[過去ﾛｸﾞ] 【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【53km/L】 (1001ﾚｽ)
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952(1): 2014/10/08(水)21:40 ID:iKWFqWJI(1) AAS
折れたボルトを瞬間接着剤でくっつければいいよ。
バイクに詳しい先輩がそう言ってた。
953: 2014/10/08(水)23:05 ID:q8SaX956(1) AAS
>>952
ネタにあれだけど、アロンアルファのCMであの重さに耐えられるなら
並のネジの人力で出せるトルクにも余裕で耐えられるんじゃないかと思うけど、
瞬間接着剤は引っ張りにしか強くないんですかね？
954: 2014/10/08(水)23:26 ID:LgSLNoRP(1) AAS
>>934
そんなオカルトグッズなんて金をドブに捨てるようなのだよ
そんなのを買うならNGKのイリジウムIXプラグ＆パワーケーブルセットでも買って交換した方がまだいい
ちなみにプラグキャップとケーブルは消耗品だから結構走ってるなら交換した方がいいよ
それとヘッド周りだけでもOHするのもいいと思うカーボンは結構溜まるからね、カムチェーンのガイド交換や
バルブの摺り合わせとかやってみては？
あとはキャブのOHとプラグの焼け具合を見て燃調キットでベストに調整するとかぐらいかな
955: 2014/10/08(水)23:39 ID:aoaT+G7F(1) AAS
費用対効果ならリングが良いと思う
956(6): 2014/10/09(木)01:16 ID:qEbeqPMV(1/5) AAS
前期モデルのキックスターターの取付について
ドライブシャフトの交換とアイドルギアの追加の為のミッションのばらしが、
思ったより大変そうですね、この辺のプーラーやセパレータなどの特工は全く持っていません。
観た感じではドライブシャフトをクランクケースから抜くには、
カウンターシャフトもクランクケースから一緒に抜かないと出来ないように思えます。
この認識は合っていますか？
957: 956 2014/10/09(木)01:23 ID:qEbeqPMV(2/5) AAS
さげ進行ですね 失礼しました。
ebayでキックシャフト自身はお安く入手出来たけど、
アイドルギアと対応ドライブギアとスラストワッシャ×2と
追加のなんらかの特工の費用で２万超は行きそうなので
断念しとこうかなぁ…ジャンクのキック付きエンジンまったほうが速かったな
愚痴ごめんなさいｗ
958: 956 2014/10/09(木)01:24 ID:qEbeqPMV(3/5) AAS
ごめんなさい
訂正：対応ドライブギア→対応ドライブシャフト
959: 956 2014/10/09(木)01:27 ID:qEbeqPMV(4/5) AAS
ごめんなさい
訂正：対応ドライブギア→対応ドライブシャフト
960: 956 2014/10/09(木)01:31 ID:qEbeqPMV(5/5) AAS
ごめんなさい
訂正：対応ドライブギア→対応ドライブシャフト
961: 2014/10/09(木)01:54 ID:vqZOj/dX(1) AAS
>>956
あってるよ。
メインとカウンターは隣り合わせをセットで抜き、隣り合わせでセットで差し込む。
962(2): 2014/10/09(木)03:08 ID:04sSh7Gs(1/2) AAS
逆タップしたが抜けねえ。
どうしよう
963: 2014/10/09(木)08:20 ID:TCrRg8mE(1/2) AAS
ダイソーにスナップリングプライヤーが200円で売ってた事がある。
超使える。2セット買わなかったのを後悔している。
964(1): 2014/10/09(木)08:27 ID:TCrRg8mE(2/2) AAS
>>962
スプロケ外したら、プライヤーで回せない？
965(2): 2014/10/09(木)10:29 ID:04sSh7Gs(2/2) AAS
>>964
ハブの中でボルトが折れた。
966: 2014/10/09(木)12:40 ID:fk64Firr(1) AAS
