[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 144台目 (381ﾚｽ)
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71(1): 02/09(金)11:30 ID:Cf+NU/nc(1) AAS
OGKのチャイルドシート付く？
72: 02/09(金)12:04 ID:wWaQuva7(1) AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
73: 02/09(金)12:31 ID:vB7NtbBX(1) AAS
>>71
ダホンで子供を送迎するつもりなら子供の安全の為にもチャイルドトレーラーをおすすめしたい
子供産まれた時にEBSの子供乗せ買おうと思ったけど却下されて無難に電アシに
74(3): 02/09(金)14:53 ID:dTitgPmu(1) AAS
RENAULTのRENAULT Platinum LIGHT8の競合機種って何になりますかね
75(1): 02/09(金)15:20 ID:urUWGpXt(1) AAS
自分はルノーとデフターで悩んだ。
小ささ（軽さ）を取るか、走行性能かとか悩んだから、サイズや重量
悩んだ人とは違うかも。
76(1): 02/09(金)16:01 ID:UqwXWvFz(1) AAS
>>74
ダホン K9X
ルノー ウルトラライト7 try163
キャプテンスタッグ AL-FDB161
77: 02/09(金)18:40 ID:a0KkNuQX(1) AAS
>>74
ボンド38
78: 02/09(金)19:07 ID:2iFgqmOO(1) AAS
>>74
Mu SLX
79(1): 02/09(金)22:23 ID:GhqMn+RW(1) AAS
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
80: 02/09(金)23:27 ID:kT0zMfM3(1) AAS
>>79
うるさいねんアホンダラ！
81(2): 02/10(土)00:26 ID:0GAkDui6(1) AAS
>>75
デフターいいですよね～
マイクロシフト仕様車どうなんですかねぇ
>>76
いろいろありがとうございます！
いろいろ選択肢はあるけどなかなか決めきれないです。
k3はちょっと安定性がかけるような気がする
82: 02/10(土)01:20 ID:yqxt49af(1) AAS
走行性能と輪行しやすさのバランスを考えるとプラチナライト8は最有力になってくるよなあ
難点はボスフリーとISIS規格BB
83: 02/10(土)01:44 ID:aEHVsXU4(1) AAS
乱れてキャッツアイ
84: 02/10(土)03:47 ID:ZZ7skMwa(1) AAS
実際は乗ってる時間が殆どだから走行性能を
優先したほうがいいよ。
電車とかで移動してる間は置いたままだし
構内を運ぶのは僅かな時間だから。
85: 02/10(土)06:46 ID:VJD3ecsH(1) AAS
>>81
うざ
86(1): 02/10(土)07:32 ID:3W52UMaK(1) AAS
個人的にK3は輪行して駅から2時間ほどの行動が限界。
しまなみ海道横断で4時間以上走るとか、あと普段使いも兼ねるなら絶対20インチ。
87: 02/10(土)08:49 ID:AgdpTgp9(1) AAS
やはりプラチナマッハ9一択か
88(1): 02/10(土)11:45 ID:o73X/g+N(1) AAS
ルノーって興味なかったんだけど
DAHONの該当車種とくらべると3割以上安いよね。
安いのにはなんか理由があるの？
89: 02/10(土)11:54 ID:sxMPZNym(1) AAS
>>81
自分はシマノだったけど、不満はないな。 84の言うように、乗ってみてストレスを感じたりするなら、走行性能を優先でよいと思う。
1キロ変わると持ち運びの負担は明らかに変わるけど、走行時のストレスを考えると自分は許容できた。
数キロしか乗らないのならK3でも良いとは思うが、自分は両方試乗してデフターに即決した。
90: 02/10(土)12:00 ID:DDLZfJrI(1) AAS
結局両方欲しくなるのが小径車の罠
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