[過去ﾛｸﾞ] 【手組み】ホイール組は心の振れ取り86H【車輪】 (1002ﾚｽ)
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925: 2024/01/17(水)00:00 ID:fPu7IAHI(1/2) AAS
>>923
＞正しいテンションバランスの取り方を教えてみな？
中１つ飛ばした隣接ニップルを逆回転。
＞テンションは個々のリムでそれに固有のスポーク長で決まる
剛性の高いリムだと自由度が高いから各々のテンションがバラけたまま、縦触れ横振れが取れてセンターも出せる。
今まで組んだリムの最高ハイトは何mm？ 50mm以上のディープリムで組んだ事ある？
組んだホイールで全スポークのテンションを計測した事ある？
926: 2024/01/17(水)00:13 ID:fPu7IAHI(2/2) AAS
ラテックス手袋で回り止めできるのなんてローテンションの極太スポークだけ。
927: 2024/01/17(水)02:33 ID:IcqAFxU+(1) AAS
DTレボリュ－ションで塑性変形を起こさず、なおかつテンションも揃えて組めたらなかなかの腕だけど
潤滑にもよるけど50kgf位から強烈にねじれ始めるので、ねじれ戻しだけでは最後の微細な振れ取りは無理だね
ラテックス手袋なんて話にならないし、パークツールのスポークプライヤーでも滑る
928(2): 2024/01/17(水)21:58 ID:bwX95Wp+(1) AAS
中一つ飛ばすって同じ側の隣接2個を逆回しするってことだよね？
一方が右に曲がり他方が左に曲がるだけなんじゃん？
ラテックス手袋がグルグル巻きこまれてその内パキッてニップルが回るｗ
手袋にするんじゃないｗ
これは回らなくなったニップルの取り方
その他どんなグッズも役立たないｗ
オレは柔らかいシャローリムにしか興味がないｗ
3cmくらいのアルミなら何度か組んだことがあるが
そんなのそもそもテンションバラけんっしょ？
929: 2024/01/17(水)23:21 ID:1LtZLpG2(1) AAS
そんなペナペナポンコツリムのWHEEL組なんて興味ないな
930(2): 2024/01/18(木)00:19 ID:4xtf8zif(1/2) AAS
がっちりリムだったら幼稚園生でもきれいなテンションで組めるｗ
931(1): 2024/01/18(木)06:43 ID:s4hgHHrI(1) AAS
>>930
お前がっちりリムで組んだことないのバレてるぞ
振れを取ろうとすればするほどテンション狂うしマジで大変
932: 2024/01/18(木)08:22 ID:KbtBxlax(1/2) AAS
結局最後は妥協する
結果は大して変わらない
エンジンがポンコツだからな
933(1): 2024/01/18(木)11:07 ID:4xtf8zif(2/2) AAS
きれいな平面円のがっちりリムで（きれいなハブだったらｗ）テンション狂うわけ無いやんｗｗ
変形したがっちりリムだったらテンション合うわけ無いやんｗｗｗｗ
934(1): 2024/01/18(木)11:50 ID:GPiXa2EM(1/2) AAS
>>930
お前はホイール組むためにホイール組んでるのか？
使いたいリムがあってそれを楽に組めるならそれでいいじゃん
935(1): 2024/01/18(木)12:49 ID:mjMz36U7(1) AAS
>>934
日本語変だぞ
936: 2024/01/18(木)14:51 ID:GPiXa2EM(2/2) AAS
>>935
簡単に言うと「それが何か問題でも？」
937(1): 2024/01/18(木)21:01 ID:KbtBxlax(2/2) AAS
ホイール組が趣味で
自転車乗るのは二の次って人もおるやろｗ
938: 2024/01/18(木)21:45 ID:liHlCWou(1) AAS
>>937
そういう人がいるのは理解してるし否定しないけど
その人の流儀を押し付けられると反発したくなる
939: 2024/01/18(木)21:58 ID:aBc+qTxC(1) AAS
変なホイール作って今度はどんなだろか？って楽しむのは無し？
940: 2024/01/18(木)22:13 ID:6acTe4Oh(1) AAS
ありあり
何事も経験です
941(1): 2024/01/18(木)22:19 ID:XYNlG9gn(1/3) AAS
>>928
＞中一つ飛ばすって同じ側の隣接2個を逆回しするってことだよね？
＞一方が右に曲がり他方が左に曲がるだけなんじゃん？
もしそれが正しいなら、、、
＞隣同士を同じ方向に同じ角度だけ回せば縦揺れが取れ
これで他方が左に曲がり他方が右に曲がるから縦触れと引き換えに横振れが一生取れないわけだし、
＞隣同士を逆方向に同じ角度だけ回せば横揺れが取れる
これで他方の縦が凸って他方の縦が凹むから横振れと引き換えに縦触れが一生取れないわけだ。
自分の言ってる振れ取りを、自ら否定しているんじゃ？
942(1): 2024/01/18(木)22:32 ID:XYNlG9gn(2/3) AAS
実際はテンションバランスを取る必要があるのは剛性の高いリム。
剛性の高いリムだと振れが取れてもテンションがバラバラなんてのはざらにある。
>>928
＞オレは柔らかいシャローリムにしか興味がないｗ
と自白してるように、柔らかいリムしか触った事が無ければ理解できない事もある。
柔らかいリムだけで通じる知識で、より広い手組みに関するセオリーに噛みつくなよ。
943: 2024/01/18(木)23:03 ID:XYNlG9gn(3/3) AAS
>>931
それは、コツを知ればすぐに解決する。
事前準備：縦触れ横振れを取ってセンターを出す
１．一番テンションが高い１本を見つける
２．そのニップルを２単位緩めて、２個前と２個後ろのニップルを１単位締める（単位は初めは粗く1/2回転180°などでOK。徐々に1/8回転45°など細かく）
３．一番テンションが緩い１本を見つける
４．そのニップルを２単位締めて、２個前と２個後ろのニップルを１単位緩める
５．１．に戻る
前輪（及び、おちょこでないホイール）はこれでテンションバランスは完璧に取れる。
後輪は、１単位：２単位：１単位の比率を探りながら。横振れを目安に真ん中の「２単位」だけで調整すると作業量が少なくて済む。
944(1): 2024/01/19(金)00:06 ID:aOGyQsQP(1/5) AAS
>>941
すべては>901に収斂するｗｗｗ
隣同士を同じ角度逆方向に回せば縦振れを発生させず横振れだけが取れる
隣通しを同じ角度同方向に回せば横振れを発生させず縦振れだけが取れる
最初は大胆に次第に子細にこれを行えば
最終的には左右のテンション差など関係なく縦横振れ取りができる
なにゆえに>941のような頓珍漢な考えになるのかさぱーりﾜｹﾜｶﾒｗ
>942
だから>>933ｗ
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