[過去ﾛｸﾞ] WOタイヤ クリンチャー&チューブ 110 (15ﾚｽ)
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1: 2023/09/23(土)18:48 ID:53C6AJh8(1) AAS
前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 110
2chｽﾚ:bicycle
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 109
2chｽﾚ:bicycle
次スレは>>980が立ててください
2: 2023/09/23(土)19:24 ID:5ezxkzXC(1) AAS
素早く2を取るだけの人
3: 2023/09/23(土)21:19 ID:mGEfXFMG(1) AAS
おつ！
4: ishibashi 2023/09/24(日)06:20 ID:qDSvlIqn(1/3) AAS
本スレage
5: 2023/09/24(日)12:04 ID:KaXUl6ZL(1) AAS
本スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 111
2chｽﾚ:bicycle
6: エクステンザ 2023/09/24(日)17:30 ID:7cBrs0eW(1) AAS
新作のエクステンザR1X全てに於いて最高だった！1本1万はお高いがマジおすすめのクリンチャータイヤ
7: ishibashi 2023/09/24(日)19:11 ID:qDSvlIqn(2/3) AAS
本スレage
8: ishibashi 2023/09/24(日)19:12 ID:qDSvlIqn(3/3) AAS
FX Sport についてくるボントレガーのGR1ってタイヤ、なんかパンクしやすくないですか？
9: ishibashi 2023/09/25(月)14:53 ID:LXpqPEd7(1) AAS
パンク修理なんて自分では出来っこないし、タイヤメーカーはタクシー代や修理費用を補償すべき
10: 2023/09/25(月)16:14 ID:52N+Q5al(1) AAS
そんなパンク修理が難しいタイヤなんか？
11: 2023/09/25(月)18:58 ID:yEUqbuGk(1) AAS
インナーリムてなんで分かるんだ?
12: 2023/09/25(月)19:23 ID:m973MlAG(1) AAS
普通はホイールのスペックに書いてる
13: 2023/09/26(火)22:30 ID:Ca9XZ3Hn(1) AAS
前レスの最後でヨコモジおじ帰ってきたのか。逃亡宣言してたのに。
ID:/U7f/F9o＞それにレースの大半は強烈な転がり抵抗じゃなくて強烈な空気抵抗に抗ってですね。
ヨコモジおじは、ここのイメージが間違ってるのよ。
特に50km/h前後で走るTTなんかは空気抵抗との戦い。空気抵抗で速度の３乗に比例したパワーが食われるから確かに強烈。
そこまでは正しいよ。
けど、タイヤとホイールだけに限れば空気抵抗はそれほど大きくない。
BRR．comの転がり抵抗と大差ない。
BRR．comの実験値よりも、実際の路面は恐らく更に転がり抵抗が大きい。
なので全体の認識は間違ってる。
タイヤとホイールに関しては40km/h超で走ろうとも「強烈な空気抵抗」とは言い難い。
省2
14: 2023/09/26(火)22:58 ID:aBzeWa8I(1) AAS
即NG。ワッチョイ欲しいな～
15: 2023/09/27(水)07:42 ID:8G3SEhVa(1) AAS
いつまでネチネチと引っ張ってんだか
前スレの話題は前スレだけで終わらせておけよ
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