[過去ﾛｸﾞ] 【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 149【(´-ω-`)】 (1002ﾚｽ)
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815(1): (ｽﾌﾟｯｯ) 2021/05/02(日)21:48 ID:5PwiS5vLd(1) AAS
>>814
だけど電解液だけって売ってるから入ってて一年放置の産廃よりは得してるじゃん
816: 2021/05/02(日)21:49 AAS
全個体電池がモノタロウで買えると聞いて！
817: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/02(日)21:55 ID:K2/YsDgU0(2/2) AAS
>>815
そうだよね
818: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/02(日)21:58 ID:6wnqVJs/0(1) AAS
モノタロウが空気読んで液無しを送ってくれた
というステマだったのさ
819: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/02(日)22:06 ID:b8ytvtTP0(1) AAS
そもそもなぜ必要もないバッテリーを買ったんだ？
820: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/02(日)22:28 ID:AJDmz0db0(2/2) AAS
換えるのが面倒だったとか
821: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/02(日)22:36 ID:vf/gAM6I0(2/2) AAS
春先に指導性悪くてそろそろ交換するかと思って注文したら、気温が上がって調子良くなっちゃって、もうちょっと使ってから替えようと思いながら月日が経ってくことはある。
822: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2021/05/02(日)22:55 ID:mAD/gGhuM(1) AAS
指導してやるから向こう向いてヨツンヴァインになれ
823: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/02(日)23:03 ID:dmHvLTve0(4/4) AAS
始動性落ちてバッテリー死んだかーと思って、何も考えずにバッテリー注文
届いてから調べたら、レギュ死にかけだったとかあるある
いやないよな…
824: (ｱｳｱｳｳｰ) 2021/05/02(日)23:28 ID:cALzZC/0a(1) AAS
バルブインサートツール買ってもいいんだけど毎回テキトーにM5かM4のネジ入れてペンチで掴んで入れてるわ
傷付きにくいようにアルミとか真鍮のネジ
825(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ) 2021/05/02(日)23:28 ID:IuSau8SoM(1) AAS
北海道に渡ってすぐバッテリー死んだと思い、函館バロンでクソ高いの買ってすぐまた死んだことなら有る。レギュレータ死亡で札幌のYSPに2日預けてネカフェに泊まってたな…
灯火類全滅なのに走れちゃうから気づくの遅れた。
826(1): (ｱｳｱｳｳｰ) [age] 2021/05/03(月)00:07 ID:TO0A3F2Ha(1/3) AAS
80年代のバイクのレギュレーターを最近のバイクのレギュレーターにしてみようと思い、最近のNinjaH2のレギュレーターいれてみたけど、今の所不具合はない。
827: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)00:22 ID:5UeafRsc0(1/3) AAS
スクーター用のMOSFET流用がお手軽でいいね
ただし今となっては古いか
828(1): (ｽﾌｯ) 2021/05/03(月)01:53 ID:feapaPi+d(1) AAS
原付スクーター用であったっけ？
829(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)01:55 ID:Iml0RQxz0(1/3) AAS
>>826
よろしくないとどっかで見た
830: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)01:56 ID:Iml0RQxz0(2/3) AAS
>>828
フォルツァとかじゃね？知らんけど
831(1): (ｱｳｱｳｳｰ) [age] 2021/05/03(月)05:30 ID:TO0A3F2Ha(2/3) AAS
>>829
やってみなきゃわからんだろ。
mosfetならフォルツァとかR1あたりの流用出来るらしいけど、あの辺偽物も出回ってるらしい。
mosfetじゃなくてオープン式のレギュレーター探してて、vストロームとかがオープン式らしい。
経緯は忘れたけど選んだのがkawasakiだった。
832: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)05:59 ID:P982P3D/0(1/2) AAS
97年ホンダをMOSFET化して3年たつけどなんの不都合もないよ、というか凄く良いよ。
確かに偽物は多く出回ってるらしいね。
833: (ﾜｯﾁｮｲ) 2021/05/03(月)06:03 ID:P982P3D/0(2/2) AAS
あと、ノーマルレギュが壊れた時なんだか温泉みたいな匂いした。
温泉地でもないのに匂いしたら気を付けた方がいいかも。
834(1): (ｽｯﾌﾟ) 2021/05/03(月)06:15 ID:3W+bTzbrd(1) AAS
>>831
発電量過多の電気がコイルに戻るからコイル焦げるぞ。
現行モデルがMOSFETからサイリスタショート式に変わっているのも理由がある
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