[過去ﾛｸﾞ] 【通勤特急】アドレスV125/G 277台目【高齢化】 (1002ﾚｽ)
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535: 2019/11/30(土)03:09 ID:TllGtdik(1) AAS
落ち着けｗＷｗｗＷｗ
536: 2019/11/30(土)03:09 ID:ZeA9JuzI(1) AAS
湾岸仕様にとても興味があるのですが、空想の話なのではないでしょうか？
川崎市からなので関東の湾岸エリアでしたら是非参加させて頂きたいです。
アクアラインでの走行会も楽しそうなのですが、検討して頂けませんか？
537: 2019/11/30(土)05:59 ID:+i2aTr/f(1/3) AAS
何でもかんでもECUを変えれば直ると思ってるのか陰湿キチガイ
人が真面目にレスしてるのに揚げ足取りするな
って言うか、このスレの住人はECUに関しては無知なので終了！
陰湿キチガイの攻撃ネタになってるとはアホらしくなった
538(1): 2019/11/30(土)06:00 ID:+i2aTr/f(2/3) AAS
>>528
ECU交換で直るかアホ
俺の事をバカにしてるのか
539: 2019/11/30(土)06:06 ID:+i2aTr/f(3/3) AAS
>>520
自分の知る限りではL型は400ccアップが通説だと思います。
L20→2.4L
L26→3.0L
L28→3.2L
540: 2019/11/30(土)06:32 ID:397xpMcM(1) AAS
排気量増えてもトルクが増えるだけで速くはならないよ。
いかに高回転まわすかがポイントで太いトルクはあくまで出だしだけ（平地の話な）。
排気量増やす→速くなるという理屈ならカムシャフトやギヤを替える必要はなくなる。
541(2): 2019/11/30(土)07:19 ID:Fk40fOWg(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
湾岸空港コース考えてみた
若洲集合、ゲートブリッジ通ってオリンピック会場を見下ろしながら台場レインボー通って新しく開通したばかりの東京港トンネル東行きを通り、羽田先端で折り返して川崎大師の無料駐車場に停めて解散
1時間半ぐらいかな
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
542(5): 2019/11/30(土)08:46 ID:E8nzcPQ+(2/2) AAS
アドレスは１０インチタイヤだから平均値で寿命は7000キロほど
対してシグナスは１２インチだから倍の15000キロほど持つと言われている
タイヤ交換を自分でやれる人はいいけど、全て店に
丸投げする人はランニングコストが高くなる
結果、いくらアドレスやスウィッシュが燃費が良くてもランニングコストはシグナスと
対して変わらない、と聞きました
これは本当でしょうか？
543: 2019/11/30(土)08:50 ID:Hye13yjz(1/2) AAS
タイヤのセンターにミゾがある奴(Ｄ307等)は減りが早いらしい。新車に装着されてるタイヤにはセンターミゾがないから2倍持つとか。ま、高いタイヤでもあるけど と、タイヤ模索中にネットで見た
544(1): 2019/11/30(土)08:58 ID:ofof6CQi(1) AAS
ミゾは関係ないだろw
摩耗はどっちにしろするんだから
545: 2019/11/30(土)09:03 ID:vn7aDPeF(2/5) AAS
排気量上げても速くならないと言う話は（車のエンジンのＬ型ね）ノーマルと比べれば
加速力は段違いになる高回転が逆に回りにくく成るので排気量ほど最大パワーが
上がらないと言う話
一つの原因がバルブサイズの方はノーマルから少ししか大きく出来ないし
同じ回転数でもピストンが重く成りピストンスピードが上がるので摩擦抵抗が増えて
回りにくく成るのが大きいそれをより高回転型のカムを入れて回る様にする
Ｌ型3，7Ｌの場合ヘッド関係が同じ（バルブサイズ、カム）場合抵抗が増えて
少し下の3，2Ｌなどに比べ回りにくく成るので最大出力は上がりにくい
けれどより低い回転で出力が出るので0〜400では遅くなるがで町乗りでは速くなる
546: 2019/11/30(土)09:23 ID:Hye13yjz(2/2) AAS
>>544
あるだろ。リアタイヤの事ね
547: 2019/11/30(土)09:28 ID:vn7aDPeF(3/5) AAS
>>542
それはシグナス乗りの言い分でタイヤの値段は2倍〜3倍するしなんせ以前の
シグナスはダシュ力が無いのでリアタイヤにやさしくその分減らない
少しは違うが転がってるだけなら大して変わらないｖ125はＦブレーキが甘いので
その分Ｒブレーキにたよってリアが微妙なスリップしがちこれも有ると思う
548(1): 2019/11/30(土)10:16 ID:7xTsbI4V(1) AAS
>>512
下手なオイル入れてたりするとカーボンかみでエンジン停止とかなるので、
そーいう点でもフューエル1は効果ありますね。
ソース俺。
549: 2019/11/30(土)10:24 ID:oFEhoAHZ(1) AAS
>>542
シグナスのタイヤはそんなに持たないでしょ
タイヤ外周の長さは２倍も無いし
もし持つとしたらアドレスよりも鈍い加速力と効きが良くないリアブレーキの恩恵も大きいよ
550(1): 2019/11/30(土)12:53 ID:9P57nL9X(2/2) AAS
>>542
12インチだからというだけではなく、加速力やタイヤの種類で寿命が違う。
シグナスは純正は持ちがいいが、交換するとさほど良くもないらしい。
それにリアサスが１本のアドレスは、工賃も安いはずだが？
551: 2019/11/30(土)13:06 ID:OrudLsdo(1) AAS
>>542
直径×円周率＝
552: 2019/11/30(土)14:27 ID:5ZDGfTKk(1) AAS
π＝３
553: 2019/11/30(土)14:49 ID:AxJY6dp+(1/3) AAS
これは、シグナスとアドレスの２台持ち、もしくは以前乗っていった人待ちのパターン
554: 2019/11/30(土)14:50 ID:AxJY6dp+(2/3) AAS
>>550
店にもよるよね
株でもアドレスでも原付２種は全て同じ工賃ってところもあるでしょ
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