[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除６【試験場】 (1002ﾚｽ)
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719: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-+zBM [49.98.133.199]) 2021/08/24(火)07:24 ID:fx6PwO1nd(1) AAS
>>718
ははっ、間違えたｗ
720(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-b8WI [1.75.247.146]) 2021/08/25(水)19:07 ID:3n2i9WMYd(1) AAS
埼玉は鴻巣に移ってからは、カワサキGPX750やスズキGSX750Fとかゆるい前傾のセパハン車が一時期入ってた。
眺めてただけだがパイスラやクランクなどはやりにくそうだったな。
721(1): (ﾜｯﾁｮｲ 350c-VMqu [150.147.52.186]) 2021/08/26(木)23:31 ID:2Q/GoXMy0(1) AAS
>>720
GSX750Fって存在は知ってたけど見た事ない。(ナメクジ)
400は走ってた。仕事先で知り合ったGSX1100F の人とツーリング行った。(28年前)
これは電動でスクリーン上下してたな。
722: (ﾜｯﾁｮｲ 6b6e-U7Lh [153.139.147.129]) 2021/08/27(金)09:31 ID:nfF5X1qm0(1) AAS
>>721
俺も、見たことある記憶はない。
印象が薄くて気が付かないだけじゃない？
723: (ﾜｯﾁｮｲ 6b30-gYL6 [153.211.14.191]) 2021/08/28(土)00:30 ID:4GftlX8k0(1) AAS
いわゆる本官さんの750Fならインパクトあるだろ
ただあれは日本では売らなかった
724(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-N0S6 [1.75.241.164]) 2021/08/28(土)12:37 ID:PCbuq38Fd(1) AAS
1990年代はVFR750Kが存在したが試験車で使ってたトコ・受験した人はいます？
1993年夏に初めてレインボー埼玉行って乗ったが、アップハンて細かな走りにはやはりいいな〜って印象だった。
725: (ﾜｯﾁｮｲ 1d11-Qdx1 [124.140.239.128]) 2021/08/28(土)12:59 ID:a3x7otis0(1) AAS
>>724
試験車がそれだった気がする
すごく乗りやすく、スラロームとか面白かった
726(2): (ﾜｯﾁｮｲ dd8d-PzfD [220.209.87.215]) 2021/08/28(土)15:52 ID:z8okI36B0(1) AAS
1990年に二俣川で限定解除しました。
試験車はVFR750Kとホライズン。
割合は3:7くらいかな
私は、VFRはあの妙なアップハンドルが嫌で苦手だった。
初完走合格はホライズンでした。
727: (ﾜｯﾁｮｲ 4303-3Axr [133.232.252.190]) 2021/08/28(土)18:20 ID:9xUaPIc90(1) AAS
>>726
僕が同じ二俣川で限定解除したのは1993年だけど、その時の試験車はVFR750Kだった。
ホライゾンも控えてたのかもしれないけれど、走ってたのは全部VFR
主催が公安委員会かは失念したけど、当時の二俣川ではジムカーナ競技会も開催されてた。
全国でやってる安全運転大会じゃなくてジムカーナね。
728: 2021/08/29(日)10:07 AAS
ホライゾン時代は無線機の主電源を切り忘れるやつが多かったので
朝はバッテリーが上がってケーブル接続大会だったな・・・
729: (ﾜｯﾁｮｲ eb73-PLLf [121.109.255.129]) 2021/08/29(日)11:55 ID:cclEnLsE0(1) AAS
VFRとホライゾンの時に気を遣ったのは急制動
リヤの効き具合が全く違う
730: 府中H5 (ﾜｯﾁｮｲ 6b6e-3005 [153.242.1.2]) 2021/08/29(日)12:39 ID:b9KcdcXO0(1/2) AAS