>>965
ショップに行けば抜いてくれるが工賃考えるとオクでホイール買った方が安い。
これがジェベルの良いところw
967: 2014/10/09(木)12:41 ID:37trjfyO(1) AAS
イエス アイ ハブ
968: 2014/10/09(木)12:47 ID:uAxzv9VN(1) AAS
イエス 高須クリニック♪
969: 2014/10/09(木)21:39 ID:m3vbqO46(1) AAS
>>962
まずはCRCかラスペネ吹き付けて放置×２日ほど
で、逆タップ。
駄目ならバーナーで温めて逆タップ。
大抵はこのあたりで抜けるはず。
970(1): 2014/10/10(金)01:03 ID:P4/eUy1D(1) AAS
SX125Rのサーマニ＆PLどこかに落ちていませんでしょうか？
テンプレのサイトでは見つかりませんでした
971(1): 2014/10/10(金)01:42 ID:zx44SEQ9(1/2) AAS
自分が使ってるドイツのHPですDR125の1985〜1988がSX125になる
サービスマニュアルは基本的に落ちてないので諦めろ
外部ﾘﾝｸ:www.bike-parts-suz.com
972(1): 2014/10/10(金)01:52 ID:zx44SEQ9(2/2) AAS
サービスマニュアルはググれば新品のサービスマニュアルがショップで￥4,665で売ってるから
ネットでは落ちてないから諦めて買ったほうがいいよ
973: 2014/10/10(金)12:04 ID:YwG3q3ze(1) AAS
>>971
>>972
あざっす！
974: 2014/10/10(金)19:56 ID:rNU5Tqrv(1) AAS
つミ 外部ﾘﾝｸ:www.megazip.ru
975: 956 2014/10/10(金)23:03 ID:4YBkjLX4(1) AAS
>> 961
よくわかりました。ありがとうございます！
この深部の辺は複雑にできてるな
分解だけでも特工３点以上は必要なように思える
976: 2014/10/11(土)07:39 ID:3P8E/ojd(1) AAS
>>970
ヤフオクなら￥1,０００で手に入るよ
977: 2014/10/11(土)08:02 ID:dfTvzIZ2(1/2) AAS
まじか？
まじだ！
978(1): 2014/10/11(土)08:16 ID:dfTvzIZ2(2/2) AAS
逆にジェベル200のが無いね。
今使ってるのがぼろっぼろだから、1000円だったら飛び付くんだけど。
979(1): 2014/10/11(土)10:41 ID:DO+lXjKq(1) AAS
ジェベル125にOKOのキャブレターってつけられるかな？
980: 2014/10/11(土)16:10 ID:14YZCG7Q(1) AAS
タナックスのタンクバッグ3を使ってる人います？
小物入れるために買おうと思っていろいろみるけど、付けたら付けたでじゃまになりそう。
具合はいかがでしょうか？
981: 2014/10/11(土)18:40 ID:l1T+9TRx(1) AAS
>>979
アクセルワイヤーどうすんの？
他車の強制キャブのやつから流用かな
982: 2014/10/11(土)19:12 ID:kvrV2dTj(1) AAS
SX１２５初期のＶＭキャブのが使えると思う。
983: 2014/10/11(土)21:46 ID:SiJfSXqW(1) AAS
インシュレーター交換ついでにコイルとキャップも交換したら、エンジンのかかりがすごく良くなった。
が、エアスクリュー調整しても回転の戻りが悪いのが直らん･･･
984(1): 2014/10/12(日)02:38 ID:Hky1h7DP(1/2) AAS
単純にアクセルワイヤーが渋くなってるだけでは？
985: 2014/10/12(日)03:15 ID:ZVakrDZJ(1/3) AAS
>>984
スロットルの動きは問題なかったんだよね。
半クラとかで意図的に回転落とすとアイドリング回転まで下がって安定って感じなんだ。
ちなみにドノーマル。
986: 2014/10/12(日)03:19 ID:ZVakrDZJ(2/3) AAS
