だが在庫は底を突き、
省1
422: 2021/11/18(木)07:06 ID:DENymRMk(3/4) AAS
>>421
スレチじゃないよ
1割の値上げかぁ 仕方ないと思ったら次に間をおかずに2割の値上げが来るとか
思ってないだろ。
来るよ。
だから、数カ月後に「新型が出たら買う」とかいってないで今すぐ買ったほうがいい
423(1): 2021/11/18(木)07:11 ID:DENymRMk(4/4) AAS
マジで自転車購入できる資金と置く場所あるやつは無理してでも1台、いや
数台買ったほうがいいかも。
今後更に大幅な値上してくるだろうから、下手な貯金より割がいいかもしれない。
実際、最近一台自転車処分したけど、買った値段と変わらない価格で売れたしな。
424: 2021/11/18(木)08:25 ID:4wXPiiPg(1) AAS
もうすでに注文1年待ちとかになってるしイラネ
425: 2021/11/18(木)09:16 ID:2sXlUwar(2/2) AAS
>>423
6畳ワンルームのウサギ小屋住みですが
買ってしまいました😭
もちろんウサギ小屋保管です
夜はebike抱きながら寝ます
426: 2021/11/18(木)10:05 ID:fzmbo6+G(1) AAS
>>368
それなんて言うバンムーフ？
427: 2021/11/18(木)12:25 ID:h/apIjc+(1) AAS
Mantus 27 TRK 次の生産は来年の4月だって
待てない人は市場にある在庫を探すしかないね。
428: 2021/11/18(木)12:27 ID:bZ9o/maP(1) AAS
そんな無理して探すスペックでもないやろ
429(1): 2021/11/20(土)18:27 ID:ObSHF9Qm(1/4) AAS
E-BIKEのモーターやバッテリーって工業製品でも同一製品で性能に個体差があったりするものなんですか？
安物ではありますが人生初E-BIKEを購入しました（アサヒサイクルのEVOL C700）
購入前に見たレビューでは「坂道は座りながらでも余裕」「スタートの補助がガンガン効きます」「体重100kgでも停止状態からの発進は爽快感最高」などと書かれていたり
2chｽﾚ:bicycle
5chを見ても搭載モーターBAFANG M400の感想でこんなレスも有ったのでかなりハイパワーな車種なのかと結構期待していたのですがいざ乗ってみると上記の情報とはかなり乖離したアシスト感でこんなものか？と思ってしまうようなパワーでした
電動アシスト自転車自体よく踏み出しの急発進が危険と言われている記事なども見たのでトルクだけなら80Nmと最高クラスのこの車種は制御できるかの方を心配していたのですが常時MAXパワーでも漕ぎ出し自体は非電動より楽ではありますが発進時の急加速での危険性などはあまりピンとこないアシスト感でした
一瞬不良品かなとも思ったのですが実際に確かめることも出来ないし過度に期待しすぎただけでE-BIKE自体実際はこんなものなのかなと思うようにしていました
それなのになぜこの様な質問をしたのかと言いますと偶然立ち寄った自転車屋に試乗可展示品の同一車種のアサヒサイクルEVOL C700が置いてあったのでお店には悪いのですが比較するために店前の短い道路で試乗させて貰ったらグングン加速して同じパワーでも購入した車種より1、2段階は上に感じるアシスト力に感じたので違和感が正しかったのかと思うようになったんですね
購入した方もアシスト自体はあるのですが初乗りでこんなものかと感じる様なパワーで上記の評判もピンと来ない乗り心地でしたがもしこっちだったら上記の評判もしっくり来るし初めてのE-BIKEに感動してたと思うような乗り心地でした
430(3): 2021/11/20(土)18:32 ID:ObSHF9Qm(2/4) AAS
また、観光地にある結構急な坂道を20インチタイヤのレンタルサイクルで登った感想のブログでは電アシなので坂道も余裕ですと書いてあったのに同じ場所を走ってみたらレンタルサイクルよりタイヤの大きさもトルクも上の車種で私自身も1年以上ウエイトトレーニングを続けているので極端に筋力が無いわけでもないのですがきついところはMAXパワー5でギア3位にしても必死に立ち漕ぎして時速9kmがやっとでE-BIKEの恩恵を感じない位きつくてなにかおかしいのかなと思いました
あとどこかで見たレスでハイパワーのE-BIKEなら歩道橋のスロープも登れると書いていたので人がいないときに試してみたのですが全然駄目でした
バッテリーの持ちもレビューと比較して明らかに悪い気がします
長くなりましたがこれどう思いますか？
どの部分が悪いのか分かりませんが運悪くハズレ個体を引いてしまったということなんですかね
431(1): 2021/11/20(土)18:35 ID:jg/Z/eO2(1) AAS
長文乙だけど、個人の感覚で語られてもよくわからない
YPJでも買ってパワーメーターの計測値で語ってくれんかのう
432(1): 2021/11/20(土)18:56 ID:Kw7AkY9V(1) AAS
今度は長文荒らしか
新キャラには事欠かないな
433(1): 2021/11/20(土)19:00 ID:6eMQh/c2(1/2) AAS
その話を信じるならハズレ個体だったんじゃね？
整備不良も考えられるが
そこまでの個体差が出来るとはにわかに信じられないけどね
434(1): 2021/11/20(土)19:06 ID:E37r7pyN(1) AAS
>>430
M275乗りだけど、歩道橋程度なら余裕で登れるからハズレ個体でしょうね
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