>>726
自分もVFRは重心が高くて嫌いだった。エンジンのルルル音さえ嫌だった。
合格はもう一つのFZX。重心も低くコンパクトで扱いやすかった。
その車両の特性を見抜いて何でも乗りこなせないとダメなんだよな、本当は。
今になってわかる。
731: 府中H5 (ﾜｯﾁｮｲ 6b6e-3005 [153.242.1.2]) 2021/08/29(日)12:52 ID:b9KcdcXO0(2/2) AAS
まだ早い話かもしれないけど、次スレは他の方が立ててください。
俺は前スレもこのスレも立ててるので。
>>1にはもう歴代スレは全部載せず、前スレとしてこの「６」だけ貼ればいいかと。
IPワッチョイはつけるべきです。荒らしの抑止にはなっているようなので。
次スレにつきましてよろしくお願いします。
732: (ﾜｯﾁｮｲ e3b1-qEFw [219.36.182.4]) 2021/08/29(日)18:18 ID:3SBX1d0Z0(1/3) AAS
こんなの別に特別な能力でも才能でもなく
決まった課題を事前の練習通りにやって
特に瑕疵なく走り終えたってだけの
ふつーの人間がふつーの課題をこなしたってだけのことだよ
別に特別でもなんでもない
やり方のわからない者、初体験でよくしらない、
どんなもんだかわからない、そういった受検者がいっぱい受けて、
知らないかから落ちて、合格者が極端に少なかった
ただ、それだけのことだ
別に、国体に出るほどの技量もいらないし、
省6
733(2): (ﾜｯﾁｮｲ e3b1-qEFw [219.36.182.4]) 2021/08/29(日)18:33 ID:3SBX1d0Z0(2/3) AAS
まったくなんの準備もせずに受けに来た
そんなひとばっかだったよ
当時は、受検のコース図なんか、どこにも売ってない
試験場の黒板になんかそれらしき図があるけれど
デジカメも携帯もなんもない頃だから
それを必死に記憶したり、メモに書き写したり…
まあ、そういう努力をしても、合格したいのだ！
そういう人々の、血と汗と涙と努力の結果が、限定解除よｗ
その連中は、もう
足腰立たず、ヨボヨボで、とても乗れませんｗ
省3
734: (ﾜｯﾁｮｲ 3dcf-Ult/ [182.167.136.137]) 2021/08/29(日)19:34 ID:Hb7nezW70(1) AAS
> コース図なんか、どこにも売ってない
735: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-N0S6 [1.75.246.232]) 2021/08/29(日)19:47 ID:Nz5JYFoKd(1) AAS
コース図が無かったら複数のコースをどうやって予習やら開始前の下見踏査するんだよ…。
「ナナハン免許皆伝」とか、ノウハウ本にも載ってたくらいだし秘匿された情報ではない。
売店にあるのを知らなかっただけだろう。
736(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3b1-qEFw [219.36.182.4]) 2021/08/29(日)20:16 ID:3SBX1d0Z0(3/3) AAS
いまも信号で止まるたびに
停止して一秒後におもむろに左足を地面に出すんだ
限定解除なら当たり前にみんなやってたし
完全に停止して「おもむろに」足を出す
この、おもむろが、できるかできないかで技量がわかる
買い免じゃ、無理〜ｗ
737(1): 2021/08/29(日)20:57 AAS
ID:3SBX1d0Z0
すぐに飽きて任意保険にも入っていないPCXに乗り換えたやつが何言ってるんだか
まずは普通自動車の免許取れ
738: (ﾜｯﾁｮｲ 6b6e-U7Lh [153.139.147.129]) 2021/08/29(日)22:22 ID:VQfbzo2i0(1) AAS
>>733
でっかいバンパー装着で倒しても大したことない車両で、他車を気にする必要がないコースならできるだろ。
試験場なんて、発進→右左折中に倒しこんだところで急停止なんて想定外のことはないんだから、思い切りよく倒しこんでスロットルを開けられる。
路上ではできなくてもコースならできるよ。
そりゃ、真っ直ぐ停止することさえままならんくらいヨボヨボじゃ無理かもしれないが。
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