[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除7【試験場】 (1002ﾚｽ)
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807: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp19-jQSP [126.166.10.227]) 2023/04/09(日)13:39 ID:0rid/CuVp(1) AAS
自分ももう30年前になるかな。合格発表の時、他の知らない合格者と目が合い互いにニヤッとした。
試験場からの帰り道は、もうなんでも乗れるって天に昇る気持ちだったなー。
808(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-+NUj [106.128.56.115]) 2023/04/09(日)14:20 ID:vIufmHyqa(1) AAS
嬉しかったよりも予約したRZ350をキャンセルできるか心配になったな
発売日から数日しての申込だったので数ヶ月待ちだった
昨日のことのように覚えるが42年前のこと
老化の始まりどころか、真っ只中だな
809: (ﾜｯﾁｮｲ 756e-1vwO [114.148.253.1]) 2023/04/09(日)20:45 ID:4p7IHw4s0(1) AAS
中型に乗ってるころは親父に「危ない、危ない」って言われてたけど、
限定解除したことを怒られる覚悟で報告したら何と喜んでくれた。
もちろん既に親父は鬼籍入り。
810: (JP 0H23-Ra43 [137.201.208.41]) 2023/04/10(月)00:03 ID:E7oG2Kr7H(1) AAS
皆それぞれ苦労した限定解除に感動したものだけど、今は誰でも軽い気持ちで、ちょっと大型バイクでも乗ろうかってすぐ取れる。
で、道の駅では取り回しや低速でヨタヨタしてるオッさんばかり。
811: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-zTO3 [153.237.129.230]) 2023/04/10(月)09:16 ID:lPxSXoPYM(1) AAS
何かっていうと他を見下す話に持っていくのはやめた方がいい
812(1): (ﾜｯﾁｮｲ 756e-1vwO [114.148.253.1]) 2023/04/10(月)21:31 ID:bET91hWY0(1) AAS
>>808
ナナハンキラーか。俺はずっと4ストだったけどマッハIIIとかGT750、
新しいのだとRZVとかγ400/500とか大排気量2ストに乗ってみた
かった。
813: (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-+NUj [106.128.57.133]) 2023/04/10(月)23:19 ID:klVW3ahpa(1) AAS
>>812
ナナハンキラー、今となっては死語かな
いくら2スト350といっても、気合い入れてかからないと追いつかなかったよ
あの頃は750乗ってるヤツはたいてい皆上手かったから
814: (ﾜｯﾁｮｲ 4558-Ay2p [106.73.2.32]) 2023/04/11(火)07:54 ID:Solm6w6Y0(1) AAS
ナナハンキラーって言っても峠の話し
815: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-aBaM [49.98.242.67]) 2023/04/20(木)12:01 ID:04NuU6M3d(1/2) AAS
私は平成３年に限定解除してバイク屋行くと大型はオーバー750ばかりで、私も初大型は翌年販売されたゼファー1100でした。
私の10歳以上の人達が限定解除してた時代ではバイク屋はどんな感じだったのですか？
816(1): (JP 0H49-boo3 [122.213.41.162]) 2023/04/20(木)12:28 ID:KEe4/E7HH(1) AAS
昭和56年解除なのでブーム全盛期の幕開け
4メーカー扱う比較的規模が大きい販売店がそこそこありましたな
選り好みしなければ、そんなに歩き回らなくても手軽に買えたね
売れ筋はCBのFZ-FAあたりだったかな
4バルブ時代になってきたので、スズキのGSやカワサキのFX3が狙い目だった
あと、ジャメリカン全盛だったので、そこそこ売れてたよ
まぁとにかく、いろんな車種、エンジンがあってバイク選びが楽しかった
817(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-aBaM [49.98.242.67]) 2023/04/20(木)13:02 ID:04NuU6M3d(2/2) AAS
>>816
大型は750がメインでオーバー750の逆車は少なかったのですか？
818: (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-boo3 [106.128.57.68]) 2023/04/20(木)15:12 ID:uje9i4zKa(1) AAS
手が届かない金額ではなかったが、四輪持っていると躊躇しましたね
売れ筋はZ1100GPや刀あたりだっかな
バイクだけの人はそれなりに買ってたと思う
逆車が本格的に売れるようになったのは忍者が出たあたりだったと記憶している
何せ40年前のこと、思い出補正が入ってるかも
819: (ﾜｯﾁｮｲ 1562-R4x3 [180.144.207.29]) 2023/04/20(木)16:09 ID:P/xFZiSt0(1) AAS
俺が限定解除した時の国内750クラスはCBR750AeroとかFZ750とかGSX750E4とかGPX750とか
はっきり言ってどれもこれも俺の大嫌いなデザイン
せっかく頑張って限定解除したのになんてこったと思ったよ
なので中古のCB750Fを買った
裏コムスターになる前のFA銀
820: (ﾜｯﾁｮｲ ed58-sFbk [106.73.2.32]) 2023/04/20(木)17:30 ID:F2i8qmPr0(1) AAS
当時ナナハンの中古は安かったよ
乗り手がいないから三〇万円台のがゴロゴロしてた
逆輸入が安くなったのは三十五年くらい前
急に円高が進んでおかしな事になっちゃって
刀の新車が八十万しなかったもん
821: (ﾜｯﾁｮｲ 4b6e-boo3 [153.243.21.7]) 2023/04/20(木)23:32 ID:0ZugYLdV0(1) AAS
登録落ちの新古車も安かったね
特に650や550は儲けあるのか？と思うくらい安かった
CBX650カスタムがかわいそうなくらい安かったのを覚えてる
822: (ﾜｯﾁｮｲ 8b6e-zmyt [153.173.65.10]) 2023/04/22(土)01:27 ID:T1MUcUUc0(1) AAS
平成元年に限定解除したけど、逆輸入車安い時代だったような。
アメリカ仕様のGPZ900R新車がレッドバロンで698,000円だった記憶が。
結局GPZ1000RXの中古買ったけど。
823: (ﾜｯﾁｮｲ 8b6e-XAIP [153.243.21.7]) 2023/04/22(土)04:47 ID:EaYXrRwR0(1) AAS
フルカウル時代に差し掛かった頃、ローソンやウェス・クーリーが叩き売りされてた
あの時、ローソン買っていればと今でも後悔している
824: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-hg15 [49.98.243.115]) 2023/04/24(月)13:18 ID:aFg1Lmm2d(1) AAS
皆さんありがとうございます。
わずか十年で大きく変わるんですね。
ニンジャ900は750よりはるかに多いのに5年程前発売のCB900Fはあんまり見た事無い。
825: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-XAIP [106.128.58.204]) 2023/04/24(月)21:38 ID:xA8NNLLMa(1/2) AAS
あまり売れないから輸入量が少なかった
逆車はリッターバイクが売れ筋で、リッターバイク外して900を選ぶ人は滅多にいなかった
826: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-XAIP [106.128.58.204]) 2023/04/24(月)21:49 ID:xA8NNLLMa(2/2) AAS
⬆忍者が出る前の頃
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