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DAHON K3 ダホンK3 4 (1002レス)
DAHON K3 ダホンK3 4 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/
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380: ツール・ド・名無しさん [] 2023/11/12(日) 02:12:17.86 ID:ZbaXex3v はえーわ 40㌔楽に出るし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/380
381: ツール・ド・名無しさん [] 2023/11/12(日) 07:58:29.60 ID:NqGpg6Dd ホントか 40キロは必死でも一瞬だぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/381
382: あぼーん [あぼーん] あぼーん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/382
383: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/12(日) 09:09:14.80 ID:DUDA0qSI 下りなら出るな40くらい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/383
384: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/12(日) 10:02:32.82 ID:T2YP1n/X >>382 大盤振る舞い過ぎ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/384
385: ツール・ド・名無しさん [] 2023/11/12(日) 10:49:14.29 ID:f40N8gca ペダル付けたりタイヤサイズ上げたり付属品付けたりでデフォの重量7.8kgを超えて来るのが何かウザいので、ついつい相殺する目的で軽量パーツを入れてしまうな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/385
386: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/12(日) 10:58:07.60 ID:8I1Hn2H7 >>384 きちがい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/386
387: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/12(日) 14:59:57.67 ID:KtbvV1Aq わいのk3はかろうじて10kg切ってる ブロンプトンでもよかったかも http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/387
388: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/12(日) 15:49:04.99 ID:6YBjoiD2 >>382 情報サンキュー http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/388
389: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/12(日) 18:25:17.69 ID:hdmYu30k >>388 なんでお前いろんなスレで自分の書き込みにレス入れてんの? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/389
390: ツール・ド・名無しさん [] 2023/11/12(日) 18:44:09.59 ID:ZAT7zwAx 予備チューブや携帯ポンプやロックとか含めた乗り出し状態で9.2kg・・ ブレーキ周りを換えれば8kg台狙えそうだがリスクは確実に上がるので手は出してない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/390
391: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/12(日) 19:31:11.14 ID:+pEgv0Fp 痩せろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/391
392: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/12(日) 20:28:24.35 ID:Ss7kyBk4 >>391 こういう奴いつもアホかと思うんだけど そもそも輪行前提で小径や折り畳みに乗ってるんであって 輪行前提なら車体が軽いほど正義だろ、痩せて何になる? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/392
393: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/12(日) 20:47:31.35 ID:8d9iiYj0 やはり筋肉……筋肉が全てを解決する……! http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/393
394: ツール・ド・名無しさん [] 2023/11/12(日) 21:18:50.17 ID:biXulCIJ 自転車とは輪行して運ぶ物なのか それとも乗って走る物なのか 走る事よりも運ぶ事ばかり考えているのは おかしくないだろうか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/394
395: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/12(日) 21:36:41.96 ID:p6wNRB6i 軽けりゃ運びにも走りなもメリットあるでしょ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/395
396: ツール・ド・名無しさん [] 2023/11/12(日) 21:45:55.55 ID:ig+vJXhT 個人的にK3はガンガン普段使い出来るような走行性能や耐久性は持ち合わせてないという評価なので完全に輪行イベント用 ホームの乗り換えや宿への持ち込み時まで苦痛なら単に出来の悪いチャリになってしまうので携行時の快適性は重視したい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/396
397: ツール・ド・名無しさん [] 2023/11/12(日) 22:04:18.03 ID:lAHgfVbf >>310-312だけど 少し乗りながらパーツを変えてみた。 まずリクセンのアタッチメントと取り付け位置の変更。 畳んだ時に干渉せず強度的に問題なさそうなものに変えた。 ペダルも軽量で取り外しできるものに変更。 これは少し離れる時にペダルを外せば防犯にもなる。 バーエンドも変更。 この位置ならブレーキもタイムラグ無しにかけられる。 ミラーも存在感がありすぎたので大人しいものに変更。 サドルは畳んだ時や担ぐ時に持ちやすく肩に乗るように ノーズの長いものに変更。 我ながら使いやすくスッキリしたと思う。 軽量な折りたたみ小径車ってのは機能美の極みで面白いな。 早くこれで輪行したいよ。 https://i.imgur.com/ZLeRImv.jpg https://i.imgur.com/Xx5WcX8.jpg https://i.imgur.com/cNz9OAf.jpg https://i.imgur.com/byGx0DA.jpg https://i.imgur.com/iL1JFiI.jpg https://i.imgur.com/QoGxNok.jpg http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/397
398: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/13(月) 00:26:02.88 ID:ajNG8uRJ >>397 リアライトいいね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/398
399: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/13(月) 04:29:43.29 ID:7lCwTbpG K1っていつ買えるん? http://dahon-jp.blogspot.com/2023/11/K1.html http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/399
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