あ、症状としてはアイドリングが1000回転だったら1500回転までしか落ち切らない感じ。
987(2): 2014/10/12(日)04:38 ID:n70pc91X(1) AAS
ダイヤフラムの戻りが悪いんじゃない？
988(2): 2014/10/12(日)05:16 ID:ZVakrDZJ(3/3) AAS
>>987
後出しばかりになっちゃうけど、ダイヤフラムも新品にしたんだ。
馴染みがいいようにカッタウェイにペースト塗って組んだけど、それは関係ないよなぁ。
目視ではニードルにも傷などはなかったよ。
989(1): 2014/10/12(日)07:47 ID:Hky1h7DP(2/2) AAS
カッタウェイて、ピストンバルブの擦動面？
もしそうなら、それ
990(1): 2014/10/12(日)07:58 ID:w8Vr0Ngo(1/3) AAS
諸事情で半年放置してたらエンジンかからんかった。
1週間くらい毎日押しがけでがんばってたらついにどう走り回っても掛からなくなった。
やむなく台湾製互換バッテリー購入。いま搬送中。
スーパーの駐車場でジェベル押して何度も走り回る姿はさぞ不審者めいてたろうなぁ
991(1): 2014/10/12(日)09:03 ID:PiSHciLh(1/2) AAS
>>988
・ペーストってなに塗ったか？
・>>989の質問の答えて。
・中途半端な後出ししないで、作業を全て箇条書きで書いて。
992(1): 2014/10/12(日)09:10 ID:dcO4JrEt(1/2) AAS
オレもしばらく放置の後に恐ろしくエンジンのかかりが悪くなったことがある
スタータージェットとパイロットジェットの穴を優しくホジホジしてあげたら直ったよ
ホジホジする細い針金セットみたいなのは、アストロプロダクツという工具屋で400円くらいで買った
993(1): 2014/10/12(日)09:17 ID:dcO4JrEt(2/2) AAS
>>991
おれは>>988じゃないけど、バリエルタっつうたっかいキャブ用グリスをジェベルに使ったことならある
FCRの整備で指定されていてガソリンにも溶けないフッ素グリスなんだが、流れ出たのがフィルターの目詰まりの原因になるだけで特に意味はなかった
つーかおまいさん、そんな態度だと聞けるもんも聞き出せないぜ
994: 2014/10/12(日)09:28 ID:yhNbhKtM(1) AAS
次スレ立てたよ。
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【54km/L】
2chｽﾚ:bike
995: 2014/10/12(日)09:34 ID:w8Vr0Ngo(2/3) AAS
>>992
あぁ、多分キャブの穴という穴ドロドロかも。
停車中キャブのドレンからガソリンビシャーって吐き出される。
おそらく一定以上タマってフロートあがってビシャーってお漏らししてる感じかな。
ばらしゃいいんだけど、昔ＫＬＸ２５０のキャブばらしたときの苦労のトラウマが・・・
キャブって掃除は簡単だけど、取り外しと取り付けが途方もなくめんどくさい。
ま、セルも回らなかったしバッテリーだろうし
ガソリンは停車中だけもれるしコックひねればもれないから放置してる。
996: 2014/10/12(日)09:35 ID:PiSHciLh(2/2) AAS
>>993 本人じゃないなら引っ込んでろ
997(3): 2014/10/12(日)09:55 ID:DxiTpLsa(1) AAS
>>990
ジェベルが大好きな ただのオジサンにしか見えないから大丈夫
998(1): 2014/10/12(日)12:37 ID:ZhGwfiE2(1) AAS
ジェベルはキャブ外さなくても回転させればジェットいじれるんだぜ？
999: 2014/10/12(日)14:17 ID:w8Vr0Ngo(3/3) AAS
>>997
まだ30歳だからオジサンじゃない！
>>998
まじ！？ちょっとやってみる！
1000: 2014/10/12(日)14:26 ID:WhEC7q5v(1) AAS
よっしゃ1000ゲッツ！
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