[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除7【試験場】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
269(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4a6e-t0J7 [153.139.147.129]) 2021/12/29(水)15:44 ID:dAsdZm1Y0(1) AAS
>>260
38年前(1983年)、新車だけど型落ち？(80年型)のCBX-Aが諸費用込みで120万だった。
物価の上昇を考えると200万なら高くはないんじゃないか？
>>267
昭和57に限定解除したG3だけど、3年前に今乗らなきゃもう乗れないとBROS P1からCB1300(SC40)に乗り換えた。
キンキンに寒い冬場を除いて、雨さえ降らなきゃほぼ毎日乗っていたのが、平均月に１回に減った。
バックで引っ張り出すのがキツい。
270(1): (ﾜｯﾁｮｲ eab1-ZHEk [219.36.182.4]) 2021/12/29(水)20:34 ID:PX1gu9sJ0(1) AAS
無理して乗るもんでなし
重い危ないって思った時が降り時だと、私は思います
無理して乗れなくもないけど、楽しくないじゃないの
271: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-PeCW [49.98.172.9]) 2021/12/29(水)20:42 ID:MBIsfRofd(1) AAS
>>269
1985年頃のCBR400Fが本体50万チョイ、今の400ｽｰﾌｫｱが83万でしたっけ？
自分が就職して貯めたお金で購入した1990年式CBR1000F(UK逆車)が本体120万でしたね。
今はCBは1100で同じかそれ以上、1300ならはるかに超えちゃった。
船便輸送費の無い国内販売だから、消費税抜きに考えてもやはり高くなったなぁと思いますねえ。
ガソリン価格が当時より爆上がりしたわけでもないし。
272(1): (ﾜｯﾁｮｲ 860c-km5z [150.147.52.186]) 2021/12/30(木)01:34 ID:nFoqhn2N0(1) AAS
>>264
限定解除だけど今はニンジャ1000乗ってます。
ローでアクセル急開でフロント高々と上がるし80キロまでなら走行しながらも上がる。
ブローバイガスで信号で止まると臭くなるけどね。
273: (ﾜｯﾁｮｲ cc82-7MRb [153.194.50.86]) 2021/12/30(木)03:44 ID:74KN3aag0(1) AAS
>>272
はいそうですか
で？
274(2): (ﾜｯﾁｮｲ b259-nHKY [211.124.250.67]) 2021/12/30(木)09:35 ID:2T6CiwKJ0(1) AAS
バックミュージックでマギーミネンコの 燃えるブンブン が鳴ってた
舘ひろしは門真では永久に受からない
275: (ｽｯﾌﾟ Sd42-SxFL [49.97.96.50]) 2021/12/30(木)09:41 ID:a7Mtt6J7d(1) AAS
750のエンジン雨のサタデーナイト〜♪
276: (ﾜｯﾁｮｲ 77dc-EPVj [180.58.194.166]) 2021/12/30(木)23:08 ID:2iCQBoD70(1) AAS
>>274
クラリオンの8トラ思い出す
277(1): (ﾜｯﾁｮｲ fccf-nHKY [58.189.4.177]) 2021/12/30(木)23:44 ID:LwruZvKi0(1) AAS
>>274
門真は一次コース完走するのがまず大変だったからな。
完走してもダメな場合もあるし。
二次コースに進む奴は一次が終わるまで待ってなさいって言われる。
その時点で他の受験生から一目置かれるらしい。
自分は待ってる間、コース覚えるのに必死だったけど。
278: (ﾜｯﾁｮｲ e66e-xRAa [153.139.147.129]) 2021/12/31(金)13:45 ID:FYhtT5XT0(1) AAS
>>270
俺の場合、若い頃(20代)でも無理して乗ってたからな。
身長162cmでCBXアメリカ仕様を基本ノーマルで。
アンコ抜きなんかみっともなくてできるかっ！と思って乗ってた。
シートの真ん中に座ると両足ともに地面に着かない。
ケツをずらして片足バレリーナ状態。
足を左右着き変えるのを後ろから見てるとサーカスみたいだと言われた。
乗ってる本人は全然苦じゃなかったけどな。
ただ、バックで右にカーブしながら押すのはきつかった。
279: (ﾜｯﾁｮｲ e682-Sr5t [153.194.50.86]) 2021/12/31(金)14:42 ID:SfKOVdXu0(1) AAS
長い日記
280(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9f62-g2Am [180.144.207.199]) 2022/01/01(土)01:17 ID:TM1VmTbj0(1) AAS
重量車で下りになってるところを前から駐車すると詰むからな。
ニンジャ900を前から入れてる人がいて、どうすんのかな？と思ってたら
ハンドル持ちながら思い切り後ろにふんぞって右足で壁蹴って出してた。
バランス崩したら即コケるのにスゲえと思ったw
281: (ﾜｯﾁｮｲ e630-QMGh [153.132.182.126]) 2022/01/01(土)01:26 ID:Ggo41JxQ0(1) AAS
上りになっている所でセンタースタンドをかけて詰みかけたことがある
282(2): (ｽﾌｯ Sdbf-s220 [49.104.13.225]) 2022/01/01(土)17:59 ID:BJUTNc4fd(1) AAS
>>277
門真の今のコースでは知らないが30年前は一次コース完走して中止とか言われなければ発着場所の右側車線に移動してそのまま継続コースへ 出て行ったが？
283: (ﾜｯﾁｮｲ 3bcf-4nvB [58.188.155.229]) 2022/01/01(土)19:19 ID:vpKoIQMF0(1) AAS
>>282
うーん、そのあたりだから俺より先か後かはわからんが。
二次コースは試験官が白バイで追尾してたんだよな。
だから一旦一次が終わるまで待機させられた。
追尾がなくなったのかな？
284(4): (ﾜｯﾁｮｲ 0f6e-hDuN [153.139.147.129]) 2022/01/01(土)21:33 ID:SL2gOnHE0(1) AAS
>>280
スレチだが。
バイク屋がCB1300(乾燥250kg)の車検のためにリフトなしの軽トラで取りに来た。
結構な傾斜のラダーレールであの重量をどうやって乗せるのかと見ていたら、「エンジンかけた良いすか？」と聞いてきた。
エンジンかけて、スロットルをじわっと開いて半クラでバランスとりながらゆっくり上って行った。
クラッチとスロットルをコントロールしながらあの重量をバランス崩さないように、しかも足場の悪いラダーレール上で。
「スゲ」と思った。
285(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8bcf-NuCY [182.165.2.208]) 2022/01/02(日)10:42 ID:NoN1EHBd0(1) AAS
>>282
30年前なら一次二次連続になっていた
一次終了で一旦中断するのは昭和50年代
286(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-6cVy [49.98.175.30]) 2022/01/02(日)10:58 ID:VIQXjsVAd(1) AAS
>>284
ラダーは１本だけ？２本並べ？
287(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-8FSv [106.132.119.10]) 2022/01/02(日)12:06 ID:Fjuygcz7a(1) AAS
>>284
いや普通に乗れてる奴は出きるし
288: (ﾜｯﾁｮｲ 6bbb-4nvB [180.144.122.104]) 2022/01/02(日)20:37 ID:Ya2kL5lp0(1) AAS
>>285
じゃあ俺の合格のあとすぐ変わったんだ。
一旦中断のほうが楽だよな。
その間に頭の中でコースの予習ができる。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 714 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s